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Antriebswelle defekt
24 Aug 2017 12:07 #12
von Sirius999
R.I.P. BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
Sirius999 antwortete auf Antriebswelle defekt
Hallo Sebi
Bist Du in eine Ford-Werkstatt gefahren?
Klingt alles sehr bedenklich.
1. Aussage vom Meister:
Nachdem der Meister eine Runde gedreht und das Problem als "bedenklich" eingestuft hatte, meinte er nach Inspektion der Vorderachse (inzwischen konnte selbst ich das Schlackern der rechten Vorderseite zuordnen), dass die Antriebswelle vorne rechts beschädigt wäre.
2. Aussage:
Nun meint der Freundliche allerdings, dass es gar nicht mit Sicherheit sagen kann, ob das Schlackern tatsächlich von der Antriebswelle kommt. Es kann sein, dass das Wackeln nach Einbau der neunen (hoffentlich richtigen) Welle, noch immer besteht. Das sei aber Gang und Gäbe, dass in solchen Fällen auf Verdacht ausgetauscht wird. Um sicher zu sein, muss man solange fahren, bis wirklich kaputt!
Frage ihn doch mal, ob er die ausgebaute Welle samt zugehöriger Teile inspiziert hat und welchen Schaden er dort festgestellt hat. Sowas sollte eine ordentliche Werkstatt machen.
Wenn defekt war seine 2. Aussage Unsinn, wenn nicht defekt hätte er sie ja gleich wieder (kostengünstig für Dich) einbauen können.
Die beschädigte Welle ist ja Dein Eigentum. Wenn möglich solltest Du die konfiszieren, als Beweismittel. Es sei denn, Du willst das alles was die da so machen brav bezahlen. Antwort 2 in Kombination mit Antwort 1 war/ist eine Unverschämtheit vom "Freundlichen".
Und suche Dir eine ordentliche Werkstatt, ist aber wohl schwierig, wenn Dein Nugget nicht fahrbereit ist.
LG Sirius
Bist Du in eine Ford-Werkstatt gefahren?
Klingt alles sehr bedenklich.
1. Aussage vom Meister:
Nachdem der Meister eine Runde gedreht und das Problem als "bedenklich" eingestuft hatte, meinte er nach Inspektion der Vorderachse (inzwischen konnte selbst ich das Schlackern der rechten Vorderseite zuordnen), dass die Antriebswelle vorne rechts beschädigt wäre.
2. Aussage:
Nun meint der Freundliche allerdings, dass es gar nicht mit Sicherheit sagen kann, ob das Schlackern tatsächlich von der Antriebswelle kommt. Es kann sein, dass das Wackeln nach Einbau der neunen (hoffentlich richtigen) Welle, noch immer besteht. Das sei aber Gang und Gäbe, dass in solchen Fällen auf Verdacht ausgetauscht wird. Um sicher zu sein, muss man solange fahren, bis wirklich kaputt!
Frage ihn doch mal, ob er die ausgebaute Welle samt zugehöriger Teile inspiziert hat und welchen Schaden er dort festgestellt hat. Sowas sollte eine ordentliche Werkstatt machen.
Wenn defekt war seine 2. Aussage Unsinn, wenn nicht defekt hätte er sie ja gleich wieder (kostengünstig für Dich) einbauen können.
Die beschädigte Welle ist ja Dein Eigentum. Wenn möglich solltest Du die konfiszieren, als Beweismittel. Es sei denn, Du willst das alles was die da so machen brav bezahlen. Antwort 2 in Kombination mit Antwort 1 war/ist eine Unverschämtheit vom "Freundlichen".
Und suche Dir eine ordentliche Werkstatt, ist aber wohl schwierig, wenn Dein Nugget nicht fahrbereit ist.
LG Sirius
R.I.P. BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
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24 Aug 2017 12:21 #13
von Sebi
Ford Nugget Westfalia HD - BJ 2013 - 140 PS - Midnight Sky - 100 W Solar/Victron Energy SmartSolar MPPT 75/10 - Climbing, Surfing, Skiing...
Sebi antwortete auf Antriebswelle defekt
Tja, so ärgert man sich halt durch's Leben... Bezahlt wird von mir lediglich der sachgerechte Aus- und Einbau einer passenden Antriebswelle. Alles andere ist nicht mein Problem. Das Differential wird natürlich auf Kosten der Werkstatt ersetzt. Ganz ehrlich - ich habe auch schon unendlichen Murks mit Caddy und T5 in Fachwerkstätten erlebt. Gute Werkstatt ist halt Glücksache. Falls mir aber jemand eine gute Werkstatt/Schrauber in Stuttgart und Umgebung empfehlen kann - immer gerne. Ich habe dem jetzt die Möglichkeit zur Nachbesserung eingeräumt. Mal sehen, was passiert... Alte Welle wird selbstverständlich aufgehoben! Laut ist ein Schaden an der (ausgebauten) Welle jedoch nur schwer festzustellen, da man die nicht so ohne Weiteres ausmessen/auf Unwucht überprüfen kann.
jetzt die Möglichkeit zur Nachbesserung eingeräumt. Mal sehen, was passiert... Alte Welle wird selbstverständlich aufgehoben! Laut ist ein Schaden an der (ausgebauten) Welle jedoch nur schwer festzustellen, da man die nicht so ohne Weiteres ausmessen/auf Unwucht überprüfen kann. Ford Nugget Westfalia HD - BJ 2013 - 140 PS - Midnight Sky - 100 W Solar/Victron Energy SmartSolar MPPT 75/10 - Climbing, Surfing, Skiing...
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24 Aug 2017 20:09 - 24 Aug 2017 20:10 #15
von RudiRadlos
Bisher habe ich mich ziemlich zurück gehalten, aber solche Aussagen lassen große Zweifel an der Fachkompetenz aufkommen.
Viel Glück für den weiteren Verlauf!
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Antriebswelle defekt
Hallo,Sebi schrieb: Laut
Bisher habe ich mich ziemlich zurück gehalten, aber solche Aussagen lassen große Zweifel an der Fachkompetenz aufkommen.
Viel Glück für den weiteren Verlauf!
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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25 Aug 2017 16:46 - 25 Aug 2017 17:12 #19
von RudiRadlos
wenn sich herausstellt, dass das von Dir geschilderte Problem von einem schadhaften Reifen herrührt, dann solltest Du die alte Welle wieder einbauen lassen (idealerweise kostenlos). Der von Dir genannte km-Stand lässt 'normalerweise' keine schadhafte Welle vermuten. Die dreht bei 100 km/h gerade mal mit ca. 13 U/Sek. Wenn's eine 1 Meter lange Kardanwelle wäre (die bei gleicher Geschwindigkeit ca. 55 U/Sek. macht), könnte ich mir Vibrationen vorstellen, aber die Antriebswelle ist ja max. 40 cm 'freischwingend'.
Gruß,
Rüdiger
P.S. Anschließend die Werkstatt wechseln
.
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Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Antriebswelle defekt
Hallo,Sebi schrieb: Doch. Sind Hankook drauf.
wenn sich herausstellt, dass das von Dir geschilderte Problem von einem schadhaften Reifen herrührt, dann solltest Du die alte Welle wieder einbauen lassen (idealerweise kostenlos). Der von Dir genannte km-Stand lässt 'normalerweise' keine schadhafte Welle vermuten. Die dreht bei 100 km/h gerade mal mit ca. 13 U/Sek. Wenn's eine 1 Meter lange Kardanwelle wäre (die bei gleicher Geschwindigkeit ca. 55 U/Sek. macht), könnte ich mir Vibrationen vorstellen, aber die Antriebswelle ist ja max. 40 cm 'freischwingend'.
Gruß,
Rüdiger
P.S. Anschließend die Werkstatt wechseln
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