Hallo Alle,
im Forum bin ich neu, auch mit Nuggets und sonstigen Womos, Kastenwagen etc. habe ich keine Ahnung. Da ich seit 30 Jahren Ford immer ohne Probleme fahre und ich im Internet nur gutes über den Nugget gelesen habe ist das mein absoluter Favorit.
Nun meine Frage:
nächste Jahr will ich mit meiner Frau ein paar Monate nach Skandinavien. Natürlich mit einem Nugget. Aber welcher ist praktischer zum Reisen, wir wollen hauptsächlich fahren und an schönen Orten ein paar Tage bleiben.
Welcher ist geeigneter: Hoch- oder Hubdach. Hubdach hat weniger Luftwiderstand aber bei schlechtem Wetter ist das Hubdach vielleicht nicht so gut. Da Hochdach ist sicher bequemer, ist man damit wegen der Höhe (zB Fähren) nicht eingeschränkt? Braucht er viel mehr Diesel? Oder ist das, wie die Politiker sagen, vernachlässigbar?
Was ist eure Erfahrung. Falls das Thema schon mal behandelt wurde, sry, ich habe nichts gefunden.
Danke f.d. Antworten
Erfich

Nomade schrieb: Was ist eure Erfahrung. Falls das Thema schon mal behandelt wurde, sry, ich habe nichts gefunden.
Danke f.d. Antworten
Erfich

Mehrfach, aber schon eine Weile nicht mehr: Link
In kurz: Hochdach ist wetterfester und bietet etwas mehr Stauraum, Aufstelldach tiefgaragentauglicher und verbraucht etwas weniger (beim Vorgänger wurde hier im Forum mal ca. ein halber Liter auf hundert Kilometer ermittelt).
Auf Fähren solltest du nicht unbedingt ein Problem bekommen, allerdings kann es sein, dass du aufgrund der Höhe einen teureren Platz buchen musst.

Auf den Fähren wird es keinen Unterschied machen. Die PKW-Decks haben meistens eine Höhe von 180 bis max 190 cm. Da kommst du auch mit dem Aufstelldach nicht drauf. Und bei den max. Geschwindigkeiten in Skandinavien von 90 km ( evtl mal 110 auf Autobahnen) spielt der Mehrverbrauch auch keine Rolle.
Ich war auf jeden Fall im letzten Sommer in Schweden und Finnland froh, ein Hochdach zu haben, denn es hat vor allem in Finnland öfters geregnet und war auch ziemlich frisch.

Bei Hochdach ist mit höhere Autobahngebühren zu rechnen, da zwischen 2m und 3m Höhe Kategorie 2 anfällt. Mit einem Aufstelldach T5 war es günstiger, ob der Nugget mit Aufstelldach noch als Kategorie 1 durchkommt liegt wohl an der Messgenauigkeit.

Zwischen Kategorie 1 und 2 kann durchaus auch mal der doppelte Tarif fällig werden, Tabelle siehst du hier:
Maut Frankreich

Wie man da sieht gibt es auch einige Strecken, die ab 2m gesperrt sind. Das Thema Parkplatzschranken über 2m, gerade in Südfrankreich, wurde auch schon sehr heiss hier im Forum besprochen.

Hallo Nomade,

als AD Fahrer würde ich in Gegenden in denen öfter mit Regen gerechnet werden muss, das HD bevorzugen. Hast dann nicht das Problem das nasse AD zusammen klappen zu müssen. Ist im Ganzen gesehen auch pflegeleichter als das AD.

Hallo Nomade,

HD oder AD ist zu 95% eine Glaubensfrage und zu 5% den (heimischen) Umständen geschuldet.
Daher HOCHDACH
Willst du nächstes Jahr erst mal mieten oder "blind" kaufen?
Lieber erst mal ausprobieren ...

lg Christian

PS
Im Internet kann auch nicht so gutes über den Nugget und seine Basis lesen.

Hallo,
haben uns auch erstmal einen Nugget HD gemietet um auszuprobieren ab das Auto zu uns passt.
Die Fahrzeuge die wir vorher schon ausprobiert hatten, kamen nach den Urlauben nicht mehr in Frage.
Das mieten ist zwar nicht ganz billig,birgt auch Risiken, verhindert aber sicherlich einen totalen Fehlkauf!
Gruß Matze

Um dir auch die andere Seite schmackhaft zu machen: Wir (zwei Personen) fahren einen AD und sind wirklich glücklich damit. Ist nicht so "klobig" wie ein HD und bietet auf dem CP genügend Platz. Der Verbrauch im Alltagsbetrieb ist definitiv niedriger. Gegen den eventuellen Dauerregen haben wir uns ein Mützchen zugelegt. Allerdings sind wir keine Freunde des langfristigen Wintercampings

Hallo,
Vorweg: Maut in Frankreich ist auch mit Nugget Tarif 2 Da gilt die 2,0m Grenze!
Allerdings bin ich schon etliche Nebenstrassen (z.B. mit Felstunnels) gefahren, die gingen nicht mit >2.30
Den genannten Vorteilen des HD v.a. Witterungfestigkeit, Kälte und Schall(!) würde ich als gravierenden Grund noch die feste Hülle zuordnen der man nicht ansieht ob du im Dach gerade schlummerst. Damit wird jeder Parkplatz in der Stadt zum potentiellen Übernachtungsplatz. Das kann man mit AD so nicht nachmachen. Dennoch fahre ich in 2. Auflage einjen AD und würde den neuen Nugget wieder als AD ordern , allein weil mir die neue HD-Nase nicht gefällt.....

Meine Gründe für den AD....
Der Carport bietet ganzjährig einen trockenen und (im Sommer) schattigen Stellplatz. Nach 7 Jahren Laternengarage gebe ich diesen Platz nicht freiwillig wieder ab. Auf Verwitterung der Fahrzeughülle hat das einen bedeutenden Einfluß. Mein CP ist 2.40 hoch und kann aufgrund seiner bes. Konstruktion nicht so einfach erhöht werden. Das ist bei anderen usern HD tauglich gelöst, bei uns nicht.
Bequemlichkeit. Unser Dachbett ist besser im AD, da will ich nicht tauschen! weil keine Querfugen sondern eine gekoppelte Matratze aus nur 2 Teilen.
Faulheit, Das Bettzeug bleibt oben und muß nie geräumt werden. So absurd es klingt, im festen HD hast du deutlich mehr Handgriffe um Stehhöhe zu schaffen als im AD incl. Dach aufstellen.
Aussicht. Zwar fehlt eine Dachluke, aber das große Mückennetz im Heck-Faltenbalg gleicht einem Panoramafenster . Damit wird das Bett oben zum Aussichtsturm. Das zu tiefe Heckfenster im neuen HD ist ein Witz dagegen.....
Belüftung.ist einfach unschlagbar, auch wenn wie bei uns 5 Leute drinnen sind, bleibt es frisch bei "Türen zu". WEil die Lüftung über eingenähte Mückengitter geht ist ein zusätzlicher Mückenschutz eigentlich nicht nötig. (Tür zu reicht).