Hallo Heinz,

hier der link

www.reisevan.de/pages/home.php

Heinz schrieb:

Hallo Jürgen,
der DOMO 520 life sieht echt gut aus, könnte mir auch gefallen. Wo wird denn DOMO produziert und was kostet denn dieser Wagen?

Gruß Heinz

Hallo.Das Konzept ist wirklch toll.In Lübeck im hohen Norden gebaut.Man braucht das Basisfahrzeug VW Crafter mit Hochdach oder Mercedes Sprinter.Der Crafter kostet so zwischen 33.000 und 55.000 Euro,die Spannbreite ist riesig.DOMO baut dann nach Kundenwünschen aus.Wenn ich mir die 590er Version schnappe und greife (zugegeben üppig)in die Trickkiste von DOMO, erreiche ich einen Listenpreis vom fertigen WOMO von ca 64.000-85.000 Euro.Der 590 ist etwa in der Größe vom Big Nugget.Wohlgemerkt Listenpreis.Wenn wir von üppigen 25% Nachlaß ausgehen:) ,bleiben immer noch so 50.000-65.000 Euro übrig...Für den 520er natürlich weniger...Aber das Konzept ist wirklich super.Grüße itzegik

Hallo itzegik,
danke für Deine Antwort. Also wenn ich Dich richtig verstanden habe muss ich das Basisfahrzeug stellen und bezahle dann für den Ausbau über den Daumen gerechnet um die 30.000€. Das ist dann aber auch eine andere Liga finde ich.
Trotzdem ein gelungener Ausbau.

Viele Grüße, Heinz

Ja,genau.DOMO bietet einen VW oder Mercedespartner in ihrer Umgebung an,mit denen sie zusammen arbeiten.Dann kaufst Du da den Crafter und DOMO baut ihn aus.Ist dann für Dich einfacher und sogar am Telefon regelbar.Bei Mobile gibts den Crafter auch gebraucht,7 Sitzer 1 Jahr alt,20.000 km für 31.000Euro(Listenpreis 55.000Euro).Den färst Du dann zu DOMO und bist dann nochmal 21.000 Euro für den \"Basisausbau\"los,plus die Extras.Aber erst die Extras machen das DOMO-Mobil so besonders.
Nochmal schlappe 10.000 Euro. .Ich denke auch,das die,verglichen mit unserem Goldstück,in einer anderen Liga spielen.Trotzdem ein wirklich toller,durchdachter Ausbau.
Grüße Itzegik

Heinz,
das ist alles richtig was itzgig schreibt. die Rabatte bei Neukauf sind bei Mercedes noch Ei kleinwenig besser. Auch gibt Domo etwas auf den Ausbau, jedoch in einer viel kleineren Größenordnung. Das richtet sich natürlich nach dem Volumen. Beim 520life stehen die Preise auf der Homepage. das wirklich gute und schöne an Domo ist die individua
lität mit der Du den Ausbau bestimmen kannst. Hochbett, Position der Dachfenster, Gas- oder Induktionsherd, heizbare Tanks, Seitenfenster, Sitzbezüge USW. USW. Das gleiche gilt bei der Bestellung des Sprinters ( neue Crafter laufen gar nicht und rechnen sich wegen der neuen Motoren beim Sprinter nicht). Da Domo regelmäßig neue Sprinter ordert, wurde ich hervorragend beraten, was unbedingt bestellt werden muss und was besser nicht. Da nimmt sich der Chef richtig Zeit für Dich. Das hat mir sehr viel Spaß gemacht: 2 Stunden \"fachsimpeln\", und der Mann lebt und liebt sein Konzept....genial!

Momentan brummt das Geschäft. Wohl auch weil inzwischen die Vertriebsleute von Westfalia angeheuert haben.
Melde Dich per PM wenn Du mehr Details möchtest.
Gellus

Nun aber ´mal die Kirche im Dorf lassen. In dieser Preisklasse keinen doppelten Boden, einen viel zu kleinen Frischwassertank (75 L), einen außenliegenden und damit nicht frostsicheren Abwassertank, serienmäßig eine schäbige und viel zu kleine 100 Ah-AGM-Bordbatterie, ein für zwei Erwachsene viel zu schmales Dachbett (130 cm), fehlende Seitenfenster im Dach, bei herabgelassenem Dachbett nicht mehr nutzbare Sitzbank anzubieten und bei Inbetriebnahme der Dusche kann die Küche nicht mehr vollständig genutzt werden und die als Bett unbequeme da zerklüftete Liegefläche - das sind zuviele No goes und als Krönung die Insolvenz-Profis von Westfalia an Bord - da bieten andere Ausbauer deutlich mehr!

bill carson schrieb:

Nun aber ´mal die Kirche im Dorf lassen. In dieser Preisklasse keinen doppelten Boden, einen viel zu kleinen Frischwassertank (75 L), einen außenliegenden und damit nicht frostsicheren Abwassertank, serienmäßig eine schäbige und viel zu kleine 100 Ah-AGM-Bordbatterie, ein für zwei Erwachsene viel zu schmales Dachbett (130 cm), fehlende Seitenfenster im Dach, bei herabgelassenem Dachbett nicht mehr nutzbare Sitzbank anzubieten und bei Inbetriebnahme der Dusche kann die Küche nicht mehr vollständig genutzt werden und die als Bett unbequeme da zerklüftete Liegefläche - das sind zuviele No goes und als Krönung die Insolvenz-Profis von Westfalia an Bord - da bieten andere Ausbauer deutlich mehr!

scharfe ungewohnte Töne hier im Forum. Find ich nicht gut.

guzzinobby schrieb:

...

scharfe ungewohnte Töne hier im Forum. Find ich nicht gut.

Bei diesem Benutzer sind solche Töne nicht gerade ungewohnt. Aber er ist auf seinem persönlichen Feldzug doch irgendwie amüsant.

Nichtsdestotrotz: In einer sachlichen Auseinandersetzung ist es hilfreich, auch Negatives anzusprechen. Was Herr Carson hier zumeist abliefert ist leider weit weg von sachlich. Und deshalb: Find ich auch nicht gut.

Die Kommentare von bill sprechen wirklich für sich.......

Da fragt der einfache Forumleser nach der persönlichen Motivation oder ist das nur Frust?

Dirk

Klar weiß der aufmerksame Leser Bill C. hier einzuordnen. Auch ist bekannt, dass Mr. C. zum \"CS Amigo\" konvertiert ist. Trotzdem sind seine Argumente meiner Meinung nach nicht unsachlich und für mich nachvollziehbar.

Würde eine Kaufentscheidung in der Preisliga anstehen, würde ich auch den CS dem Domo vorziehen, eben wegen der von Kill-Bill genannten sachlichen Argumenten.

Also relaxed bleiben beim Blick über den Tellerrand. Für uns ist der Nugget passend und in seinem Preis-/ Leisungsverhältnis nach wie vor konkuerrenzlos.

Grüße

Alex