Die Bilder werde ich noch nachliefern. Die Displayfarbe des Autoradios kann nach belieben angepasst werden.

Für die Bedienung über die Tasten am Lenkrad kann der passende Adapter nachgerüstet werden und kostet zwischen 35,- und 55,- Euro, je nach dem wo er gekauft wird. Ich hab auf den Adapter verzichtet, da ich das Autoradio direkt bedienen möchte.

Ergänzend möchte ich erwähnen, dass ich leider keinen DAB+ Splitter mit - passend zum schon verlegten Antennenkabel - 50 Ohm Eingang und - passend zum Radio - 150 Ohm Ausgang gefunden habe. Daher musste ich einen Adapter zwischen original Antennenstecker und Eingang Splitter verwenden (50 Ohm auf 150 Ohm). Ohne diesen - der bestimmt ein wenig Verlust bedeutet - wäre es mir noch lieber gewesen.

Bild bei Nacht, wobei ich das Bedienfeld grün und den Display hellgrau eingestellt habe.

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Eddy

Ich habe meine neue DAB radio wie folgt angeschlossen:

Calearo 7562030 DAB/FM Splitter + Calearo 7420002 ISO to DIN Adapter + Calearo 7551045 Antenne

Die Antenne ist sowohl für FM als auch für DAB geeignet und passt da wo der Ford Antenne ist, am Aussenspiegel. Der Adapter wird benötigt weil die Ford Antennekabel ISO ist und der Calearo Splitter DIN als Eingang hat. Der Splitter gibt dan sowohl ein DAB als auch ein FM Antennesignal weiter zur Radio. Der Splitter braucht 12V. Funktioniert tadellos.

Gruss,
Eric

Habe eben folgende Internetseiten gefunden, die über die DAB+ - Empfangsmöglichkeiten in der BRD informieren.

www.dabplus.de/empfang/?lang=de

www.dabplus.de/programme/

Einfach mal ausprobieren und gucken.

LG Sirius

PS: Falls einer der Mods einen besseren Beitrag zum Bekanntmachen kennt, bitte dorthin verschieben.

Hallo zusammen,

gerade ist meine DAB+ Scheibenantenne gekommen. Muss oder sollte ich bei der Demontage der A-Säulen Verkleidung was beachten? Könnt ihr kurz beschreiben ?

Danke....

Viele Grüße Michael

Hallo Michael,

du kommst mir zuvor, bzw. um bei der Wahrheit zu bleiben, ich habe einen großen Artikel über den Radioaustausch begonnen, aber dann das Schreiben eingestellt, weil ich gemerkt habe, dass ich wohl der einzige bin, der so viele Schwierigkeiten dabei hatte. Wenn ich die Beiträge zu diesem Thema dazu lese, liegt der Schwierigkeitsgrat wohl auf dem Level des Wechsels einer Scheinwerferbirne.
Dabei wollte ich auch das Verlegen des Mikrofons beschreiben, eine Variante für AUX und USB in der Ablageschale ohne Bohren, Frontcam und wo bringe ich einen Schalter für den Radiodauerbetrieb ohne Bohren an.

Hier ein Ausschnitt:
Verkleidung der A-Säule entfernen
Wer den gelben Griff an der A-Säule geordert hat, zieht die Abdeckgummis der Verschraubung zurück und entfernt die beiden tiefliegenden Muttern mit einem Steckschlüssel.
Die Verkleidung wird von oben her abgezogen. Es gibt 2 Clips, einer ziemlich weit oben und einen nach ca. 1/3 der Länge. Es ist nicht erforderlich die Türgummis abzuziehen, auch für die spätere Montage nicht. Das ist eine gute Nachricht für alle Freiluftparker.
Bei der Demontage von oben her versuchen mit den Fingern hinter die Verkleidung zu kommen und dann von der Säule wegziehen.
Die Clips haben sich bei mir von der Verkleidung gelöst. Bei der späteren Montage der Verkleidung müssen die Clips von der A-Säule gelöst und in die Führungen an der Verkleidung eingesetzt werden. Während der Montage stülpt man den Türgummi entsprechend mit dem Finger zurück. Die Clips entfalten ihre Haltewirkung wieder, nachdem sie durch gezielte Faustschläge auf die Verkleidung eingerastet sind. Die Montage der Verkleidung aber bitte erst nach bestandenem Funktionstest durchführen.

Montage des Mikrofons
Ich wollte gern ermöglichen, dass in Telefongesprächen der Beifahrer auch gehört werden kann, was für einen Ort in Fahrzeugmitte spricht. Wegen des Bügels am Mikro habe ich mich entschlossen, es auf den Rand des Dachhimmels oberhalb des Innenspiegels aufzustecken. Dort ist kein Blech zum Kleben dahinter. Ich habe es wirklich nur auf die Kante des Himmels gesteckt. Nach vorn kann das Mikrofon nicht wegrutschen wegen des Gehäuses vom Regensensor. Zum Verlegen des Kabels oberhalb der Frontscheibe bis zur A-Säule sind die Knöpfe für die Frontgardinen und die rechte Sonnenblende abzubauen.

Anbau der Scheibenantenne
Die mitgelieferte Anleitung, die hundertste Kopie von 99 vorausgegangenen, war kaum lesbar und auch inhaltlich nicht richtig. Ladet Euch bitte Montageanleitung für Scheibenantenne Kenwood CX-DAB1https://kasc.kenwood.com/files/prod/2448/5/CX-DAB1_(GE).pdf herunter. Diese Beschreibung ist gut brauchbar.
Achtung! Auf Seite 12 Punkt 2 wird ausgesagt, dass die Lackschicht von der A-Säule nicht entfernt werden muss. Das habe ich zu spät erfahren, da ich nach der beigelegten Anleitung vorgegangen bin.
Mir hat es geholfen, die Position der Aufklebe-Antenne mit Malerkrepp vorher auf der Frontscheibe zu markieren. Dabei auch darauf achten, dass das Bändchen zur Erdungsplatte lang genug zur A-Säule hin ist (Umsetzung des Maßes 70), denn es ist ein ziemlicher Höhenunterschied zu überwinden.
Weil die A-Säulenverkleidung das Antennenkabel bekneift, habe ich noch ein Stück Bitumenisolierband darüber geklebt.
Die Kabel (Antenne + Mikro) nach der A-Säule nach links unterhalb der Ablageschale durchfädeln.
Kabel mit Kabelbindern entlang der A-Säule am Kabelbaum befestigen.

Ich wünsche Dir viel Erfolg und beantworte gern Eure Fragen. Vielleicht schreibe ich den Artikel ja doch noch.

Herzliche Grüße aus dem Erzgebirge,
nuggar

Servus,

ich verstehe bloß nicht, warum man sich das Ganze antut, um eine Scheibenantenne einzubauen. Wie ich schon geschrieben habe, funktioniert die original Antenne tadellos für DAB.



Eddy

Hallo Eddy,

du hast Recht.
Welchen Splitter hast Du verwendet? Eric S schreibt, dass er die Originalantenne gewechselt hat. Nur den Stab?

Also, ich habe mich an einen Online-Händler gewendet mit der Bitte, mir ein Komplettpaket für ein bestimmtes Radio und meinen Fahrzeugtyp zusammenzustellen (September o. Oktober 2019). Ich hatte damals nicht die geringste Ahnung davon, und der Händler leider kaum mehr, wie sich herausstellen sollte. Aber die Scheibenantenne scheint wohl zum Standard solcher Umrüstsätze zu gehören, denn dazu hat er nichts zurückgefragt. Eine elegante Antennenlösung war damals meine geringste Sorge. Der Umbau zog sich dann etwa 8 Wochen hin mit entsprechend viel Frust und Unkosten.

Gruß,
nuggar

Siehe mein Eintrag in diesem Thread:

www.nuggetforum.de/forum/technik-bis-201...fang?start=10#208180

Das Mikrophon habe ich mit einem Stück Klettband im leeren DIN-Schacht oberhalb des Radios befestigt. Geht bestens und ist fast unsichtbar.

Eddy (aka Jettrail)

Der Splitter ist ja kaum mehr als ein Y-Kabel . Das wäre in der Tat die einfachere und bessere Lösung gewesen.