Ford Nugget Forum

Standheizung Fährt nicht bis auf Solltemperatur und geht dann aus

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12 Jun 2018 15:50 #11 von Waldschrat
müsste hier irgendwo ... auch bei mir gefunden ;-)

Euroline, EZ 04/2009, 140 PS ~ 220.000 km

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15 Jun 2018 07:54 #12 von Dr.Hasenbein
So.
Gestern habe ich die Heizung wieder eingebaut uuuuund: jetzt tut sie gar nix mehr :pinch: Langam habe ich den Kabelstrang im Verdacht oder das Westfalia Bedienteil.
Ich habe mal eine Frage in die Runde: Wer wohnt im Raum Hamburg / Kiel und würde mir sein Display einmal zu testen ausleihen? Ich würde dann da hin kommen. Sollte ja nicht länger als ne halbe Stunde dauern. Displays raus, umstecken, testen, wieder umstecken, fertig...

Ich frage das auch nochmal im Flohmarkt.

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15 Jun 2018 12:16 #13 von BE_CH
Das Bedienteil wird nichts bringen - das sind nur Display und Tasten. Die Westfalia-Zentraleinheit unter der Küche verliert die Verbindung zur Heizung. Und ohne Temperatursignal von der Westfalia-Zentraleinheit kann die Heizung nicht mehr regeln.
Du brauchst also die Zentraleinheit oder installierst eine Original-Mini-Steuerung.

Ford Custom 310 L1 / 2.2 TDCI 125PS / 6-Gang Handschalter/AD / EZ 07/2016

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15 Jun 2018 12:47 - 15 Jun 2018 14:07 #14 von Dr.Hasenbein
Hi und danke für die Rückmeldung. So weit ich weiß, ist die Westfalia Einheit das Gehin, das alle Temperatursensoren usw auswertet. Ich weiß nichts von einer weiteren unter der Küche. Die Steckerbelegung zeigt z.B. was da alles ankommt (Innentemp, Außentemp, Wasserfüllstand usw...).
Eventuell ist das beim Custom ja jetzt getrennt.

btw: diemo hat mir sein Gerät zum testen angeboten. Vielen dank schonmal an der Stelle.

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Letzte Änderung: 15 Jun 2018 14:07 von tourneo. Grund: Vollzitat gelöscht

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15 Jun 2018 12:52 - 15 Jun 2018 12:52 #15 von norge
... so ist es - bis BJ2013 alles im 'klassischen' E153 Bedienteil - ab BJ 2014 auf Basis 'Custom' sind Bedienteil (im Fahrerhaus) und Steuereinheit (unter der Küche) getrennt ...

Grüsse norge

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28 Jun 2018 08:41 #16 von Dr.Hasenbein
Sooo. Ganz herzlichen dank nochmal an Diemo. Er hat mich mal das Westfalia Panel aus seinem 2007er ausprobieren lassen. Leider (oder zum Glück. Das Teil kostet 400€) lag es nicht daran. gleiches Verhalten der Heizung.
Ich habe jetzt Kontakt zum Eberspächer Service in Hamburg ausgenommen. Die hätten sogar ein Westfalia spezifisches Steuergerät da (280€+Steuer). Testen kostet 50€. Finde ich OK. Also Heizung wieder raus. Kann ich inzwischen ja mit verbundnen Augen ;) .
Insofern kann ich Warmpol doch nicht mehr so uneingeschänkt empfehlen. Naja erstmal abwarten was rauskommt.

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28 Jun 2018 10:10 #17 von BE_CH
Hallo,
also mir wäre das zu aufwändig. Die Westfalia-Einheit steuert beim Custom eigentlich nur die Innentemperatur bei - beim Alten kann das eigentlich nich anders sein - whs. halt noch analog und nicht digital.
Daher würde ich mir an Deiner Stelle einfach ein Mini-Bedienteil besorgen und das direkt anklemmen und die Westfalia-Einheit aussen vorlassen. Das Miniteil hat dann seinen eigenen Temperatursensor und ist Standard.
Gruss, NuggetAD

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28 Jun 2018 10:41 - 28 Jun 2018 12:58 #18 von Dr.Hasenbein
Hallo BE_CH
Beim Custom ist das vielleicht anders. Das Westfalia Teil ist auf jeden Fall in Ordnung. Bei den alten ist das Westfalia Teil das "Gehirn" des Autos: Batteriezustand, Wasserstand, Kühlschrank und eben Standheizung. Zudem ist das Steuergerät in der Standheiziung selbst kein Standardteil, sondern auf das Westfalia Teil angewiesen (wo z.B. die Inneraumtemperatur ankommt und zum Standheizungssteuergerät weitergeleitet wird). Wenn ich also ne Standard Eberspächer Uhr nehme, wird das mit dem Steuergerät in der Standheizung nicht funktionieren.
Nebenbei sieht man hier wieder, für wie lange die Hersteller so ein Fahrzeug auslegen. Ich denke ich brauche damit weder bei Westfalia noch bei Ford ankommen...

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Letzte Änderung: 28 Jun 2018 12:58 von Dr.Hasenbein.

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28 Jun 2018 13:37 #19 von BE_CH
"Zudem ist das Steuergerät in der Standheiziung selbst kein Standardteil, sondern auf das Westfalia Teil angewiesen (wo z.B. die Inneraumtemperatur ankommt und zum Standheizungssteuergerät weitergeleitet wird). Wenn ich also ne Standard Eberspächer Uhr nehme, wird das mit dem Steuergerät in der Standheizung nicht funktionieren."

Das behaupten beim Neuen auch alle. Einer im Forum hat es dann einfach mal probiert eine Standard-Uhr anzuschliessen und es funktioniert.

Hast Du schon mal eine Standard-Uhr angeschlossen? Aber - Dein Auto, Deine Meiung.

Over and Out.

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28 Jun 2018 13:47 #20 von Dr.Hasenbein
Danke für den Tipp,
aber wieso denn so unterschwellig belehrend...? Da es ja mein Auto ist, würde es mich total nerven, wenn ich da ein extra Bedienteil hätte und die Funktionen im Bedienteil tot wären. Zudem liegt es, wie ich ja schon schrieb, gar nicht am Westfalia Teil. Wenn ich denn schon ein neues Steuergerät in der Heizung brauche (was nun wahrscheinlich ist), dann nehme ich natürlich eines, das wieder mit dem Westfalia Teil "sprechen" kann.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage