Danke euch!!!

Dann darf ich ja noch hoffen, Licht ins Dunkle zu bekommen 😂

Ich habe jetzt mal meine Signatur geändert, und noch das Modelljahr hinzugefügt...

Also ich habe auch einen von den "alten" - mir ist das Licht noch nie "sehr dunkel" vorgekommen und habe auch nicht "Licht ins Dunkle" herbeigesehnt. Weder bei Abblend- Fern- noch Nebellicht. An meiner Sehkraft kann es nicht liegen, die ist mit über 7 Jahrzehnten sicher nicht der Mehrheit der Nuggetfahrer überlegen. Vielleicht liegt es aber am zurückliegenden Lernprozess mit Vorhalogenlampen und der Erfahrung sich mit schlechterem Licht an Markierungen, Straßenrand, Pfosten usw. zu orientieren. Vielleicht erübrigt sich damit eine aufwändige Umrüstung. Sehr helle Beleuchtungen sind sicher für den Fahrer gut, nicht aber für den Entgegenkommenden, vor allem wenn der Fahrer so in sein tolles Licht verliebt ist, dass er es gar nicht abblenden möchte.
VG GB

Hallo!

Hab grad gesehen, dass es die Nightbreaker H4 LED jetzt in einer neuen Variante genannt "smart" gibt. Diese ist noch heller und kompakter aufgebaut und auch für den Nugget ab 2006 bis 2013 zugelassen.
Also wenn umrüsten, dann gleich zur neuen Variante greifen!

LG
Trailer





Kompatibilitätsliste Österreich und Deutschland

Ich habe zwar das Nachfolgemodell, bei dem ich immer wie ein Blinder bei nacht fuhr, sogar schon das Auto stehen lies da man mit dem Abblendlicht nichts sieht.
Habe mir letzt die Philips Halogen RacingVision GT200 H7 eingebaut, ich bestätige hiermit das die mindestens 200% heller sind und keinerlei Probleme mehr habe nachts zu fahren.

Vielleicht hat ja jemand die Möglichkeit den Vorgänger mit dem Nachfolger zu vergleichen!?

Schön in der Vorhalogenlampenaera gab es die Erkenntnis, das ein großer Reflektortopf eine gute Ausleuchtung ermöglicht. Na ja Design vor Funktion bringt immer kleinere Leuchten hervor, die dann gebündelt die gesteigerte Leuchtkraft abgeben und dann auch mehr blenden. Vielleicht erklärt das auch, das sich mancher mit den neueren Modellen als Blinder vorkommt. Schlimm diese Verschlimmbesserungen.
VG GB

Hallo zusammen,

hier die aktuelle Osram LED Kompaliste . Für die “frühen neuen” Nuggets (bis 2018) gibt es leider immer noch keine Night Breaker LED von Osram.

Grüße

Main-Nugget

Ich habe die neusten Osram H4 Smart verbaut, bin aber direkt von Halogen (ebenfalls Nightbreaker) auf diese umgestiegen d.h. habe da nicht wirklich einen Vergleich zur Vorgänger- LED. Ich bin mir aber noch nicht sicher, ob es das Geld wert ist.

Die Lichtfarbe macht etwas mehr Kontrast, sodass man die Struktur der Fahrbahn besser erkennt. Auch der Wechsel zwischen Abblend- und Fernlicht ist viel schneller als bei einer Halogenlampe. Das Paar spart auch etwas Strom da diese "nur" 20 Watt verbrauchen anstelle von 55W (bin mal gespannt, ob es länger dauert, bis durch die Abwärme das Eis von der Streuscheibe abschmilzt). Das Ausfallrisiko wird durch die deutlich längere Brenndauer wohl auch geringer sein.

Aber ansonsten ist die Lichtmenge, die ein Schweinferner emittieren darf, ja durch den TÜV bzw. Homologation begrenzt. Wenn ich da 330% lese, entspräche das ja einer 150W Halogenlampe die niemals TÜV- konform wäre. Ob hier mit einem dünneren Farbspektrum "getrickst" wird, keine Ahnung..... Eine signifikant bessere Ausleuchtung kann ich, subjektiv, nicht feststellen.

Ich habe am Wochenende von den Standardlampen zu Osram Night Breaker 220 aufgerüstet und muss sagen, dass ich schon lange nicht mehr 20€ so gut investiert habe. Einziger Nachteil wird wohl die Haltbarkeit sein, dank Lichtautomatik