Nugnugnug schrieb: Hab jetzt mal in der Werkstatt angerufen. Die sagen, dass Entlüften sicher nichts bringt und Zylinder ausgetauscht werden müssen (1000-1500€ 😱) Laut denen ist das ein häufiges Problem bei dem "Scheiß Auto".

Hallo,

Das o.g. Zitat (Scheiß-Auto) hat mir von Anfang an nicht gefallen. Jetzt hast Du sehr viel Geld bezahlt (s.o.) und der Mechaniker ist "verzweifelt" .
Der Einzige, der verzweifelt sein dürfte, bist Du!
Lass' Dir jetzt bitte nicht noch ein Zweimassenschwungrad aufschwätzen, - zunächst muss nachgebessert werden, und zwar kostenlos!
Das Problen ist doch, dass die Kupplung manchmal/selten nicht richtig trennt. Daher sehe ich das Problem immernoch zwischen Kupplungspedal und Kupplung.

Vielleicht kannst Du mal eine Zweitmeinung einer anderen Werkstatt einholen?

P.S. könnte das Problem eventuell an schlecht eingestellten Schaltzügen liegen?
Geht denn z.B. der 3. oder 4. Gang (aus dem Stand) immer rein? Das wäre ein Hinweis.
Hast Du 5 oder 6 Gänge?

Viel Glück,

Rüdiger

Hallo,

wurden beide d.h. Geber- und Nehmerzylinder erneuert?
Wenn's "nur" der Nehmerzylinder war, dann würde ich mit ziemlicher Sicherheit auf den Geberzylinder tippen. Ausfälle sind oft in der Kombination von vergleichsweise hohen Temperaturen in Verbindung mit Stop & Go zu verzeichnen.

Gruß

Rüdiger

Lola schrieb:

Ich habe gerade eine kleine Testfahrt (ohne Probleme - alle Gänge lassen sich schalten) und die Übung von RudiRatlos durchgeführt.

Hallo,
ist das Getriebe unten trocken? Und wurde der Ölstand im Getriebe jemals überprüft?

Die o.g. Übung macht nur Sinn, wenn alle Komponenten richtig heiß sind.

P.S. ein Zusatzschmierstoff fürs Getriebeöl könnte eventuell helfen.

Gruß,

Rüdiger