Hallo Mitleidende Ford-Kunden,

Ich will nur mal wissen, ob ich ein besonders schlechtes Autohaus habe oder ob das ein allegmeines Ford-Problem ist:
Letztes Jahr im März ging meine Inspektionslampe am Nugget Baujahr 07/2016 an also zu Ford gefahren, dort wurde dann "Motorölwechsel mit Filter" gemacht. Ok dachte mir nichts dabei also machen lassen, die werden schon Wissen was zu tun ist.

So dann brach jetzt am WE Wasser in der Heckklappe ein, scheinbar durch die mittlere Bremsleuchte, wie es hier im Forum ja auch schon öfter beschrieben wurde. Also bin ich heute hin zu Ford, kein Thema baut die Bremsleuchte da aus und stellt fest das zwei Halteklammern weggebrochen sind. Neue Bremsleuchte kostet 72€ alles klar, denke mir so frag ich mal ob es da vielleicht Kulanz von Ford gibt und frage mal nach, sagt er "Nein, grundsätzlich gibt Ford keinerlei Kulanz wenn der Wagen nicht Scheckheft gepflegt ist" klar, war mir bewusst sage ich also in meinem jugendlichen Leichtsinn "Ja, ich war doch letztes Jahr hier zur Inspektion" sagt er das es keine Inspektion war, da war ich Baff. Tatsächlich im Scheckheft nichts eingetragen. Erklärt er mir, wenn man nicht extra sagt das die Inspektion gemacht werden soll, wird nur ein Ölwechsel gemacht, denn die Anzeige sagt ja nur "Motorölwechsel erforderlich" aus. Die Inspektion ist nach dem im Scheckheft angegebenen Intervall durch zu führen und darauf muss der Kunde selber achten. Selbst bei einem Motorschaden gäbe es nun keinerlei Kulanz für unseren nicht ganz drei Jahre alten Ford Nugget.

Vor dem Nugget hatte ich einen Audi A6, bei dem zum einen die Inspektionslampe auch Inspektion bedeutete und mich das Autohaus von sich aus pünktlich angeschrieben hat (nicht per EMail sondern mit einem echten Hardware Brief aus Papier und so).
Wie kann denn ein Autohaus, das weiß das dies mein erster Ford überhaupt ist, davon ausgehen das ich wüsste dass die Standardmäßig nur Ölwechsel machen und das es für die Inspektion keinerlei Reminder gibt?
Klar in der Anleitung steht alles drin, nur gehe ich Arbeiten und selbst mein 1987er BMW 318i hatte mir damals "schon" Inspektion angezeigt. Und hier bei einem 2016er Ford muss ich mir noch, wie Opa, im 1980er Golf Zettel an den Tacho kleben bei welchem KM-Stand oder Datum die nächste Inspektion dran ist.

Übrigens hat mir sogar noch letztes Jahr Audi Briefe geschickt um mich an die Inspektion und TÜV Termine zu erinnern.

Ist Ford allgemein nicht daran interessiert seine Kunden zu binden oder ist mein Autohaus hier vor Ort ein Härtefall? Guter Service sieht jedenfalls vollkommen anders aus, und im digitalen Zeitalter kann sogar per E-Mail viel gemacht werden, das spart Porto und Papier.
Da lassen die alle Chancen ungenutzt Geld zu verdienen und ich bin als Kunde der Leittragende. Wegen der 70€ für das Bremslicht ist es egal, aber was wäre denn wenn jetzt wirklich der Motor die Grätsche macht? Die Bremsflüssigkeit ist ja jetzt auch locker 3 Jahre alt usw. an sowas denk ich als viel arbeitender Mensch leider nicht.

Das ganze verdirbt mir richtig die Freude am Auto, so ein tolles Fahrzeug und dieser miese Service wirft einen weiten, großen Schatten. Das nächste andere Ford Autohaus sind 30km entfernt, da hab ich irgendwie keine lust auf die Gurkerei. So überlege ich eher mir einen Campervan von Opel zu kaufen, in der Hoffnung das der Service besser ist. Oder doch wieder zu VAG zurück wechseln, guter Service ist manchmal doch mehr Wert als das Produkt selber.

Enttäuschten Gruß
Max

Denke mal da hast Du eine besonders schlechte Werkstatt erwischt.
Bei meiner Werkstatt wird wirklich auf alles aufgepasst, z.B. TÜV, rechtzeitigen Reifenwechsel usw.
Und egal mit welchem Anliegen ich auf den Hof fahre, es wird grundsätzlich der Ölstand kontrolliert.

Hallo Max,

ich würde mich an deiner Stelle an das Ford Kundenzentrum unter dieser E-Mail-Adresse wenden.

Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

und das in etwa so wie hier schreiben.

Betone auch das du es gewohnt bist über Kundendiensttermine schriftlich informiert zu werden usw.

Das Verhalten des Händlers ist für mich total unverständlich.
Mein Händler hat mir extra nahe gelegt, die Kundendiensttermine nicht zu vergessen.

Hallo Max,

Auch bei uns ist es der erste Ford.
Auch wir sind von VW einen umfänglicheren Service gewohnt, aber als wir beim ersten Aufleuchten der Motorölkontrolllampe in der Ford Werkstatt nach der Bedeutung der Warnung fragten, wurde uns erklärt, dass dies bei Ford der Hinweis auf den Intervall der Inspektion beinhaltet.
Auch die Rostkontrolle wurde automatisch mitgemacht und alles ins Scheckheft eingetragen.
Ich würde im Kundenzentrum Köln, auf das Verhalten der Werkstatt hinweisen.
Wobei zu beweisen wäre, dass du die Inspektion nicht verweigert hast.
Viel Erfolg.

Ps.
Und ich würde mir die Freude am Fzg. nicht von einer Werkstatt vermiesen lassen.
Wir haben trotz Scheckheft, auch keine Kulanz auf den Austausch der Rückleuchte erhalten.
Trotz allem ist der Nugget ein tolles Fahrzeug und ein klasse Camper.

Danke für euren Zuspruch und das Mutmachen, das es doch auch gute Ford-Autohäuser gibt.
Ich bin gerade echt geknickt, weil ich glaubte alles richtig gemacht zu haben um den Nugget vernünftig zu pflegen und zu warten. Vorallem auch wie flappsig er das mit der Inspektion sagte, als hätte ich mit Absicht die Inspektion ausgelassen

Ich denke ich werde eine Mail an Ford senden, Danke für den Tipp @Drei im weggla.

Als Eigentümer ist man eigentlich selbst für die Terminüberwachung zuständig/verantwortlich, egal ob TÜV- oder Inspektionstermine. So habe ich es immer gesehen. Aber auch gerne dankend die schriftliche Erinnerung "meiner" Werkstatt an diese Termine entgegengenommen. Bei der Übernahme in Wunsiedel wurde ich sehr gewissenhaft von Julian auf die Wartungs- und Rostvorsorgetermine hingewiesen. Und so werde ich im Mai zu meiner Werkstatt vor Ort fahren, die erste Inspektion in Auftrag geben, darauf hinweisen, dass ich alle Inspektionen, Vorsorgeuntersuchungen und Reparaturen dort beauftragen werde und darum bitten, dass Fahrzeug entsprechend in die IT zwecks Terminüberwachung aufzunehmen. Das auch ausdrücklich deshalb, weil ich den Nugget nicht dort gekauft habe!

Da ich aber seit >40 Jahre dort Kunde bin, werden die es mir von selbst anbieten. Aber sicher ist sicher und die Werkstatt freut sich weil sowas ja auch eine Art von positiver Rückmeldung ist.

Ich habe das jetzt geschrieben (erster Absatz), um Dir mal eine andere Perspektive zu schildern. Diese wird Ford auch einnehmen. Siehe auch Bedienungsanleitung und Wartungsheft. Das alles solltest Du berücksichtigen, wenn Du dein Schreiben formulierst. Du musst also versuchen, den Ford-Leuten klar zu machen, dass Du die Inspektionslampe (die beim Nugget eigentlich nur auf den zwischen den Wartungsterminen vorzeitig fälligen Mororölwechsel wegen Kurzstrecke/viele Kaltstarts hinweist) eben wegen Deiner Erfahrungen als Audifahrer als Inspektionslampe interpretiert hast. Ist das bei Audi wirklich so? Und das Du von dem Händler, der Dir den Nugget verkauft hat, eine schriftliche Erinnerung erwartet hättest. Oder irgend sowas in der Art.
Wenn Du das nicht geheilt bekommst, bist Du auf alle Zeiten mit Deinem Nugget aus der Durchrostungsgarantie raus, auch aus jeder Kulanz. Die maximale Kulanz für das Überschreiten von Terminen lag bei Ford mal bei 3 Monaten. Ob man da rechtlich was machen kann weiß ich nicht.
Viel Glück
Sirius

PS: Meine Werkstatt vor Ort hat auch das Bremslicht inkl. der aufgequollenen Türverkleidung auf Kulanz gewechselt und sich ohne Murren mit der zeitaufwendigen Versionsprüfung der Motorsoftware (Ölwechsel - ich hatte unnötigerweise ein zusätzliches Schreiben wegen der Motorsoftware von Ford erhalten) beschäftigt.

PPS: Mir sind noch Punkte eingefallen:
- Hast Du noch den alten Euro-5-Motor? Bei dem hat die Lampe evtl. eine andere Bedeutung. Die Ölwechselproblematik gab es bei den alten Motoren meines Wissens noch nicht. Dort leuchtete die starr nach einer bestimmten km-Zahl oder Zeit auf. Sieh doch mal in der Bedienungsanleitung nach.
- Hast Du denn gleich nach der Info "keine Kulanz wegen nicht scheckheftgepflegt" eine Wartung beauftragt?
- Davon abgesehen ist es ein starkes Stück, dass Du von dem Händler (der ist Fachmann, Du nur ein Laie) nicht wenigstens auf die Wartungspflicht hingewiesen wurdest.

So wie Sirius es schreibt sehe ich es auch. Du musst dich auf deine Unwissenheit berufen und sagen, dass du es anders kennst. Dass du den Kundendienst natürlich sofort machen lässt und wie Ford das sieht ...

Ich denke, die beim Kundenservice lassen mit sich reden. Du hast ja aktuell keinen (großen) Kulanz/Garantie-Schaden.

Vielleicht findest du auch eine Werkstatt bei der du ein gutes Gefühl hast.

Wenn du dann dort sagst,dass du zukünftig an Wartungen erinnert werden möchtest.
Eine Werkstatt müsste eigentlich froh um jeden Kunden sein.

@Max

Mir ist es in der Ford Werkstatt vor Ort genauso ergangen. Ich hab dann die Werkstatt gewechselt und bin dort vollauf zufrieden.

Eddy

Ich war mal bei Toyota. Da hat mir der Chef die "Story vom Pferd" erzählt. Entweder hatte der wirklich keine Ahnung, oder wollte mir irgendwas weiß machen. ???

Ich bin dann zu einem Händler in einem kleinen Ort gewechselt.

Kostenloser Leihwagen, günstigere Stundenlöhne, guter Werkstattmeister.

Kann einem tatsächlich überall so gehen.

PS: Der Avensis musste dann (leider oder zum Glück) dem Nugget weichen. Ich war sehr zufrieden.

PPS: @alle die hier mitlesen.
Macht euch einen dicken Merker in den Kalender. Alle zwei Jahre Kundendienst mit Karosseriekontrolle. Pünktlich machen! Besonders wenn man eine Garantieverlängerung gemacht hat. Auf den FFH kann man sich nicht immer verlassen.