Hallo,

wie in meinem anderen Thema beschrieben, ist die Bordbatterie in unserem 2013er Nugget ziemlich hinüber und hat kaum noch Kapazität. Bei Nutzung von Standheizung und Kühlschrank ist die Batterie innerhalb weniger Stunden leer.

Da der Nugget derzeit in Rom auf einem Stellplatz steht und direkt nebenan eine Ford-Werkstatt ist, bietet sich ein schneller Batteriewechsel an.

Die Leute aus der Ford-Werkstatt haben wohl bislang noch keinen Nugget gesehen und konnten auch mit dieser speziellen Batterie nichts anfangen. Am Montag soll aber ein Spezialist für Batterien kommen und sich das besondere Ding unter der Spüle anschauen.

Für den Fall, dass dieser Spezialist keine Exide ES 1600 zeitnah auftreiben kann:

Welche alternativen GEL-Batterien können und soltlen im Nugget als Bordbatterie eingebaut werden?

Habe hier im Forum schon einige Stunden gesucht, aber außer zwei Typen von BIG und Nanotech konnte ich keine Alternativen zur Exide finden.
Von BIG und Nanotech werden diese Typen aber nicht mehr angeboten.

Auf der Rückseite des Bedien-Panels kann man zwischen "Sonnenschein und "Deta" wählen. Irgendwo habe ich auch noch "Exide" daneben stehen sehen, die Quelle kann ich aber gerade nicht finden und ich weiß auch nicht mehr, auf welcher Seite "Exide" stand.

Was bewirkt denn diese Einstellung? Anderer Lademodus oder eine Anpassung der Balkenanzeige?

Von Deta (gehört wohl mittlerweile zu Exide) konnte ich keinen passenden Batterietyp finden. Von Sonnenschein (gehört ebenfalls zu Exide) konnte ich diesen Typ finden:
Sonnenschein A512/140 A 12V 140Ah dryfit Blei-Gel-Akku
Bei diesem Typ scheinen die Kapazität, die Position der Pole und die Abmessungen identisch zur Exide ES 1600 zu sein.

Welche Alternativen gibt es noch?

Falls der Batteriespezialist einen anderen Batterietyp vorschlägt, den er schneller oder günstiger liefern kann:

Worauf sollten wir achten, um nicht gerade einen Typ zu bestellen, der schon nach wenigen Monaten die Fühler streckt (Internet ist dann gerade evtl. nicht verfügbar - eine schnelle Recherche nicht möglich)?

- GEL Batterie
- 12V / 140 Ah
- identische Abmessungen der Batterie
- identische Position und Art der Pole



Gruß
Hans-Werner

Hallo nochmal Hans-Werner,

ich würde den Ford Kundenservice anrufen, die sollen sich darum kümmern dafür hast du bezahlt.
Die Exide ehemals Sonnenschein sind eigentlich prima und um praktisch nicht vorhandene Alternativen würde ich mir keine Gedanken machen.
vg
Max

Hallo Max,

der Ford-Kundenservice fühlt sich bei Westfalia-Einbauten nicht zuständig. Das haben bereits meine persönlichen Erfahrungen mit dem defekten Wassertank-Deckel gezeigt. Außerdem sieht man das auch allgemein hier im Forum.

Wie man hier im Forum bei fast allen Batterie-Problemen lesen kann, läuft eine Garantieabwicklung auf ein tagelanges hin und her zwischen Kunde, Ford-Werkstatt und Westfalia (evtl. sogar Exide) hinaus. Das würde ich mir vielleicht antun, wenn der Nugget in Deutschland wäre. Da er aber die nächsten Monate außerhalb Deutschlands unterwegs ist und wir eine schnelle Lösung benötigen, muss eben eine "Nicht-Garantie-Lösung" her.. Auch wegen der Sprachprobleme in Rom bei der Ford-Werkstatt.
Hinzu kommen die hohen Standgebühren auf dem Stellplatz...


Gruß
Hans-Werner

Hallo Hans-Werner,

ja, das ist ein Problem, daß viele hier klein bei geben bei Garantie Themen und der Kundenservice von Ford weis mittlerweile schon wie er um seine vertragliche Verpflichtungen kommt. Besonders tragisch wird's dann wenn jemand wie du eigentlich auf den versprochenen Service angewiesen ist.

Das hilft Dir nun aber nicht weiter, daher würde ich Dir empfehlen versuch es bei dem "Batteriespezialisten" mit einer Serien Exide Batterie. Wenn er die nicht beschaffen kann innerhalb 1-2 Tagen und <450.-Euro würde ich dann als "Selbstzahler" eine günstige Säurebatterie reinstellen und zwar maximal identisch mit deiner Starterbatterie oder gleich ein 39,90 Baumarktteil.

Das ist jedoch nichts für die Dauer! Die Säurebatterien sind nicht gasdicht und bestenfalls für wenige Wochen als Behelfslösung. Die Gelbatterien sind eigentlich gut für 5,6 Jahre und z.T. länger. Ich hatte eine Sonnenschein 100Ah Gel bis ins Jahr 17 nach Auslieferung noch als Starthilfe und Bastelbatterie zuhause stehen.

Auf jeden Fall würde ich die Aktion via Kundenservice eintüten lassen und dokumentieren lassen. Und auch ggf. im Anschluß in D auf Kostenübernahme oder Austausch der defekten GelBatterie drängen.

Eine Alternative zur Exide sehe ich nicht ohne gravierende Umbaumaßnahmen.

Die Firma Westfalia oder sonstige waren niemals deine Vertragspartner oder Garantiegeber, die kennst Du im Zweifel überhaupt nicht. Das kann man hier und der Fa. Ford leider nicht oft genug mitteilen.
vg
Max

Hallo Hans-Werner,

anbei noch die das italienische Exide Prospekt für "Freizeit" Batterien, dort heist Sie "G140".
evtl. hilft's bei Sprachbarrieren. Die Italiener in Meeresnähe kennen Gelbatterien und EXIDE insbesondere eigentlich sehr gut von diversen Wasserfahrzeugen.
...und noch Flyer für den Reisemobilservice und Mobilitätsservice Ich würde das in jedem Fall energisch versuchen:





vg
Max

Hallo Zusammen, die Batterie unter der Spüle von meinem Nugget 2012 heizt sich während der Fahrt und während dem Anschluss an den Ladestrom stark auf und es riecht sehr stark. Er entlädt sich innerhalb von 4h.

Kann mir jemand sagen wie ich den Temperaturfühler prüfen kann? Oder ob es die Batterie ist weil sie sich nach kurzer Zeit wieder entlädt?

Viele Grüße

Marc 04

@Marc 04

Hier in deinem Parallelbeitrag 👆
hast du schon die Antwort (25/8/19 um 17:31)

www.nuggetforum.de/forum/technik-bis-201...nraumbatterie#181395