Selbst wenn man wollte. Aber WIE will mann den zu zweit auf 113cm schlafen können............

Übereinander

Muffin schrieb: Übereinander

Ich glaube mein nächster ist ein AD

Ach ja............... klingt logisch.............

SpeedDevil schrieb: Selbst wenn man wollte. Aber WIE will mann den zu zweit auf 113cm schlafen können............

Hallo,

mein ehemaliger T4 California hatte unten Bettenbreite 108cm und das ging zu zweit auch. Man muss sich nur mögen.

Gruß

Uli

Califuli schrieb: mein ehemaliger T4 California hatte unten Bettenbreite 108cm und das ging zu zweit auch. Man muss sich nur mögen

... und einen BMI kleiner 20 haben.

... und einen BMI kleiner 20 haben. [/quote]

Ja, das wäre schön.

Gruß

Uli

Ich habe mir gerade die Beschreibung des Marco Polo angesehen. Dabei bin ich über dieses No-Go gestolpert:

Sie können über einen eingerasteten Vordersitz in das Dachbett steigen. Treten Sie dabei nur auf den breiten und stabilen Rand der Sitzfläche und stützen Sie sich auf dem Bettrahmen ab.

Benutzen Sie beim Einsteigen und Verlassen des Dachbetts nicht die Armlehnen und die mittige Sitzfläche der Vordersitze als Trittfläche. Die Armlehnen sind für eine derartige Belastung nicht ausgelegt und können abbrechen. Die Sensorik in den Sitzflächen der Vordersitze kann beschädigt werden. Treten Sie nur auf den stabilen Rand der Sitzflächen.

Ob die auch das Fach-Abi "Marco-Polo" anbieten?

Naja no go - ich weiß nicht.

Auf die Armlehnen wollte ich auch bei meinem Nugget oder besser T4 und T5 nicht steigen. Das sagt einem ja schon der gesunde Menschenverstand. Was die Sitzfläche anbelangt, da sitzen halt Sensoren drunter, die z. B. warnen, wenn eine auf dem Sitz sitzende Person nicht angeschnallt ist. Das hat die EU den Personenwagenproduzenten schon vor ein paar Jahren verordnet. Bei Kasten- und Nutzfahrzeugen noch unbekannt, die V-Klasse will halt PKW sein (und ist es vermutlich auch).

Gruß

Uli

Senoren??? -> Sensoren oder Senioren