Hallo,
die Suchfunktion hat nichts konkretes zu meinem Problem gebracht, deshalb muss ich leider ein neues Thema aufmachen.
Als wir jetzt im Urlaub waren, mussten wir vorzeitig die Heimreise antreten, weil das Auto rumgesponnen hat. Alle Fehler-Lampen an und Notlauf. Nach Zündung aus und wieder an, ging es eine Weile, dann kam wieder das gleiche Problem (mehrmals). Fahren auf der Autobahn war nicht mehr möglich. Wir sind in die nächste Ford-Werkstatt. Da ich dort allerdings 20 Minuten sinnlos gewartet habe und die Anmeldedame mich einfach ignorierte und immer zwischen 2 Räumen und hin-und her lief und telefonierte, bin ich dann wieder ans Auto und wir sind weiter Richtung Heimat gefahren. Da kam auf 350 km die "Notlauf Nummer" nur noch einmal. Seitdem geht die Kiste erstmal wieder. Allerdings stinkt es jetzt beim Abstellen des Autos extrem nach faulen Eiern, nachdem wir zu Hause bei Aral den teuren Ulimate Diesel getankt haben (tanken wir eigentlich schon seit einem halben Jahr). Meine Recherchen im Web ergaben, dass der Kat defekt sein könnte, was natürlich eine Stange Geld kosten würde.
Meine Frage: Hat jemand von euch schon mal die selben Erfahrungen gemacht und wurde vielleicht die Ursache gefunden? (gammliger Abwassertank und Batterie scheiden als Geruchsbildner aus, weil es nur außen stinkt und wir ja gar keinen Abwassertank haben). Ich kann irgendwie nicht glauben, dass der teure Diesel so viel Schwefel enthält, es kann aber auch kein Zufall sein, dass es mit dem Gestank ausgerechnet nach der Neubetankung begann.

Viele Grüße!
Tilo

Würde schätzen, dass die Batterie kocht. Tippe auf die Wohnraumbatterie. Kommt der Geruch aus dem Bereich Beifahrersitz?

Wird der Kasten vom Beifahrersitz heiß?
Würde so nicht mehr fahren.
Batterie von Fachmann abklemmen lassen.

Wichtig: Hinweis kommt aus der Glaskugel

Vielen Dank für die Antwort! Aber ich hatte extra geschrieben [ ... und Batterie scheiden als Geruchsbildner aus, weil es nur außen stinkt ... ]

Klaus...
ist ein 2012er, da gibt's schon mal gar keine Wohnraumbatterie unter dem Beifahrersitz😉.

Tilo...
du hast bestimmt schon in den Motorraum geschaut, aber hast du mal ganz genau nach Marderschäden gesucht?. Vielleicht ist da auch noch was zum futtern versteckt.

Nur so eine Idee..

Gruß Michael

Hab wohl bei dem langen Text die wichtigen Infos überlesen 😵‍💫.
Aber Diesel-Abgas riecht normal nicht nach Schwefel. Ich würde auch nach einem toten Tier o.ä. suchen, wenn der Geruch nur außen ist.

Also ich würde auch auf die Batterie tippen aber die müßte ja dann auch so langsam dahin sein. Die entlüftet via Schläuchlein nach außen.

Die Klimaanlage kann stinken wie die Pest! Ggf. mal den Motor samt Klima im Stand laufen lassen uns schnüffeln was so rund um den Motorraum sich ausbreitet, ggf. mal desinfizieren lassen.

Ansonsten das alte geerbte schwefelhaltige Heizöl nicht mehr im Transit verfahren

Das teure Diesel ist ein synthetischer Kraftstoff und hat null Schwefel.
Scheidet auch aus.

LG, Maddin

Hallo, vielen Dank für Eure Ideen und Anregungen!
Ich arbeite mal ab:

-Totes Tier fällt aus, weil es nur riecht, wenn man das Auto nach dem Fahren ausmacht. Bei einem Tier müsste es ja weiter stinken. Das Auto steht in der Garage, die würde ja bestialisch riechen. Außerdem riecht ein verwesendes Tier nicht nach Kohlenwasserstoff. Ich habe gerade den A/B Vergleich - bei uns verwest gerade im Schuppen eine Maus. Das riecht völlig anders. Es findet sich auch nichts im / am / unterm Auto.

- Stimmt, der Diesel ist seit 2008 schwefelfrei. Da hatte ich nicht gewusst. Trotzdem ist es ein seltsamer Zufall, dass es genau nach dem Tanken bei ARAL in Meißen mit dem Gestank los ging. Der Tank war so gut wie leer und ich habe praktisch den ganzen Tank mit dem Diesel von dort gefüllt.

- Batterie riecht durch die Säure sehr scharf, wenn sie kocht. Den Geruch kenne ich von Arbeit. Da hatte vor kurzem ein Kollege mit einem minderwertigen Ladegerät eine Batterie zum Kochen gebracht. Außerdem funktionieren beide Batterien (ich habe zwei Bosch 75 Ah parallel) tadellos und die Entlüftung stinkt auch nicht.

- Klimaanlage wird regelmäßig gewartet und wurde auch den ganzen Urlaub immer wieder benutzt. Die stinkt auch nicht.

Da ich jetzt nicht fahre, sondern Dieselfilter, AGR-Ventil und Luftfilter wechseln will (ist schon ausgebaut), kann ich das "Riechproblem" auch erstmal nicht weiter verfolgen.
Ich melde mich, wenn sich neue Erkenntnisse ergeben. Vielen Dank nochmal für Eure Antworten!

Viele Grüße!
Tilo

PS: Die Batterie behalte ich trotzdem mal im Auge. Der Geruch war nur bei Langstrecke. Als ich mal 3 km zum Test gefahren bin, war nichts. Eventuell ist sie doch defekt und der Generator bringt sie sie auf längere Dauer zum Kochen.

Ich bin gerade bei meinen Recherchen auf das Thema Dieselpest gestoßen (es ging um Boote).
Ich zitiere mal:
Die „Ausscheidungen“ der Bakterien, eine Art Bioschlamm, erinnert vom Aussehen her an eine so genannte „Essigmutter“, die sich auch in abgestandenem Wein oder nicht durchgegorenen Essigsorten bildet. Nur, dass sie im fortgeschrittenen Stadium im Diesel fast schwarz daherkommen. Diese Ausscheidungen sind nicht nur der Hauptgrund für verstopfte Kraftstofffilter, sie bestehen aus Schwefelwasserstoff, der geeignet ist, Tankwände und wichtige Motorteile, mit denen er in Berührung kommt, dauerhaft zu schädigen.

Zur Info: Mein Dieselfilter, den ich gestern ausgebaut habe, ist mohrrabenschwarz und die Filtertasse innen schwarz-schmierig. Das sieht nicht gut aus. Bis vor einem halben Jahr habe ich den normalen Diesel getankt, jetzt das Ultimate Zeugs von ARAL. Ich hoffe, wenn es wirklich Dieselpest ist, dass die Bakterien in dem sauberen ARAL Sprit keinen Nährboden mehr finden. Keine Ahnung, wie es im Tank aussieht.