Hallo Forumer,
ich fahre einen Euroline 2012 mit Trittstuffe und integrierter PDC (Einparkhilfe). Habe eine AHK von Bosal 028981, die eine Montage mit und ohne Trittstuffe erlaubt, und einen 13POL E-Satz von Erich Jaeger 748975 selbst verbaut. Die PDC erkannte die Abdeckkappe als der zweiloch Kugelkopf in den oberen Löchern der AHK befestigt war. Somit setzte ich ihn nach unten und die PDC erkennt nun die AHK samt Kugelkopf und Abdeckkappe nicht mehr als Hindernis. Bei Anhängerbetrieb schaltet sich die PDC jedoch nicht ab und piepst permanent bei Rückwärtsfahrten. Das möchte ich abstellen und wenn es möglich ist auch ohne Schalter also mit Anhängererkennung.
Ich hoffe ihr könnt mir bei meinen Fragen weiterhelfen oder mir andere Tipps geben.

Muss die AHK möglicherweise nur in der Fahrzeugelektronik aktiviert werden, damit sie einen Anhänger erkennt und die PDC automatisch abschaltet?
Wo ist das PDC-Modul im Fahrzeug verbaut? Gibt es Schaltpläne?
Hilft ein universal Einbausatz zur Deaktivierung (Jaeger 22400505J)? Hat hier jemand Erfahrung?

Danke schon mal Leoeuro

Versuch mal, bei angehängtem Anhänger (also wenn der Stecker auch angeschlossen ist), mal 3-4 Sekunden bei eingelegtem Rückwärtsgang auf die Bremse zu treten und wieder loszulassen.

Wenn das richtige Elektromodul verbaut ist, wird damit die PDC für die Dauer des Rückwärtsfahrens deaktiviert. So ist es zumindest bei meiner Bosal mit serienmäßiger PDC (BJ 2012).

Gruß, Thomas

Ich hatte mir auch die Bosal nebst E-Satz und den Einbausatz zur Deaktivierung geholt.
Die Werkstatt meinte das der Deaktivierungsbausatz ein deutliches mehr an Zeitaufwand bei der Montage bedeutet und ob sie mir nicht lieber nen Schalter zur Deaktivierung der PDC einbauen sollen. Genauso habe ich es dann auch gemacht, den Einbau der AHK nebst Schalter im Fach übern Lenkrad hat mein Fordhändler für 200,-€ durchgeführt (ohne Mehrkosten für den Schaltereinbau, scheint also relativ easy zu sein).
Meines Erachtens hat der normale Elektrosatz keinen Einfluss auf die PDC, also das mit dem 3-4 Sekunden Bremse halten wäre mir sehr neu, probiere es aber mal aus bei Gelegenheit.

Gruß,Jürgen

Hallo zusammen,

ich habe mir von der Fa. Raithel einen Heckträger für einen Motorroller montieren lassen und habe nun auch diesen Dauerton.
Den Trick mit den 3-4 Sekunden auf die Bremse treten habe gestern gleich mal versucht, leider ohne Erfolg.

Mein fFh hat mir auch nur die 2 bekannten Lösungen (teurer neuer Stecker bzw. extra Schalter) angeboten. Ich werde mich wohl für die billigere Lösung mit dem Schalter entscheiden, das wird ca. 150 € kosten.

Viele Grüsse
Nikki

Hallo,
ich habe meine AHK beim fFH an die CCC angemeldet. Dafür durfte ich laut Rechnung:
Diagnoseeinheit Anschl./Kom. Herst. Menge 0,3, 21,15 Eur
Anhaengerkupplung an CCC angemeldet Menge 0,4, 28,20 Eur bezahlen.
Das macht inkl. MWst 58,73 Euro.
Durch das Anmelden soll die Empfindlichkeit der Sensoren etwas herabgesetzt werden, so daß der Kugelkopf bzw. eine Abdeckung auf diesem nicht als Hindernis erkannt wird und gleichzeitig das Piepen im Anhängerbetrieb aus bleiben.
Beim Rückwärtsfahren mit Anhänger bzw. Fahrradträger habe ich immer noch einen permanenten Piepton. Laut Werkstatt liegt das daran, dass beim Anklemmen des AHK-Kabelsatzes ein Fehler gemacht wurde. Der Kabelsatz wurde übrigens n i ch t von der Werkstatt montiert.
Gruß Thorsten

@thorsten:

Ich denke die meisten Werkstätten haben nur sehr wenig Plan vom Kabelsatz der AHK beim Transit.
Es ist nunmal ein Transporter wo nur die wenigsten überhaupt eine PDC montiert haben.
Meines Erachtens gibt es keinen normalen Kabelsatz für die AHK der die PDC ausschaltet, der ist sehr einfach gestrickt und
zeigt zumindest bei mir nichtmal durch eine Extra Blinkanzeige an das ein Hänger etc. angeschlossen ist.
Um die PDC abzuschalten gibt es nur einen Zusatzkabelsatz der bis nach vorn ins Cockpit verlegt werden muß und relativ aufwendig und daher teuer in der Montage ist. Ich habe den Zusatzkabelsatz für die Abschaltung der PDC daher wieder zurückgeschickt und einen Schalter montiert.

Gruß Jürgen

Wie Berni69 habe ich es auch gehört und mein FFH sollte es auch machen. Das mit drei Sekunden auf der Bremse funktioniert bei mir auch nicht.
Beim Vorgängermodel hatte ich einen Schalter, der jedes mal betätigt werden musste wenn der R-Gang eingelegt wurde. Beim Rangieren Mist aber es kann nicht vergessen werden die PDC wieder einzuschalten.

Gruß Leoeuro

Hi,

hab schon ein paar interessante Informationen gefunden in diesem Beitrag. Danke hierfür.

Wo man aber nirgends etwas lesen kann (in keinem Forum - ich habe zumindest nichts gefunden) ist wie man die Stummschaltung (analog zur Freisprecheinrichtung und Radio) eines E-Satzes für die AHK anschließen kann.

Ich habe einen E-Satz (allgemein) mit einem (weiß-grünen Kabel) der die PSD deaktivieren kann, wenn ein Stecker (und somit ein Anhänger dranhängt -so die logische Konsequenz) im E-Satz (Buchse) eingesteckt ist.

Daher gehe ich davon aus, dass das weiß grüne Kabel wie eine Stummschaltung funktioniert und entweder auf Masse oder 12V geht (müsste ich mal messen).

Die große Preisfrage ist nun aber wo schließe ich dieses weiß-grüne Kabel an?

Wir haben einen Nemo, ist aber technisch egal. Nur die Farben könnten sich ändern. Vermutlich muss am Steuergerät der PDC ein Eingang sein der die Abschaltung oder Stummschaltung bewirkt. Ähnlich wie der Stummschalteeingang an einem Radio für Freisprechanlage oder ähnliches.

Hat ihr dazu Informationen?

Bisher haben die Citroen-Händler keine Infos herausgegeben,.... und im Netz ist gar nichts zu finden....

Hab mir gedacht, ich könnte ja notfalls mit dem Kabel (weiß-grün) eine Relais ansteuern, welches entweder den PDC Piepser abschaltet oder den Strom weg nimmt (wie sicherung ziehen), wobei letzeres vielleicht eine Fehlermeldung in der Bordelektronik (Steuergerät) verursacht ???

Danke im Voraus!

Gerd