Hi Diemo - ich könnt Dich k....

endlich - die erste absolut konkrete Angabe. Ich wünschte mir es gäbe mehr davon.
Nach meiner Berechnung ist Deine Soll-Leistung 107,7 Watt, also auch etwas unterhalb der gemessenen (übrigens mit dem gleichen Messgerät, das ich auch habe - Voltronic Solarcomputer S).
Und Knutmut sei gesagt: Ich brauche nicht zu kochen, da diemo sehr wohl den Winkel angegeben hat - vielleicht brauchr Knutmut eine Br.... lassen wir das. Vielen Dank auf jeden Fall für die ersten brauchbaren Angaben - vielleicht gibt es ja noch ein paar mehr. Es lässt sich ja nicht jeder von meiner Schnoddrigkeit abschrecken.
Schönen Abend - Solaranzeige aktuell = 0

Nogger

Ich komme immer noch nicht mit.
Du weißt doch jetzt weder, welche Verbraucher bei Diemo gelaufen sind (sprich wie viel Watt verbraucht wurden), noch wie alt seine Akkus sind und welche Größe (Ah) die haben. Vom Ladezustand zur Zeit der Messung ganz abgesehen. Das berücksichtigt so ein Laderegler durchaus.
Dazu wird Diemo Bleigelakkus haben und du LIFEPO, auch hier kann man, zumindest meinen Regler, programmieren. Dies führt wiederum zu einem anderen Ladeverhalten.
Auch der Winkel des Panels zur Sonne, steht das Auto schräg oder gerade usw. ... bleibt unberücksichtigt.

Ich verstehe jetzt also nicht warum mein Beitrag sinnlos war, und Diemo geknutscht wird?!?
Ich hatte meinen Standort nicht erwähnt, kann ich aber nachreichen: Mömbris, 12:00 Uhr klarer Himmel, von leichtem Blütenstaub bedecktes Panel (Sunlink Solarmodul 100 WP), PWM Solarladeregler 10A, Fernanzeige für PWM SLR.

Meiner Meinung nach bleiben aber die so gemachten vagen Angaben für eine Beurteilung der Leistungsfähigkeit deines Panels völlig ungenügend. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Christoph

wer viel misst, misst Mist

ich konnte jetzt nicht anders, duck und wech.....

Gruß vom Messtechniker Martin (stimmt wirklich)

Hi Christoph,

grundsätzlich: sobald die Akkus nicht in der Ladungssättigung sind sondern etwas entladen oder ein Verbraucher dranhängt, der eine höhere Leistung zieht als diejenige des Solarladers, dann wird immer maximal geladen - wohlgemerkt: immer!
Ich habe daher bei meiner Leistungsmessung zwei 55-Watt Halogenbirnen (Ersatzbirnen PKW) parallel geschaltet und bereits ab ca. 10 Uhr drangehängt. Zum Zeitpunkt der Messung lag daher an der Batterie eine Spannung von 13,1 volt an. Hier lädt jeder Laderegler mit dem Maximum. Ich merke eine Reduzierung des Ladestroms erst ab gut 14 Volt - temperaturabhängig. Und hat nix mit LIFEPO zu tun. Der wird mit der gleichen Kurve wie Gel-Akku geladen.
Wenn ich morgen mal n bisschen wacher bin als jetzt, versuche ich Deine Leistung zu kalkulieren. Jetzt isset zu spät.
Nächtle - Nogger

Zur Info ich hatte den 200W Boiler an.
Und bitte seid wieder lieb zueinander.

Gruß
diemo

Und ich hab heute extra den Bus zur Arbeit mitgenommen

Messung kommt gegen 1300, ich mach dann Kühlschrank und Standheizung an, um möglichst viel Verbraucher laufen zu haben.

Technische Daten:
Modul: Büttner SM-MT 110 (man kann sein Geld auch sinnvoller ausgeben )
Leistung: 110 Wp
Isc: 6,1A
Uoc: 22,39V
Imp: 5,74 A
Ump: 19,04V
Alle Angaben bei STC.

Laderegler: Votronic MPP 160 duo digital, maximaler Modulstrom 10,5A, maximaler Ladestrom 11,5A, mit Temperaturfühler am Minuspol.

Solarcomputer: Votronic Solar Computer S

Nachtrag: Modul wurde letztmalig im Sommer 2014 gereinigt, seitdem nur bei Regenfahrten Dürfte also aktuell eher etwas staubig/dreckig sein.

So: 13:07.

Lt. Solaranzeige und Batteriecomputer war die Batterie komplett vollgeladen, das Sonnensymbol im Regler hat geblinkt.

Also Kühlschrank, Standheizung, alle Lampen, Radio an.

Spannung ging lt. BC runter auf minimal 12,8V.
Die Solaranzeige ist um die 80W gependelt (mal 77, mal 79, meist 80).
Nach dem Ausschalten der Verbraucher war ich dann konstant 80W, und die Spannung ging schnell wieder auf 13,5V und der Strom lag bei 5,9A.

Sonnenhöhenwinkel an meinem Standort (Winnweiler) 53°. Temperatur aktuell 19°C, klarer Himmel, keine Bewölkung.

So, ich hab' nochmal gerechnet - wenn ich mich DIESMAL mit Bogenmaß nicht vertan habe, komme ich auf ein machbares Maximum von 87,85W.

Richtig?

Mit dem Rechenweg würde ich für Noggers Daten auf 95,84W kommen?

Hallo Christoph,

Du kannst Deinen Solarregler auf LIFEPO programmieren? Kannst Du uns mal beschreiben, wie das geht? Hat der Regler eine Einstellung für LIFEPO oder ist die Ladekurve frei programmierbar, also Spannungsabhängig die Stromstärke zuordnen? Das WWW gibt zumindest für Deinen Regler nix dergleichen her.
Bin sehr gespannt, da mein Regler das nicht kann - ich habe auf Gel eingestellt, da der LIFEPO-Vertreiber mir das empfohlen hat.

Ach so: gestern 12 Uhr MESZ bei Deinem Standort = 49,21 Grad Sonnenwinkel gegen die Horizontale = 75,7 Watt Soll-Leistung.
Natürlich bei voll aufgedrehtem Regler (V < 13,6 V) und eben stehendem Fahrzeug sowie ohne Abschattung und klarer Himmel.
Hoffe, das war exakt genug
Gruß Nogger

Guten Abend,

danke erstmal für die Info.
Ob ich definitiv LIFEPO programmieren kann, konnte ich jetzt nicht rausfinden. Hab mir mal die Anleitung damals auf deutsch ausgedruckt, finde sie momentan aber nicht. Bin aber eben nochmal raus, ich kann den Batt.typ einstellen (Gel, Sealed, Flooded, User), hat aber nix mit dem Ladeverhalten sondern mit der Kapazitätsanzeige zu tun. Da bin ich zu weit vorgeprescht.
Von meinen Modellsport-Akkus weiß ich aber, dass die LiPos, und da gehören die LIFEPOS doch auch dazu, zwingend einen Balancer zwischen Akku und Ladegerät benötigen. Hat den dein Akku eingebaut, davon hatte ich mal was gelesen...

Grüße

Christoph

Aktuelle Solarleistung 25 W mit einem Paneel Max-Leistung 60 W
um 10:50 Uhr bei kaum bewölktem Himmel und Standort ziemlich in der Mitte von BW.
Das sind rund 42% von der Max-Leistung.

Ist das jetzt gut ?

fragt
Klaus
alias martin 28

Aktuelle Solarleistung 40 W mit einem Paneel Max-Leistung 60 W
um 12:15 Uhr bei nahezu unbewölktem Himmel und Standort ziemlich in der Mitte von BW.
Das sind rund 2/3 der Max-Leistung.

Ist das jetzt gut ?

fragt
Klaus
alias martin 28