Hallo zusammen,
ich habe kürzlich mit einem Womofahrer über Batterien gesprochen und dieser hat mir empfolen einen Batteriepulser einzubauen. Hat jemand von Euch Erfahrungen damit?

www.solarlink.de/mega.htm

www.promobil.de/test/zubehoer/vier-batte...s-check.204589.7.htm

Grüße aus dem wilden Süden

SVLL:)

Tinty schrieb:

Hallo zusammen,
ich habe kürzlich mit einem Womofahrer über Batterien gesprochen und dieser hat mir empfolen einen Batteriepulser einzubauen. Hat jemand von Euch Erfahrungen damit?

www.solarlink.de/mega.htm

www.promobil.de/test/zubehoer/vier-batte...s-check.204589.7.htm

Grüße aus dem wilden Süden

SVLL:)

Hi Tinty

Ich habe bei Westfalia Werkzeug zwei gekauft und eingebaut,
bis jetzt alles in Butter aber man muß noch einwenig abwarten was passiert, denn nur über die Dauer von mehereren Jahren kann man die Erfahrung machen, aber wie schon viele Geschrieben haben die den Pulser von verschiedenen Firmen eingebaut haben sagen das die Batterien länger halten sollen und der Pulser kostet auch nicht soviel. Also ich bin auch gespannt wie lange ich den Neukauf hinauszögern kann. Aber ich bin zuversichtlich da schon einige geschrieben haben das nach 2-3 Jahren die Batterien schwächelten. Bis jetzt bin ich noch zufrieden mit der Leistung meiner Batterien.

Gruß
auch aus dem wilden Süden

Ostalbkreis

Hallo allerseits,

hat jemand von Euch mit einem solchen Gerät (Megapulse) Erfahrung gemacht? Angeblich soll es möglich sein alternde Batterien zu regenerieren und die Lebensdauer von neuen zu vervielfachen.
Ich hänge zur Info folgenden Link an.

LG,
gerald

www.amazon.de/Megapulse-655000032-Batter...ecent#R2TUMDQBMI0JQA

Ich hab so ein ähnliches Teil, das nach dem gleichen Prinzip funktioniert. Das hatte ich an meine stark gealterte Aufbaubatterie geklemmt. Eine Saison später war sie ganz tot, wobei ich das nicht unbedingt dem Pulser anlasten wollen würde. Die war immerhin schon 12 Jahre alt und in einem entsprechendem Zustand.
Jetzt zum Winter hab ich das Teil dann an die Starterbatterie geklemmt, weil auch die etwas geschwächelt hat (mein Nugget steht immer draußen und wird im Winter eher sporadisch bewegt). Was die Spannung nach längerer Standzeit angeht, scheint sie sich etwas erholt zu haben. Das kann aber auch daran liegen, dass ich das Handteil der Freisprecheinrichtung entfernt habe, das immer etwas Strom verbraucht hat. Die Batterie geht auf die vier Jahre zu und dürfte statistisch nicht mehr allzu lange mitmachen. In ein paar Jahren kann ich eventuell mehr dazu sagen, ob sich der Pulser lebensverlängernd ausgewirkt hat.

Hallo Gerald,

wir hatten in unserem 1. Nugget einen Battterie Aktivator bis 200A. Die Batterie hat mehr als zehn Jahre gehalten.
In unseren jetzigen Nugget habe ich gleich wieder das gleiche Teil eingebaut. Mal sehen wie lange es dieses mal gut geht.
Gibt es u.A. beim ELV
LG reisenest

Ich wollte es zwar nicht so öffentlich schreiben, aber meine Schaltfläche "dem Moderator melden" ist weg, bei der Mobile Nutzung des NF.
Deshalb auf diesem Weg die Bitte:
liebe Mods, könntet ihr bitte die Rechtschreibung in der Überschrift korrigieren.
Ich weiß, wir sind alle fehlbar. Auch mir unterlaufen hin und wieder Orthografiefehler. Aber in der Überschrift... ? Hier bereitet es mir körperliche Schmerzen, da ich es immer wieder beim öffnen des Forums lesen muss.
Ich finde Überschriften sind so kurz, da sollte man die Zeit haben zum Korrekturlesen.
Sorry, lieber Schreiber... ich bin halt sonderbar was unsere Sprache betrifft.

Zurück zum fachlichen Thema:

Batteriepulser ist die falsche Bezeichnung: Die Dinger laden die Batterien einfach nur so auf, wie man Bleiakkus aufladen sollte. Wer sein Fahrzeug regelmäßig bewegt und einen Laderegler hat, der nicht grade kaputt ist sowie eine Mentalität hat, die eine Komplettentladung ausschließt (Autoradio eine Woche anhaben etc.), der braucht das Ding nicht. Ich habe mir trotzdem den teuren (CTEC MXS5.0) gekauft. Dann habe ich mir sowohl die Anleitung des Gerätes angesehen als auch den Spannungsverlauf gemessen. Vergesst es einfach. Jedes Billigladegerät tut es auch. Allerdings: Das Gehäuse und die Verarbeitung ist schon schick! und die Leuchtdioden sind sehr überzeugend.

Bleiakkus benötigen für sehr lange Lebensdauern:

a) niemals aber auch nie nicht - Tiefentladungen
b) immer einen Ladeerhaltungsspannung, die knapp über Oberkante Unterlippe liegt - also, temperaturabhängig zwischen 13 und 14 V.
c) keine Schocks in Form von Fallenlassen oder Ähnlichem

dann funktionieren die so etwa 10 bis 15 Jahre - das war aber auch schon bei meinem Polo (rallygelb, BJ 76) so.

Gruß Nogger

Guten morgen allerseits,

vielen Dank für die Antworten. Verstehe ich das jetzt richtig, daß herkömmliche Ladegeräte bereits entsprechende Impulse senden, somit bereits eine Sulfatierung verhindert wird und ein solcher Pulser, Refresher oder wie auch immer deswegen überflüssig ist?

Ich habe hier mal eine kurze Erklärung aus der Produktbeschreibung des Mega Pulse kopiert:

Heute sterben ca. 80% der Batterien an "Sulfatierung". Das Bleisulfat in der Batterie hat die Tendenz zur Bildung von Kristallblöcken. Die gewollte große Oberfläche ist weg, die Batterie verliert Kapazität, also Leistungsfähigkeit. Hochfrequente Spannungsimpulse bilden die Kristalle zurück in die amorphe, schwammige Struktur: Ladespannung, Ladeendsauredichte und Kälteprüfstrom steigen deutlich messbar! Bei Antriebsbatterien Starke Verbesserung der Kapazität.