Hallo Klaus,

Ich habe nur auf Tim0s Frage geantwortet. Bei meinen Sommerrädern ist alles gut.

Ich denke Timo hat auch zwei unterschiedliche Radgrößen bei Sommer und Winter.

Hey

vielen Dank für eure Antworten.
Die Vermutung ist richtig, für den Sommer habe ich ebenfalls 215 / 65 16.
Ich werde die Messung nochmal wiederholen, wenn ich die Reifen gewechselt habe.


Viele Grüße
Timo

Ich habe auf 235/55-18 umgerüstet und dazu wurde der Tacho angeglichen. (per OBD beim Freundlichen).
Der zeigt jetzt bei GPS 100 genau 100. Ist also sehr genau und kann nicht mehr gemütlich + 20 km/h auf der Autobahn fahren. Im Ausland sowieso nicht, weil zu teuer! Dafür geht der Tacho mit den Winterreifen 215/65-16 dann bis zu 10-15 km/h vor.

Hey,

nur noch kurz die ausstehende Rückmeldung. Die Geschwindigkeitsanzeige lt. Tacho im vergleich zum GPS passt nun mit den Sommerreifen wieder sehr gut überein.

okay, der Test folgt ...

Asche über mein Haupt. Ich hatte ja schon lange eine Rückmeldung versprochen.

Moin erstmal

Also vor einer Stunde den Test gemacht. Streckenlänge 265km (GPS) 90% Autobahn mit einer Geschwindigkeit lt. Tacho von 120kmh (~108 lt. GPS). Gefahrene Strecke lt. Tacho 275km . Also gute 10km Differenz.
Das ganze mit den Winterreifen 195 R70 15c
Viele Grüße

Timo

Danke Timo!

So ungefähr hab ich den Vergleich Navi zu Tacho auch in Erinnerung.....allerdings hab ich mir nie die Mühe gemacht die Wegstrecke zu vergleichen....jede Abweichung (BAB Parkplatz z.B. wird ja vom Tacho aufgezeichnet, vom Navi aber nicht als Abweichung von der Strecke registriert.......auch jeder Überholvorgang kummuliert sich zu einer Streckenverlängerung auf dem Tacho gegenüber der kürzeren GPS Strecke....)
Deine Strecke ist ja nicht soo klein, also rechne ich mal damit ......

2,75TachoKm (geteilt durch) 265NaviKm = 1,038 (aufgerundet) => Abweichung von (maximal) 3,8%

Die errechnete Abweichung ist in Wahrheit durch kl Umwege die wir ja lenken durch Spurwechsel etc tatsächlich zurücklegen ggf teilweise als echte Distanz zu werten. Das alles spielt sich also innerhalb der 3,8% ab.

und das gehört eigentlich in den Spritverbrauchsthreat ....
Mein langjähriger (Spritverbrauch, ermittelt nach Tacho Distanzen und gezapter Dieselmenge) muss also um 3,8% nach oben korrigiert werden.

7,20l/100km x 1,038 = 7,5L/100km (aufgerundet)

0,3L mehr auf echte 100km oder andersrum formuliert : 7,2l auf echte 96,2km

Hallo ,
ich hatte mal einen VW multivan(B.J.2017) - c.a.6 km/h Abweichung.
Nun bin ich ein stolzer Nugget-Besitzer - das Gleiche.
Habe noch ein MB-Auto B.J. 2014 , da war noch die Welt in Ordnung(?) und Tacho Anzeige genauer ,)))
Gesetzgeber erlaubt Abweichungen nach oben (§57 StVZO) bis zu 10%
In der Praxis: Tempomat auf 126( laut Tacho) = 120km/h real.
Bei diesen ganzen Horror-Diesel-Geschichten-Skandalen nutzen die Autohersteller jede Lücke um den Verbrauch "zu senken" (A-Lö...cher)!!!!! Und das ist irgenwie auch ein Skandal.
Bin Autoentwickler i.R . )))
Gruß Wallnuss

Eine Tachozeige darf niemals kleiner sein als es die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit ist. Also wird jeder Tacho zwangsläufig zuviel anzeigen müssen, um alle Variablen wie neu vs. abgefahrene Reifen usw. usf. mit einer Sicherheitsmarge abzudecken.
@Wallnuss: Das Autohersteller (wie alle und jeder) Lücken in Gesetzen, Vorschriften und Normen nutzen ist normal und legal und kein Grund, die zu beschimpfen.

Ich nutze die Verbrauchsberechnung nur als laufende Kontrolle, ob alles ok ist (Bremsen/Räder drehen frei, Motor i. O. usw.). Die absolute Richtigkeit ist mir egal. Wollt ihr jetzt mit individuellen Korrekturfaktoren arbeiten?
LG Sirius

PS: @Galli, dass du deinen Traumwert aufrunden musst tut mir echt leid für dich . . Doch halt, hast du ja freiwillig gemacht.

@Wallnuss: Das Autohersteller (wie alle und jeder) Lücken in Gesetzen, Vorschriften und Normen nutzen ist normal und legal und kein Grund, die zu beschimpfen.

Ich beschimpfe grundsätzlich und naturgemäß alle die die Gesetzeslücken nutzen zu meinen Nachteilen und Nachteilen für meine Freunde /Interessengemeinschaften.