Liebster Norge,
du hast mich gerettet!!! Ohne die Beschreibung hätte ich die Schrankfront nicht herausbekommen. Sogar die Schraube im Fußboden ließ sich mit dem Öl problemlos rausdrehen

Hallo,

hier ein paar Bilder zum Massepunkt. Es hat gereicht, den Kühlschrank zu demontieren. Die Verkleidung hochzuschieben, war allerdings sehr fummelig, da sie über ein paar Rundungen musste. Mit ein bisschen Geruckel und Gedrücke, bekommt man es aber hin.
Da der defekte Widerstand (letztes Bild) nicht so leicht zu besorgen war, haben wir im Moment keinen. Somit auch keine Ladeanzeige am Bordcomputer
Nächste Woche werde ich also alles noch Mal auseinander bauen. Aber weil ich nun schon Übung habe, schaffe ich es bestimmt schneller.
Mit jedem Projekt wir man schlauer!
Herzliche Grüße
Bettina

Also der Shuntwiderstand ist durchgeschmort.... da stimmt doch was nicht mit der Sicherung der Batterie, diese sollte zuerst ansprechen!

Entweder eine zu starke Sicherung verbaut oder der Shunt hält nicht was er verspricht (unterdimensioniert). Zudem hast du Glück gehabt, das hätte auch in einem Brand enden können!!!

Abhilfe könnte Ein ordentlichen Shunt, der mehr verträgt, schaffen. Dieser sollte dann auch keinen direkten Kontakt zu Möbeln haben. Kannst du eventuell etwas absetzen. Allerdings müsste man den Widerstand (oder Standard 50mV, 60mV bei xxx Ampere) in Erfahrung bringen. Einen 1:1 Ersatz würde ich hier nicht mehr verbauen.

Danke für die Bilder und Info - tolle Arbeit!

Viele Grüße
Kai

Das habe ich so auch noch nicht direkt gesehen - eine besondere Art Geld zu sparen.

Kastenwagen haben üblicherweise einen Elektroblock (meist EBL genannt, das Tempo-Taschentuch von Schaudt), der einen Shunt integriert.

Beim California scheint das auch so ähnlich wie auf den Bildern gebaut zu sein. So wie ich dort lesen konnte, ist der Massepunkt dann auch oft zu restaurieren - besser zu verlegen. Link habe ich leider keinen im Kopf.

Hallo,

hier mal der t4wiki-Link zum Shunt N162 und eventueller kurzzeitiger Überbrückung.
Hier muss unbedingt Ersatz her. Kostet anscheinend nicht die Welt.
www.t4-wiki.de/wiki/Widerstand_N162

Beste Grüße
gadchet

Hallo Kai,
ich war auch etwas erstaunt, dass keine der Sicherungen ausgelöst hat. Aber dass der shunt verschmorrt ist, daran bin ich selber Schuld. Die Starterbatterie war defekt. Ich wollte morgens mit meinem Sohn aus dem Haus. Da springt das Auto nicht an. Für den Bus war es natürlich zu spät. Dann habe ich von der Bordbatterie überbrückt. Ich weiß ja, dass man das nicht soll. Wir mussten das aber schon einige Male machen, weil beim alten Nuggi ja noch das Radio an der Starterbatterie hängt. Also passiert es häufiger mal, dass wir nach 2 Wochen Urlaub auf dem gleichen Platz, keinen Strom mehr auf der Starterbatterie mehr hatten. Leider habe ich in dem Stress das Minus mit dem Pluskabel vertauscht. Unter dem Küchenblock ist es ja immer ziemlich dunkel und da habe ich das braune Massekabel als rotes Pluskabel identifiziert. Sehr blöder Fehler!! Letzlich ist mein Sohn trotz allem zu spät zur Schule gekommen und ich habe einiges an Geld und vor allem Nerven gelassen.
Der Servicemann von Westfalia meinte, ich sollte mal froh sein, dass es den shunt dahingerafft hat. Er meinte nämlich auch, dass das Auto sonst auch hätte abfackeln können. Frauen und Elektrik. Das sind zwei Sachen, die gehören einfach nicht zusammen (ich darf das ja als Frau sagen).
Meinst du, ich sollte mich tatsächlich nach einem anderen shunt umsehen? Wo bekomme ich ihn denn und welche Kriterien müsste er erfüllen. Ich bin ehrlich gesagt sowieso gerade ein wenig verschnupft. Ford verlangt von mir, dass ich das Ersatzteil persönlich, also in persona vor Ort bestelle und anzahle. Ich finde das Schikane!! Insbesondere, wenn so einTeil unter 10,- Euro kostet. Ich hätte das Ersatzteil sogar vorher per Überweisung bezahlt. Aber nein....

Herzliche Grüße
Bettins

@mtbbine: Bin heute im Flirtmodus und muss mal was los werden das mir sonst eher schwer über die Tastatur kommt: Mir gefällt Deine Art zu schreiben, genau so wie Deine direkte unkomplizierte Art die Probleme anzupacken. Über die Tatsache als Frau sich auch technisch komplexen Dingen anzunehmen möchte ich erst gar nicht schreiben!
Respekt und ein ganz großes: Gefällt mir

Habe da erst gestern auf der Facebook Seite wieder so einen "männlichen" Jammerlappen gelesen der seinen neuen Nugget wegen einem undichten Bremslicht und einer Ölwechsellampe ernsthaft in Frage stellt.

...da stimme ich Butzkopf wie so häufig zu!

Jedoch wäre die Erwähnung des kleinen Maleur mit den verpolten Starterkabeln zu Beginn der Fehlersuche ggf. geringfügig hilfreich gewesen
vg
Max