Will ich ja auch gar nicht abstreiten.

Letztlich kollidieren hier aber auch verschiedene Ideologien.

Für mich sind 50000 Euro und mehr für ein Neufahrzeug nicht vertretbar, selbst wenn ich das Geld hätte. Dafür kann ich wahrscheinlich den Schweißdraht einmal um den Äquator ziehen.

Aber natürlich würde ich ihm auch nicht zum Kauf des Fahrzeugs raten, dafür war die Preisvorstellung alleine schon alles andere als angemessen.

Das möchte ich natürlich schon noch einmal betonen, also nicht falsch verstehen 👍

Marius777 schrieb: Glasfaser etc, man tut sich mit sowas auch keinen Gefallen, spätestens wenn es mal richtig knallt.. Dann ist der Nugget nur noch so gross wie ein Fiesta.

Da möchte ich jetzt wiederum anzweifeln ob es bei einem Crash tatsächlich ausschlaggebend ist ob ein 5x5cm großes Stück am Kotflügel geschweißt oder mit Glasfaser repariert ist... 🤔

Aber um die Gemüter etwas zu beruhigen nochmal der Hinweis, dass ich nicht vorhabe den Nugget zu dem Preis zu kaufen 😉

Hallo,

das ist sicherlich nicht ausschlaggebend, denn das gesamte Fahrzeug ist unter dem Aspekt passive und aktive Sicherheit aus der Steinzeit und erfüllt nicht annähernd gängig Sicherheitsstandards der heutigen Fahrzeuge. Schon aus diesem Grund würde ich sowas nicht fahren, auch wenn Oldtimer schön anzuschauen sind.

Von kleinen Ausbesserungen hat hier auch niemand gesprochen, soviel Verständnis setze ich voraus.

Ich habe genug Seitenschweller gesehen, die so "repariert" wurden, und auch andere durchaus relevante Teile.

Und warum soll eine schlampige Arbeit an relevanten Stellen nicht ausschlaggebend sein? Da kann ich ja gleich sagen, ich schmeisse die Sicherheitsgurte auch raus, weil einen Unfall überlebe ich ja sowieso nicht.

ChristianWa schrieb:
Da möchte ich jetzt wiederum anzweifeln ob es bei einem Crash tatsächlich ausschlaggebend ist ob ein 5x5cm großes Stück am Kotflügel geschweißt oder mit Glasfaser repariert ist... 🤔

Doch. Ein fachgerecht angeschweißtes Stück Blech nimmt Kräfte auf. Wogegen ein Kunststoffflicken einfach wegplatzt.
Im Endeffekt diskutieren wir über die 2 Enden der Wurscht und dem was dazwischen liegt. Die goldene Mitte. Von "kann man machen, wenn man Fähig ist, die Möglichkeit hat und nen Plan." oder bis "Neu/Jahreswagen-Kauf weil alles Andere keinen sinn macht. Vom Wirtschaftlichen betrachtet" sollte die sich wohl finden lassen.
Und nicht falsch verstehen, daß ich "nur" Neuwagen präferiere. Ich fahre persönlich im Alltag Verbrauchtwagen und bevorzuge diese aus verschiedenen Gründen. Beim Reisemobil hab ich allerdings kein Bock auf "Dauerschrauben" etc.. Mal ne Schraube drehen, etc. ist o.k. aber "Schweißorgien"...... nööööö. Da mault dann die "Regierung". Dafür gibts genug anderen Kram(Töchterchens 08er Niva, meine "olle" 90er Guzzi LM) und Wartung & Pflege der Alltagskarre.
Sonnigen weiterhin. Uwe

Hier bringt Uwe einen wichtigen Punkt mit ein.. Potentielle Regierungen..

Das muss ich dazu sagen, mein Nugget lebt in einem AUTOnomen Umfeld, dahin gehend gibt's bei mit keinen Stress

Moin in die Runde,
ich stehe vor einer ganz ähnlichen Entscheidung.
Nugget Bj. 1999, 151000 km gelaufen, TÜV bis 10/22. Allerdings ist der in einem unerwartet guten Zustand. Alles funktioniert. Von der Klimaanlage, über die Standheizung bis hin zur elektrischen Spiegelverstellung.
Der Motor läuft ruhig, das Getriebe macht auch was es soll. Erstaunlicher Weise hat die Kiste nur wenig Rost.
Keine offenen Stellen an den Kotflügeln oder Einstiegen. Von unten sieht er auch wirklich gut aus. Unter den Dichtungen der Heckscheibe blüht er aber ansonsten waren selbst die KFZ Jungs der örtlichen Werkstatt sehr überrascht. Kosten soll 14500€. Vergleichbare Fahrzeuge gibt es im Moment nicht.
Kaufen oder nicht??

Hallo SKI_1980,
der Zustand von deinen Bildern her is Okay....so wie der von unten aussieht ist der wohl keinen Winter auf der Straße gewesen ....Auto ist 22 Jahre Alt und keiner von uns kann durch die Glaskugel schauen ...Wenn du den Bus länger fahren möchtest dann must du auch eine Fürsorgliche Pflege machen ( Hohlraumschutz und Unterboden mit Mike Sanders ) Profis verlangen da schon mal über 500 Teuros . Wenn der Verkäufer dir etwas entgegen kommt .Ist der Wagen Interessant und 8 Jahre gehen schnell ins Land dann ist es ein Oldi.
Gruß Heiko

Vielen Dank für die Rückmeldung.
Tatsächlich ist kein Verhandlungsspielraum mehr. Zum Bus gibt’s noch ein DWT Patron Air dazu.
Der lief tatsächlich lange mit Saisonnummernschildern. Und die Reparaturrechnungen der letzten 10 Jahre sind auch dabei. Er hat wirklich viel Pflege bekommen. Wir wollen den eigentlich nur für Wochenendausflüge nutzen. Keine langen Rundreisen oder irgendwo lange stehen.

Moin! Wenn der wirklich so da steht wie beschrieben, kaufen und M.Sander/Time Max/FluidFilm o.ä.ins Auto „gießen“ und den Unterboden „fluten“, sich freuen und Abfahrt.
Zum Preis nur soviel. Schaut mal bei T4 auf die Preise. Sehr gute bis top Wagen kosten da auch 10k aufwärts und es wird bedenkenlos gezahlt.Nur mal so als Hinweis o.ä.
Und wat richtig „ Gold wert ist“, ist die Wartungshistorie der letzten 10 Jahre.
Sonnigen weiterhin. Uwe