Hallo zusammen,

ich würde gern meinen Nugget (Bj. 2013, mit Parkpiepsern hinten) mit einer Anhängerkupplung nachrüsten. Ein paar Artikel zu dem Thema hab ich bereits hier gelesen, aber ich hätte noch ein paar Fragen:

- Empfehlt ihr eine feste oder abnehmbare AHK? Gibt's da Unterschiede was Kosten, Montage, Handhabung angeht?
- Wo gibt's aktuell eine bezahlbare feste (?) AHK zu kaufen?
- Gibt's hier im Forum eine (bebilderte?) Montageanleitung, insb. für die Elektronik für den alten Nugget? (Knackpunkt: meiner hat hinten Parkpiepser verbaut und für diese Sonderlocke hab ich keine Anleitung gefunden...)

Herzlichen Dank schon mal für eure Tipps!

Viele Grüße,
Saskia

Hallo Saskia,
an meinen Blauen habe ich eine feste AHK von Rameder verbaut -
der Anbausatz war ganz gut bebildert und beschrieben. Die Anhängerkupplung habe ich selber angebaut. An die Elektronik habe ich mich nicht rangetraut, das hat dann meine Haus- und Hofwerkstatt gemacht.

Der verbaute E-Satz hatte aber wohl keine Abschaltung der PDC mit an Bord, daher hab ich das danach händisch gelöst. Sprich, in die Kabelverbindung zum PDC-Lautsprecher, der unter dem Fach direkt vorm Lenkrad verbaut ist, wurde von mir ein einfacher Kippschalter aus dem KFZ Bereich verbaut. Den Schalter hab ich vorne im Fach verbaut. Wenn ich also den Fahrradträger oder einen Anhänger dran habe, wird der Piepser via Schalter ausgeschaltet und Ruhe ist.
Nur blöd, wenn man nach Abbau des Trägers den Schalter nicht mehr auf ON stellt
Aber ich bin Jahrzehnte lang ohne Rückfahrkamera oder Piepser gefahren und bisher immer ohne BUMMS.

*** Update ***
Haben das Problem gelöst. Sowohl das Relais als auch eine Verkabelung am Anhänger waren defekt. Darauf muss man erstmal kommen. 😅
Also hat sich meine Frage unten erledigt.

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Hallo ihr Lieben,

mit euren Tipps haben wir uns nun endlich ans Werk gemacht. Aber nach gefühlt einer Woche unterm Nugget rumkriechen sind wir langsam ratlos was die Verkabelung dieser AHK angeht. :,-(

Wir haben die AHK Steinhof f-300 montiert - die passt super. Aber den Elektrosatz von Erich Jäger 748975 bekommen wir einfach nicht vernünftig angeschlossen. Beim Anschließen des Anhängers funktioniert der Blinker nicht. Rücklicht und Bremse gehen, genauso wie Rückfahrlicht. Der Blinker vom Nugget selbst geht dann auch nicht mehr und gleichzeitig wird die Blinkfrequenz erhöht - als Fehlermeldung. Wenn man den Stecker vom Anhänger abzieht, funktionieren die Blinker ganz normal. Wir haben die Einzelpins durchgemessen und festgestellt, dass auf den 3 Pins "Blinker-links", "Blinker-rechts" und "Nebelschlussleuchte" beim Blinken Spannung anliegt. Als wir den Stecker des Blinkrelais abgezogen haben, hatten wir auch keinen Kontakt mehr zwischen den 3 Pins. Die Konsequenz daraus war für uns, dass das Blinkrelais defekt sein müsste. Aber trotz neuem Relais besteht das Problem weiter.

Habt ihr einen Lösungsvorschlag?

Danke euch und herzliche Grüße!
Saskia & Jens