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Alternative Alubox Befestigung am HD

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27 Mai 2014 08:24 - 27 Mai 2014 08:33 #1 von mariokart
Alternative Alubox Befestigung am HD wurde erstellt von mariokart
Hallo,

ich mal mir mal Gedanken zu einer alternativen Befestigung einer Alubox am Hochdach gemacht.
Die Box ist die allseits bekannte Alutec D163 von Feinkost Plus.

Auschlaggebend war a) der Preis des Westfalia Trägers sowie b) die Möglichkeit den Träger abzuspecken da die untere Traverse für diese Box nicht benötigt wird, da sie bei der möglichen Beladung meiner Meinung nach stabil genug ist.

Das Basismaterial des Rahmenträgers ist ein 30mm Alu Konstruktionsprofil, welches sich mit den üblichen Verbindungselementen schnell und einfach zusammenbauen lässt.
Da die ins Hochdach eingesetzten Gewindehülsen leider nicht direkt in Fahrzeugrichtung zeigen und auch zueinander leicht „schielen“ musste ein Toleranzausgleich her.
Die Anbindung ans Hochdach habe ich mittels der L-Profile vorgenommen, da diese den seitlichen Winkelversatz ausgleichen. Die Unterschiede in der Höhe werden von jeweils einer Kugelscheibe samt Pfanne ausgeglichen.
Eine dicke Gummischeibe aus dem Sanitärbereich dichtet die Befestigung zum HD ab.







Um die Box leicht und sicher montieren zu können, habe ich an dem Rahmen und Boden vier U-Profile geschraubt. Diese sind innen noch mit Schaumstoffpads beklebt, sodass die Alumaterialien nicht direkt aufeinander reiben.
Der Profilrahmen hat an den Kontaktstellen noch eine Klarsichtfolie bekommen.













Durch die oberen Halter verschraube ich die Box zuletzt mit dem oberen Profil - Fertig.
Jetzt wird die Box noch mit einem dünnen, wetterfesten Teppich (falscher Rasen) ausgekleidet um den Alu-Abrieb an den transportierten Dingen zu verhindern.
An zwei der drei Bügelverschlüsse habe ich noch ein gleichschließendes Schloss montiert, sodass es zumindest einen gewissen Diebstahlschutz gibt. Ansonsten tut es auch ein Dauersplint.

Die Höhe habe ich so gewählt, das sich die Heckklappe problemlos öffnen lässt ich aber auch noch in die Box hineingreifen kann.


Schönen Gruß,

Ralf

EHEMALS - HochDach Kombi in Silber, 140 PS, EZ 04/2013, Fiamma F45S 3m, Alu-Hochdachbox
JETZT - Pössl VARIO 545 in Silber, 150 PS, EZ: 06/2016, Thule Omnistore 5200 3m

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Letzte Änderung: 27 Mai 2014 08:33 von mariokart.
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27 Mai 2014 08:35 #2 von Juh
Hi,
wow, das sieht ja mal top professionell aus, wann geht das Teil in Serie???
Sowas hätte ich mir vorgestellt für meine Kamera, leider hat mein "Baumeister" keine Zeit gefunden und ich mußte dann doch den Original-Träger kaufen.
Jürgen

Ex-Nugget HD 2013 Polarsilber 140PS
mein Nugget bis 11/2014: www.nuggetforum.de/forum/13-umbauten/72825-juhs-nugget
04/2015 - 03/2020 Pössl Vario 545
seit 10/2020 Sprinter mit Kabine im Selbstausbau, mein Ausbaublog blog.fysb.de

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27 Mai 2014 09:07 #3 von Tangomenia
Tangomenia antwortete auf Alternative Alubox Befestigung am HD
Das sieht mal wirklich richtig professionell aus - Daumen hoch!!

Mein Kompliment! Ich denke, besser geht es nicht! Wenn ich einen Heckträger bei mir montieren könnte, würde ich es nachbauen .. oder nachbauen lassen :whistle:

Grüße aus Köln

Hotti

HD - Bj 99 - Feuerrot - 2,5 TD 86 PS- Krodinger Aluminium-Heckbox black - Markise - Heki Midi - 3 ltr. Theme - 215er Bereifung Alu 15 Zoll -Rueckfahrkamera - 80 Watt Solar - 2 x 100 Ah Lifepo plus Ecoflow 768 Ah LifePo 4 plus 2 100 Solarpanel (mobil) - Tempomat von Waeco nachgerüstet

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27 Mai 2014 09:13 #4 von Hausmeister09
Hausmeister09 antwortete auf Alternative Alubox Befestigung am HD
Servus Ralf

Schaut ja SUPER aus!!!!

Wie Juh schon sagt:

Wann startet die Serienproduktion??

Gruss Rudi

Aus Gesundheitlichen Gründen jetzt Suzuki Vitara Automatik und Weinsberg Cara Two 390 QD
Wir werden aber den Forum trotzdem treu bleiben!
Und wenn wir dürfen und können sind wir auch Mal auf einen Nugget Treffen dabei!
ST-Info 93 über PN

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27 Mai 2014 11:15 #5 von Lacky
Servus.
Toll gemacht, mit Kopf und Verstand!
Schon klasse was man mit den Alu-Indstrieprofile alles anstellen kann.
Damit habe ich ich jetzt ein Klappbett für das Miniwomo meines Sohnemann gebaut.
Ich habe einen Hochträger bereits dran, sonst würde ich das nachbauen.

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27 Mai 2014 20:46 #6 von tourneo
tourneo antwortete auf Alternative Alubox Befestigung am HD
Schön gemacht,
Sowas ist eine Marktlücke, der Hochdachträger allein ist zu teuer und nicht toll nutzbar, die meisten haben ja dann wieder eine Kiste drauf. Nochmal Kosten...

Das würde alles auf einmal lösen,

Ich bin mir sicher, wenn sich einer findet der das in Kleinserie auflegt würde das ein Dauerbrenner, genauso wie die zusätzlichen Fächer für den Schrank.

Kennt jemand einen der uns sowas anbieten könnte?

Gruss michi

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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27 Mai 2014 21:21 - 27 Mai 2014 21:23 #7 von Knutmut
Knutmut antwortete auf Alternative Alubox Befestigung am HD
Schaut super aus. Die Frage wäre noch geht das Ding durch den TÜV ohne ABE?
Und eine Verbesserung hätte ich noch - an diese Konstruktion jetzt noch die verschiebbaren Schienen die es für die Seite gibt geschraubt und die Kiste daran befestigt würde das beladen erheblich erleichtern oder?
Ich habe meine Kiste ja auch so auf dem normalen Träger liegen (dürfte so 5-8cm höher sein, weil sie schräger liegt ).
Das große Manko ist und bleibt aber das beladen in dieser Höhe - ne Leiter nervt leider täglich weil man sie immer verstauen muß.
Meint ihr das würde gehen die verschiebbaren Schienen daran zu befestigen?

Gruß, Jürgen

HD, EZ 03/13, Frostweiss, 140PS, 16" Alus, orig. RFK, PP mit Trittstufe, Navi FX, 100W Flexisolar, Goldschmitt Luftfederung, F45s Fiamma "Deep Black", STOP&GO 7 , DANHAG SH-Fernsteuerung
Letzte Änderung: 27 Mai 2014 21:23 von Knutmut.

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27 Mai 2014 23:00 #8 von Juh
Hi,
hab das auch vorhin meinem Metallbau-Nachbar-Freund gezeigt. Einmal was in der Art konstruieren und dann in Serie fertigen wäre technisch nicht das Problem. Allerdings wäre er dann Hersteller und im schlimmsten Fall in der Haftung wenn was passiert ... will er nicht ... na ja, man weiß ja nie was einem die Versicherung alles an Problemen bereitet, wenn das Teil aus irgendwelchen Gründen mal wirklich für einen Unfall verantwortlich ist.
Will hier aber nicht schwarzmalen, Dein Teil macht eigentlich einen besseren Eindruck als das Original!
Jürgen

Ex-Nugget HD 2013 Polarsilber 140PS
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27 Mai 2014 23:37 #9 von nuzy
Hej,

Die Konstruktion sieht sehr gut aus. Hast die die Box und die Träger mal gewogen?

G. Mo

2012er HD, Midnight-Sky, 140 Pferde, Besatzung 2+3
100W Solar, AHK, PDC, Heckgepäckträger, Unterbodenschutz, Markise,

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28 Mai 2014 01:26 #10 von cajr
Hallo,

habe schon Box und Träger montiert. Sonst hättest Du eine PM zwecks Nachbau.

Gruß

CAJR

verkauft: Bj. 2003 HD, 125 PS, Stahl-Grau Metallic

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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