Naja, also ich hab meine Autos bisher verkauft, weil wir andere Bedürfnisse hatten. Okay, halt nicht an Händler sondern an privat... was Händler für Inzahlungnahme anbieten grenzt ja an Betrug (halber Schwacke-Wert in unserem Fall eines 2007er Familienvans).

Sind das echt so Rostbutzen, die Transits?
Das heißt, nen 2005er von nem Gebrauchwagenhändler kann man fast nicht kaufen, oder?

Oh Mann, ich weiß langsam echt nicht mehr, was wir machen sollen...

Anschauen, anschauen, anschauen...
wenn du dir erst mal 2-3 Nuggets angesehen hast (gründlich) wirst du sehr schnell herausfinden wo die für dich erträgliche Schmerzgrenze liegt. Aber schau dir doch einfach mal welche an.
Möglich, dass du dir den ersten ansiehst und ihn gleich mitnimmst. Dann ist das halt so.
Von uns im Forum kann ja nicht wirklich einer was dazu sagen, wenn er ihn nicht gesehen hat. Es sind also alles nur Ratschläge, die auf der einen und der anderen Erfahrung basieren.
Die Transen rosten halt, weil sie nicht Hohlraum und Unterbodenschutz ab Werk hatten. Später haben das aber viele Eigner nachgeholt. Aber der meiste Rost ist einfach an den Radläufen und der Heckklappe, was sich alles relativ gut beheben lässt. Ist halt auch mit Arbeit und Euros verbunden...
Sieh dir mal ein par Nuggets unterschiedlichen Baujahres an, du wirst staunen.
Grüße und gute Besserung,
Tom.

Hast ja recht
Hab grad im nahen Würzburg noch nen weißen gefunden.
1999er mit stolzen 290.000 km, aber angeblich kein Rost und technisch super.
Und mit Markise. Für \"nur\" 6900.
Aber die Laufleistung ist hier wahrscheinlich das k.o.-Kriterium, oder?

Moin!

Der Verglich mit der S-Klasse kam damals von mir.
Nun wurde behauptet, PKW und WoMos seien 2 Paar Schuhe.
Das sehe ich anders, denn beides sind Kraftfahrzeuge, die einem Verschleiß- und Altersrungsprozess unterliegen.

Ein 2002er Mercedes S500 für 120.000 Eur kann heute auch rosten. Aber er wird bei normaler Pflege mit 200.000 Km mechanisch noch sehr gut brauchbar sein.

Ein Ford Transit aus 2002, ob mit Küche oder ohne, ist hingegen ein altes Nutzfahrzeug, das neu schon mäßig verarbeitet und ohne Rostschutz auf die Straße geschickt worden war.
Insofern stimmt die Aussage mit den \"2 Paar Schuhen\" wieder...

Wer dann heute noch für ein Auto mit roter oder gelber Umweltplakette mehr als 2.000 Eur ausgiebt, muss schon fast Prügel haben.
Der Kommentar \"man muss mit einem WoMo nicht immer mitten rein\" schiesst in der Beziehung dann den Vogel ab.
Natürlich kaufe ich einen Campingbus, um überall \"mitten rein\" fahren zu können. Sonst kann ich neuere \"Weißware\" für weniger Geld kaufen, habe mehr Platz, eine Isolierung und Stauraum ohne Ende.

Daher ist es in meinen Augen ziemlich unclever, ein Auto mit einer niedrigeren als der grünen Plakette zu kaufen. Zumal hier ja 8.000 Eur für solch eine Möhre angelegt werden sollen.

Ich rate dem offenbar in Bezug auf Gebrauchtwägen recht ahnungslosen Themenersteller dringend vom Kauf eines so alten Transit ab, zumal für das dreifache einer noch einigermassen gerechtfertigten Kaufsumme.
Das kann nur schief gehen und die Kommentare hinsichtlich \"Kotflügel sind zwar schon mal nachgespritzt, sehen aber voll o.k. aus\" zeigen mir deutlich, dass man sich hier eine aufgehübschte alte Gurke schönredet.

Vernünftige Angebote wären solche mit Baujahr ab 2006 und Laufleistung bis 80.000 Km. 1. Hand, Checkheft-gepflegt, Nachrüstung DPF/grüne Plakette, so rostfrei wie möglich und gut gepflegt. Das kostet dann zwar 18 - 20.000 Eur, was eigentlich auch noch schwachsinnig ist, aber wenigstens eine Chance auf einige Jahre Freude am Fahrzeug bei vertretbaren Erhaltungskosten bietet.

Somit stehe ich nach wie vor zu meinen früheren Aussagen bzgl. alter Transits, auch wenn jemand eine Küche rein und einen Nugget-Aufkleber draufgeklebt hat.

Viel Erfolg bei der Suche!
M.

matze1 schrieb:

....Der Verglich mit der S-Klasse kam damals von mir.
Nun wurde behauptet, PKW und WoMos seien 2 Paar Schuhe.
Das sehe ich anders......

Hallo M.
Ich gebe dir recht, mit Logik/vergleichbarem Gegenwert hat das nix mehr zu tun. - andererseits,..... es ist genau so! Kaum ein Verkäufer bietet preiswerter an als nötig. Das ist der Markt......

til

Ich merk langsam - ich komm nie zu nem Nugget.

Nen 12 Jahre alten kaufen ist nur rational sinnovll bis zu nem Preis von 3000 Euro. Dafür verkauft ihn keiner, weil es genug Irrationale gibt, die das Dreifache zahlen.

Nen neuen kann/will ich mir nur leisten, wenn ich irgendwie an eine 0% Finanzierung von Ford komme, am besten mit Flatrate.. oder nen Sponsor finde, der mir für 4 Jahre 25.000 Euro zinsfrei zur Verfügung stellt. Beides ist unwahrscheinlich.
Also:

Vergiss doch mal was andere für Wertvorstellungen haben, vor allem wenn sie sich einen Neuen oder fast Neuen gekauft haben...
Niemand verkauft dir einen Camper egal wie alt und egal welcher Marke, bei dem alles Bestens ist für nen Appel und en Ei.... !
Wenn du einen Nugget gefunden hast, der DIR gefällt und du kannst und willst die Kohle bezahlen weil du ihn haben willst-
dann ist doch Sch...-egal, was irgendwer meint, das - und keinen Cent mehr- darfst du bezahlen. Das ist halt Markt.
Ich bin mal gespannt was daraus wird.
Viel Erfolg und viele Grüße,
Tom.
Ps. Frag doch mal einen aus dem Forum der einen der alten Baureihe fährt,wo seine preisliche Schmerzgrenze wäre, dass er sich von seinem Schätzchen trennt. Ich glaube, da würden noch ganz andere Preise zum Vorschein kommen.

Hi!

O.K., dann biete ich Euch hiermit meinen Nugget an.

- 1. Hand + Ford TZ
- AD
- schwarz-met.
- Front lackiert
- EZ 3/2010
- 30.000 Km
- Inspektion im März neu, Checkheft-gepfl.
- gepflegter Zustand
- technisch einwandfrei
- Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz bei Neukauf
- Fiamma-Radträger mit Packtasche
- einige Westfalie-Gimmicks
- 8-fach gut bereift


38.000 Eur brutto.

Schließlich sind ja die Lieferzeiten für Neuwägen aktuell lang und ein Nugget steigt mit der Zeit im Wert...


Merkt Ihr was?


Gruß,
M.


P.S.: der Preis steht....

Sag mal Matze, was ist eigentlich Dein Problem?
Hast du mal schlechte Erfahrungen mit ner alten Möhre gemacht?
Du hast halt einfach genug Geld, Dir jedes Auto bar zu kaufen. Prima, das freut mich für Dich, ganz ehrlich. Ich bin nicht neidisch, weil jeder sein Päckchen zu tragen hat, du sicher auch. Aber hör doch bitte auf, hier jeden Gebraucht-Nugget-Käufer als unzurechnungsfähig hinzustellen! Campingfahrzeuge werden halt einfach deutlich höher gehandelt als nackte Lieferwägen. Schau Dich mal auf dem T3-T4-Markt um, da zahlste locker das doppelte!

Wir schauen uns heute den weißen Transit in Würzburg und den in Nürnberg an. Wenn Du Zeit hast, kommt vorbei und lach mich aus, wenns Dir Freude macht!

SO meine lieben Goldsucher,
der Vollständigkeit halber hier mein Tagesbericht.
Station 1, Würzburg: Absolut ranziges Auto, schlecht nachlackiert, nix Gutes dran. Und ein Verkäufer, der als Privatmann auftritt und mir unverfroren ins Gesicht lügt. Unfassbar, sowas hab ich derart derb noch nicht erlebt.
Station 2, Wohnmobilparadies Nürnberg. 4 gespachtelte und schlecht lackierte Radläufe, Auspuff durch, innen allerdings in sehr gutem Zustand. Aber: der alte Transit ist mir einfach zu alt. So rein vom Wohlfühlen her. Nee. Und wie gesagt, pfuschig aufgehübscht, den rostigen Auspuff schwarz angesprüht, die Radläufe wirklich übel gespachtelt, etc...
Station 3, Wohnmobilgalerie Schlüsselfeld. DA kann man echt hin, Überraschung des Tages. Ehrlicher Verkäufer, ehrliche Autos, gute Preis. Den kann man sich mal merken! Als wir vom Nürnberger Erlebnis berichtet haben, hat er gelacht... die hätten ihm unfreiwillig schon viele Kunden gebracht
Und was machen WIR jetzt? Weiterüberlegen.... aber ein alter Transit vor 2002 wirds sicher nicht.

Viele Grüße und danke an alle, auch an matze