Habe vor kurzem einen gebrauchten Nuggi mit Gasflasche erworben und mir exakt auch diese Fragen gestellt...

Also vor der ersten Fahrt die Gasflasche gewogen und festgestellt, dass noch ca. 1 KG Gas drin sein muss.

Dann auf dem 1. Campingplatz 2x kurz Kaffee gekocht (Bialetti Espresso-Maschine) und Flaschenventil nicht zugedreht.

Ich bin mir absolut sicher, dass der Druckminderer so fest es geht an dem Ventil gesessen hat und der Kugelhahn vor und nach dem Kochvorgang geschlossen wurde. Einen Gasgeruch habe ich im Fahrzeug nicht festgestellt, außer als ich zum Öffnen des Gashahns den Schraubdeckel geöffnet habe. Einmal beim Wiegen der Flasche und später wieder auf dem Campingplatz.

Am nächsten Morgen war dann nur noch ein kleines Flämmchen am Herd, so dass der Kaffee etwas länger brauchte.

Ein Schütteltest der Gasflasche ergab, dass sie fast leer war.

Fazit:
Es muss innerhalb von ein paar Stunden das Kilo Gas fast vollständig aus der Flasche entwichen sein. Es kann dabei nur entweder das Flaschenventil oder die Verbindung von Ventil zu Druckminderer oder die Schlauch-/Rohrverbindungen vor dem Kugelhahn defekt gewesen sein. Nun hat das Fahrzeug eine relativ aktuelle Gasprüfung (6 Monate) und ist auch erst 3 Jahre alt, so dass ich fast sicher bin, dass das Flaschenventil defekt ist und im aufgedrehten Zustand Gas entweichen lässt und zwar über die Welle des Drehrades. Dieses Ventil wird ja wohl bei einer Gasprüfung nicht mit geprüft, oder ? Zum Abdrücken wird ja sogar der Druckminderer abgeschraubt. Alle Teile waren Bj. 2019 und jünger. Auch der Schlauch läuft erst 2026 ab.

Ich habe dieses Ventil jetzt getauscht und auch die Flasche. Sicherheitsbedenken habe ich nicht, weil das Gas ja über das Loch im Boden verschwunden zu sein scheint. Trotzdem ist eine Füllung ja nicht ganz billig bei diesen Flaschen.

Daher schwanke ich jetzt zwischen zudrehen und Gas behalten oder den Verlust riskieren und es so zu machen wie Ihr...

Fragen an Euch:
1. Ist beim Öffnen des Schraubdeckels ein geringer Gasgeruch normal ? Eine Bekannte hat einen California und hat auch immer einen leichten Gasgeruch beim Öffnen des Deckels festgestellt. In sofern habe ich mir zunächst nichts dabei gedacht.

2. Dreht Ihr immer das Ventil so weit es geht auf oder nur so 1/2 Umdrehung. Ich hatte das Gefühl, dass das Aufdrehen bis Anschlag den Gasverlust verursacht haben könnte, weil der Geruch sich zu intensivieren schien.

Ich hatte noch nie Gasgeruch im Gasfach außer beim Wechseln der Flasche. Aktuell haben wir eine Flasche noch vom Vorbesitzer vermutlich aus 2016/2017 drin an einer Gasanlage von Anfang 2010. Das Flaschenventil ist seit mindestens Ende Dezember vergangenes Jahr geöffnet. Bei den Vorgänger Nuggets waren die Flaschenventile und auch die Hähne unterm Kochfeld häufig über die ganze Füllung einer Flasche geöffnet ohne Probleme.

Ich vermute aber die Flaschenventile gehen dahin wenn man diese zu heftig zuknallt beim Verschließen und diese auch beim Öffnen laufend bis zum Anschlag aufdreht. Das mache ich nie sondern lass mich beim Öffnen von einem leichten Zischen überraschen und drehe dann noch 1-2 halbe Umdrehungen auf und gut ists.

So halte ich es auch. Wenn ich das Auto für 14 Tag abstelle und den Hauptschalter ausschalte habe ich kaum Verluste auf der Bordbatterie. Die Gasflasche schließe ich auch , wenn sie nicht benötigt wird. Warum ? ……… Bei Wohnmobilen , die keinen Crashsensor haben, ist prinzipiell die Gasflasche während der Fahrt geschlossen zu halten. Warum sollte das beim Nugget anders sein? Ich glaube auch
soetwas in der Nugget-Bibel ( Handbuch von Westfalia) gelesen zu haben.
Gruß RF56

Moin zusammen!

Ich oute mich einmal als Neuer - bisher mit (Reise-) Wohnwagen unterwegs, überlegen wir die Anschaffung eines Camping-Buses, der aktuelle Favorit ein Nugget L2 mit Aufstelldach.

Beim Studium diverser Infos stolpere ich über das Thema „Gasflasche“: Hier ist ja (im Gegensatz zu vielen anderen Campern und Wohnwagen) kein Crashsensor verbaut. Heisst also offiziell vor jedem Fahrtantritt zu- und bei Ankunft wieder aufdrehen (laut Westfalia sogar beim Kochvorgang): Küchenschrank öffnen, Inhalt wegräumen, vier Schrauben des Behälters lösen, Deckel abnehmen, Gashahn schliessen und wieder zurück…

Ehrlich? Mir ist der offizielle Hintergrund klar, aber wie handhabt Ihr das? Auf Sicherheit, mit Risiko oder gibt es Umbauten mit Crashsensor…?

Ich bin neugierig, Mattes

Ich antworte mir einmal selber: Gerade diesen Thread gefunden, ich lese mich gerade ein ... auch wenn der V710 scheinbar keinen Absperrhahn (ausser am Flaschenverschluss) mehr hat, ist die Situation vergleichbar.

Grund-Tenor: Augen zu und durch - dürfte im worst case aber m. E. den Versicherungsschutz kosten.

Sorry, dass ich nicht vor'm Posting ausreichend recherchiert habe, Mattes

ff357e9d12b98916517da7c47851c3b1 schrieb:

Grund-Tenor: Augen zu und durch - dürfte im worst case aber m. E. den Versicherungsschutz kosten.

Meine Meinung nach machst du dir zu viele Gedanken.

Ich schließe den Hahn nur zum Flaschenwechsel, ansonsten beim fahrenden Hahn unter der Küche. Ein Verlust des Versicherungsschutzes halte ich für extrem unwahrscheinlich.