WIe besagt, eine letzte Chance gebe ich Ford noch, zwar 30km statt 3 aber wenn der Service stimmt bin ich dabei.
Ich erwarte aus meiner Erfahrung mit anderen Autohäusern auch eigentlich nichts besonderes von Ford, nichts was nicht mit äußerst geringem Aufwand zu erreichen wäre.
Aber das sich Ford selbst auch in so einem Fall hinter seine Vertragshändler stellt ist natürlich sehr loyal, aber leider nicht mir als Kunden gegenüber. Ich hatte wie besagt noch nie einen Ford, und ich habe nichts auf die "Gerüchte" gegeben über schlechten Service, Kundenfeindlichkeit usw. nun ist mein Bild von Ford im allgemeinen mittlerweile auch eher traurig, da kriegt der nächste VW Bus Fahrer von mir einen verbalen Schlag an Hals wenn der mal wieder rum mosert, weil die nach der Inspektion vergessen haben den Bully zu waschen oder VW "nur" 30% Kulanz gibt. Bei Ford gibts nicht mal ne Mail mit Erinnerung an TÜV und Inspektion...

Achso, Kaffee hat man mir bei dem örtlichen Händler übrigens trotzdem angeboten, aber wenn ich anfange nach dem angebot an Heißgetränken den Service eines Autohauses zu bewerten dann gute Nacht.

BenO schrieb: ...Auf die Frage, ob man in unserer Hamburger Werkstatt an die Inspektion erinnert werden könne...

Ich verstehe nicht, warum diese Termine nicht in den Bordcomputer einprogrammiert sind. Dann könnte der rechtzeitig erinnern. Wäre so einfach. Den erforderlichen Ölwechsel kann er ja auch einfordern.

Ja, von einem Schraubenschlüssel im Display o.ä. waren wir auch zunächst ausgegangen. Gingen dann also anderthalb Monate zu spät zur Inspektion, so kam das Thema mit den Erinnerungsservice auf - ähnlich wie bei The Nuclear Nugget. Klar sind wir alle groß und haften selber, aber bei meinen Opel wird man sowohl von Auto als auch der Werkstatt erinnert. Und wir sind im Abstand von maximal drei Monaten in der Werkstatt gewesen, da wäre ein Hinweis schon toll gewesen. Schauen wir mal, wie es in Zukunft mit unterschriebener Datenschutzerklärung klappt - habe es mir sicherheitshalber auf Termin gelegt.
Die verspätete Inspektion macht übrigens laut Aussage des Meisters nichts in Bezug auf die Garantieverlängerung - hoffe, ich muss das nicht in Anspruch nehmen. Mit meinem Vertrauen ist es nicht mehr weit her.

Also wenn die Werkstatt so schlecht ist gehe ich in eine andere.
Und einen Termin merken alle 2 Jahre kann doch wohl auch jeder.
Toms

...offensichtlich nicht, sonst gäbe es diesen Beitrag nicht. Immerhin sollte einem gesagt werden, dass man es können muss, ist es doch heutzutage eher ungewöhnlich, dass es ein ach so toller und daueraktiver Bordcomputer nicht kann - denn darum geht es hier. Aber es freut mich, dass Du einen guten Weg für Dich gefunden hast. Ich lerne eben noch

Ja das ist mehr als ungewöhnlich, wie besagt mein 87er BMW hatte schon so eine Anzeige, und der hatte auch Ölwechsel und Inspektion differenziert betrachtet.

So sah das Anno 1987 im damals noch kleinsten BMW dem 318i aus:



Bei dem danach folgenden 525i von 1992 sah die Anzeige genauso aus, bei dem darauf folgenden 316i von 1996 im Prinzip auch, danach folgte dann schon der 2005er Audi A3 bei dem das dann im Display des Bordcomputers wörtlich "Service in XXXkm" anzeigte wie hier im Bild. Beim 2010er A6 im Prinzip das gleiche, nur das es da ein Farb-Display war. Und diese Anzeige bedeutet immer Inspektion, nicht Ölwechsel und komme irgendwann wieder zur Inspektion oder andere "Witze".



Achso, beim dem 2003er Scenic meiner Frau wird überigens auch "Inspektion in XXXXXXkm" angezeigt im Bordcomputer. Was selbst Renault vor über 10 Jahren schaffte, hat Ford zumindest bis 2016 nicht hinbekommen.
Wenn man so drüber nachdenkt ein Armmutszeugnis und schon ein ziemlich deutlicher Hinweis wie "kundenorientiert" Ford allgemein ausgerichtet ist.

Wie dem auch sei, andere müssen sich erstmal einen Oldtimer zulegen um zu lernen wie man ohne Serviceanzeige klar kommt, bei Ford reicht da ein Neuwagen oder junger gebrauchter. Das hat ja auch was nostalgisches.

Ich würde diese Hinweise als Bevormundung und Geldschneiderei empfinden. In der Garantiezeit mag es ja noch einen positiven Aspekt geben, aber danach? Wenn ich meine Inspektionen selbst mache oder in einer freien Werkstatt machen lassen - wer löscht dann die Anzeige? Oder wenn ich wegen geringer Kilometerleistung die Intervalle hinauszögern möchte? Vielleicht gibt es einen Trick diese Anzeige zu löschen, vielleicht aber auch nicht. Also Zugriff auf die Software oder regelmäßiger Besuch bei einer Markenwerkstatt.

Da finde ich eigene Buchführung schon besser (klappt bei mir trotz 3 Fahrzeugen). Ob eine Werkstatt einen anschreibt liegt an der Werkstatt, nicht an der Marke.

allroad schrieb: Bei einigen Modellen funktioniert das zurück setzen über Zündung an Gas und Bremse durchtreten bis es blinkt und dann weg geht. .

Ich meine fast so sei es bei meinem ersten 2005er Nugget auch gewesen. das war im Übrigen das letzte Mal dass ich so etwas gebraucht hätte, denn das war ein Gebrauchtwagen der bei meinem Fordhändler noch nicht registriert war. Anschließend kümmerte sich der Händler um die Termine und sendete immer Erinnerungen rechtzeitig an mich. Was aber überflüssig war, denn mit Verlaub, war ich trotz häufig wechselnder Fahrzeuge immer in der Lage meine Termine und Serviceintervalle selbst zu steuern. Vielleicht liegt es auch an meinem fortgeschrittenen Alter, dass ich mit solch banalen Dingen nicht überfordert bin, sondern mir eher mit der Einrichtung eines Smartphones schwer tue.
Ganz ehrlich: Ich habe nicht den ganzen Diskussionsverlauf gelesen und werde es auch wegen Geringfügigkeit nicht tun. Aber kann das sein dass wegen der "Schusseligkeit" eines Forumsmitgliedes wir über Heißgetränke, Displays und Servicekosten reden anstatt unseren gesunden Menschenverstand verwenden und uns eigenverantwortlich um unsere wichtigen Termine wie auch immer kümmern? Welche Hilfsmittel da ein jeder verwendet ist mir persönlich total egal, wichtig ist mir dass ich nichts vergesse da mich die inzwischen um sich greifende Vollkaskomentalität (Garantie gegen alles) sonst aus der Wohlfühlzone des Konsumenten aussperrt.
Meine drei Autos hab ich umfänglich im Griff, ob ich von den Händlern angeschrieben werde oder nicht. Öl, Kundendienst, Tüv und Sommer- Winterreifenwechsel manage (organisiere nicht mache) ich selber. Seit 1983! Sollte ich da mal was vergessen oder falsch einschätzen trage ich die Verantwortung selber und heule nicht über den Hersteller, die Marke oder die gar so schlechte Servicewüste rum. Ganze 4 Forenseiten lang. Was ist los?

Bei allen meinen"Japanern", hat ein Aufkleber in der Fahrertür und ein jährliches Brieflein von der Werkstatt immer gereicht. Ein leichtes Überziehen der Termine war nie ein Problem. Garantie ist sowieso 3 Jahre.

Ich konnte und könnte auf die Anzeige gerne verzichten.

Jeder wie er es gewohnt ist, hat da andere Ansichten.

Achja stimmt, bei Audi gab es den Aufkleber in der Fahrertür mit den entsprechenden Daten sogar zusätzlich noch zur Anzeige. Ja wenn Ford sowas hätte, das wäre auch toll.
Aber gibt es ja leider auch nicht, vielleicht kann man solche AUfkleber bei Audi ja kaufen, dann kleb ich mir den selber dran und habe damit auch eine gute Erinnerung.

Ja bei Ford muss der Kunde noch richtig was tun um sein Geld auszugeben.

Aber als Bevormundung empfinde ichd as gar nicht, ich kenne nur sehr wenige die zuhause eine Werkstatt haben und alles selber machen bzw. ihr Öl und Bremsflüssigkeit regelmäßig analysieren und den Verschließ aller Bauteile kontrollieren und alle beweglichen Teile fetten usw.
Also im Grunde habe ich noch nie gehört das sowas jemand zuhause macht, aber Hut ab Homo Transistus das du das alles machst, aber bitte tu mir den gefallen und verallgemeinere dein eigenes handeln nicht. Ich denke du weißt selber das du damit doch eher eine Ausnahme unter typischen Autoeignern bist.