Das erste Foto finde ich noch gut.....dann, naja...kommt die Enttäuschung.

Sieht aus wie in der Praxis meines Zahnarzt, da hängen auch bunte Bilder an der Wand.

Moin allerseits,
wir freuen uns, dass endlich wieder ein Transit von Westfalia ausgebaut wird. Nur was ist denn an diesem Ausbau "Nugget "?
So ein Fahrzeug konnten wir doch die ganzen Jahre von jedem ixbeliebigen Hersteller kaufen.
Wir sind sehr enttäuscht.
Müssen nun wohl doch Karmann kaufen.
LG
Die Besatzung von
reisenest

Danke Tiemo,

ich finde den Innenraum auf den Fotos auch total steril. Mal sehen wie das in echt ausschaut. Ich kann mir schon vorstellen, dass das Auto den ein oder anderen anspricht. Leider aber finde ich den Namen „Nugget“ hier auch unpassend. Den Preis von gut 60.000€, der wahrscheinlich erreicht wird, wenn man sinnvollerweise noch das ein oder andere Extra reinpackt, finde ich allerdings echt happig!

Ich bin mal gespannt auf morgen wenn wir uns den live ansehen können.

Nachtrag: Der Innenraum erinnert mich irgendwie stark an den Columbus. Da hast Westfalia wohl sich selbst kopiert! 😜



Grüße

Stebo!

Hallo,
ich kann die Enttäuschung bezüglich des "Big Nuggets" nicht ganz nachvollziehen. Grundsätzlich finde ich ihn gut aufgeteilt und der sterile Eindruck entsteht durch fehlendes Zubehör.
Sind die Betten bezogen usw. sieht er schon ganz anders aus.

Allerdings rangiert der "Big" meines Erachtens in einer anderen Fahrzeugklasse und muss sich dort mit der Konkurrenz messen. Ob er sich in diesem Bereich durchzusetzen vermag scheint mir eher fraglich.

Cheers, Dymo

Hallo zusammen,

grundsätzlich bin ich eurer aller Meinung.
Jedoch sehe ich die Dinge grundsätzlich etwas zweigeteilt.
Der Vorgänger des Big Nugget basierte auf dem gleichen Basisfahrzeug wie alle anderen Nuggets.
Der hier vorgestellte ist eine ganz andere Kategorie gegenüber den aktuellen Nuggets.
Vergleichen kann man allenfalls den Plus mit dem alten Big Nugget.
Der Neue Big Nugget gehört in die Kategorie Sprinter, Crafter und Ducato - und hat nichts mit Custom, VW California und Co zu tun.

Darum ist meines Erachtens die Namensgebung von Ford falsch gewählt - Big Nugget ist nur auf Custom Basis ein echter Nachfolger … der heißt aber schon Plus !

Und wie schon öfters im Forum diskutiert - ein Plus mit abgeschlossenem Heckbad, vielleicht als Plus+ wäre der richtige neue BIG NUGGET (5 Sitze und kompakt außen mit PKW nahem Fahrkomfort).

Vielleicht kann das jemand auf dem Salon mal mit den Verantwortlichen direkt diskutieren.

Nuggetische Grüße

Columbus

Ich wage mal die Prognose, dass der noch schneller als sein Vorgänger wieder in der Versenkung verschwindet. Vielleicht bemerkt bei Westfalia jemand dass es für das Auto von Ford einen relativ preiswerten Vierradantrieb gibt. Auf dem Weg könnte sich dann vermutlich noch der eine oder andere Big an den Mann bringen. Aber letztlich wurde eine große Chance verspielt. Leider.

Ich sehe das anders.
Auch wenn wir den ersten BigNugget alle toll finden, er wurde bestimmt nicht eingestellt weil er so gut verkauft wurde.
Der Massenmarkt möchte kein Hochbett, darum glaube ich das er gut ankommen wird.

Ich sehe das größte Problem an dem Zusammenspiel FORD-Westfalia.

Schönes WE
diemo

autormobil schrieb: Wenn du davor stehst, umgibt dich Alpenpanorama, guckst du seitlich zum Fenster raus, siehst du Leuchtturm und Wiesen ... Gibt's Fotos vom Blick aus dem Dachfenster?

Das Alpenpanorama passte wohl nicht ins winzige Schlitzfenster an der Sitzgruppe.....
....da musste dann halt ein aufgeräumt norddeutscher Horizont heralten....

Blick aus dem Dachfenster ....bleibt spannend .....vielleicht Fische?

galli schrieb:
Das Alpenpanorama passte wohl nicht ins winzige Schlitzfenster an der Sitzgruppe.....
....da musste dann halt ein aufgeräumt norddeutscher Horizont heralten....

an der Sitzgruppe gibt es beim "Big Irgendwas" überhaupt kein Fenster!
Da ist ein digitaler big Bilderrahmen eingebaut und dann kann man es sich schön machen zwischen den Weißwänden. Innen sowie außen.