So, hab nochmal mit ihm telefoniert.
Die Kotflügel sind wie schon gesagt nachlackiert und sähen gut aus.
Wenn man die Heckklappe öffnen sei rechts und links auch schon gespritzt worden.
Die Bremsbeläge müssen demnächst mal erneuert werden, sagt sein Mechaniker. (Sind die teuer?)
Die Batterien seien gut, der Bordcomputer zeige das an. (Stimmt das?)
Standheizung sei schon überholt worden.

Seh ich das deutlich unterm Auto, ob Träger durchgerostet sind? Oder versteckt sich der Schaden irgendwie?

Eure Meinungen?

hallo azrael,
bitte sei nicht blauäugig und nimm jemanden mit, der vom Fach ist und weis, wie ein angerosteter von einem \"nicht mehr zu retten\" Nugget zu unterscheiden ist...
Ich wünsche dir dass alles bestens ist. Wir waren selber mit unserem ´99 er sehr zufrieden und wenn die Gelegenheit nicht so sagenhaft günstig für uns gewesen wär, würden wir ihn noch lange fahren...
Bremsbeläge sind nicht teuer.(irgendwas um 30€ für vorne im Netz )
Auf der Standheizung ist ein Typenschild mit Datum.
Dafür musst du dich drunterlegen. Dieses Datum darf nicht älter als max 10 Jahre sein.
Ob die Batterieen noch fit sind kann man nicht am Bordcomputer sehen sondern nur mit einer Belastungsmessung feststellen.Oder in der Praxis.
Du kannst aber auch preiswertere Alternativen einbauen. Da gab es im Forum schon öfters Beiträge zu.
Viel Glück und Grüße aus Grevenbroich,
Tom.

Also, ich muss mich jetzt schnell entscheiden glaub ich.
Uns gefällt der weiße Riese sehr gut und preislich ist er unter unserem Limit.
Den soll uns jetzt keiner wegschnappen.
Ich hatte ja nen T4 und kenne mich daher mit Rost eigentlich gut aus. Ich kenn auch spontan keinen, der morgen oder Donnerstag Zeit hätte mit zu fahren.
Schweller anschauen und abklopfen krieg ich hin.
Drunterlegen und die Träger anschauen auch.
Gibt's spezielle Punkte die IMMER rosten?

MIST... hab mir nen Infekt eingefangen, kann frühestens Samstag nach Nürnberg fahren. Naja, wenn das Karma will, dass ich den weißen Nugget bekomme, dann ist er da noch nicht verkauft. Wenn nicht, dann Pech gehabt... :-/
WEHE, wenn einer das hier alles gelesen hat und mir den jetzt wegschnappt!

Und der Infekt ist so schlimm, daß er Dich daran hindert, diese einmalige Gelegenheit zu ergreifen????

Ich bin krank geschrieben und meine Ärztin meinte ich soll zuhause bleiben. Für ein Auto setz ich sicher nicht meinen Job aufs Spiel...

Außerdem: Heute erfahren, dass die Standheizung doch nicht neu gemacht wurde, der andere Verkäufer hat mir geschrieben. Eigentlich ist mir das jetzt schon wieder zu suspekt. Gibt es eigentlich irgendwo auch ehrliche Gebrauchtwagenhändler?

ömmmmm : NEIN warum auch?

Wenn ein Wagen nicht was hätte würde er weiter gefahren werden in der Regel. Grins
Ich kaufe gebrauchte immer mit dem Bewustsein das noch was dran ist aber bei Ford ist der Rost das größte Problem und nicht eine Standheitzng oder die Bremsen / Motor.
Also du kannst aus einer Alten Frau kein Junges Mädchen machen Pflegte mein Vater immer zu sagen und wenn der Rost nicht zu schlimm ist geht es.
Wichtig bei diesen Modellen war der Zahnriemen und die verstopften Lufteilässe des Saugers aber das ist ja ein Turbo.
Bremsen USW. sind erschwinglich und Batterien haben natürlich ein Verfallsdatum wie alles.

Also nicht reinschauen sonder drunter mit Fachlicher hilfe oder zum TÜV wie schon gesagt und Zahnriemen wechselnachweiß Prüfen. Dann den rest verhandeln oder durch den Händler ersetzen lassen. Starterbatterien halten Maximal 5 Jahre mehr ist Glück Datum sollte drauf sein.

Gruß PoBu

Ps. der größte Vorteil der neueren Modelle ist die Steuerkette die in der Regel keine Kosten veruhrsacht. Lass dir lieber noch Zeit und schau nach einem der Neuern Generation ab 2000. mein Tipp die 100 Ps Variante die hat noch eine Einspritzdüsenmotor mit Pumpe und ist sehr Reparaturfreundlich aber keine Grüne Plakette Möglich. Ich habe aber eine bekommen bei der Zulassung ohne zu schummeln, wie auch immer das ging ich hab es mal lieber nicht bemängelt als Frankfurter und bin vom Hof gefahren.