Seit dem letzten Sommerurlaub hatte ich immer mal wieder darüber nachgedacht wie man einen Wärmestau unterhalb der Kühlbox vermeiden kann.
Eine Lösung ist zuverlässig dafür zu sorgen das die natürliche Konvektion immer funktionert. D.h. den Schrank unterhalb der Kühlbox nur so beladen, dass Luft vom Lüftungsblech am Boden durch den Schrank an den Kühllamellen bis oben hin durchströmen kann. Der ein oder andere hat dazu auch in die Tür ein zusätzliches Lüftungsblech montiert.
Eine weitere Variante, ein Lüfter der nur läuft wenn der Kompressor an ist. Habe dann mal nach dem Kompressor-Manual gesucht und siehe da für einen Lüfter gibt es dort einen bereits vorhandenen 12V-Anschluss mit einer max. Ausgangsleistung von 5 Watt.


Das gesamte Datenblatt der Kompressorsteuerung findet Ihr hier:


Beim googeln bin ich dann auch hier im Forum über diesen Thread gestolpert und habe gesehen dass bereits einige Nuggeterianer dies ebenfalls umgesetzt haben

Als Lüfter habe ich mir folgenden Lüfter ausgesucht:
noctua.at/de/nf-s12b-redux-700/specification
Der Lüfter hat eine minimale Geräschentwicklung und ist mir 6,8dB(A) nicht hörbar und verbraucht zudem nur 0,6W bzw. 50mA@12V.

Angeschlossen wird der Lüfter mit dem Pluspol an "+" und mit dem Minuspol an "F" an den beiden nicht belegten und gut zugänglichen Flecksteckern der Kompressor-Steuerung




Im beigefügten Video (wenn das hier im Forum mit dem MP4 klappt ) ist der Lüfter in Betrieb zu sehen und zu hören bzw. nicht zu hören, der Kompressor ist deutlich lauter. Bei warmen Temperaturen sollte der Stromverbrauch der Kühlbox aufgrund des zusätzlichen Luftstromes (56 qm/h) geringer ausfallen, da der Kompressor seine Wärme besser an die Umgebung abgeben kann.

Viel Spaß beim Nachbauen, Rolf

@Admins: In die Kategorie bis 2013 passt der Beitrag nun eigentlich nicht mehr….

Hoi verstehe ich das richtig ihr drückt die Warme Luft raus oder?

Gruess Heiko

Hallo Heiko

Ja, das ist der Sinn der Übung. Warmluft steigt nach oben, und der Lüfter soll dafür sorgen dass diese sich nicht staut. Bei Wohnwagen mit "Tower"-Kühlschrank ist in der Regel bei 33 - 34 ° Außentemperatur am Register ziemlich Feierabend. Mit einem Zusatzlüfter kann man da so 3 bis 4 ° dazu rechnen. Wird sich beim Nuggy ziemlich ähnlich verhalten.

Grüßle
Gerald

Das Abwärmekonzept im Nugget sieht eine natürliche Konvektion der sich an den Kühllamellen des Kompressors erwärmendem Luft vor.
Wie Gerald geschrieben hat und aus der Schule bekannt sein dürfte steigt warme Luft auf. Dazu hat Westfalia hinter der Arbeitsplatte und Fenster einen Spalt eingeplant durch den die warme Luft aus dem Schrank nach oben entweichen kann, sofern man den nicht mit Gewürzregalen und Co. verbaut. Kältere Luft strömt dann von unten durch das Lochblech unter der Tür nach, sofern man dies durch den Inhalt des Schrankes nicht verhindert.

Der Lüfter soll diese natürliche Konvektion zusätzlich unterstützen. Umso "kälter" die Luft an den Kompressor-Kühllamellen, umso effektiver kann der Kompressor arbeiten, umso geringer ist die Dauer in der der Kompressor arbeiten muss bzw. der Strombedarf.

Wichtig ist es dabei den Lüfter so einzubauen dass die Luft nach hinten in den Schrank "hinein geblasen" wird um dann oben zwischen Arbeitsplatte und Fenster rauszukommen. Neu zu überdenken... Siehe Folgebeiträge

VG Rolf

Hallo Rolf,
kannst du mal bitte ein Bild machen von dem besagten Spalt zwischen Arbeitsplatte und Fenster? Bei mir ist dort kein Spalt. Die Luftzirkulation aus dem Kühlschrank findet bei mir durch eine kleine Freimachung über dem Handtuchhalter statt und wird von der überstehenden Arbeitsplattenkante verdeckt.

Leuchte mal am linken Ende mit einer Taschenlampe zwischen Fenster und Arbeitsplatte rein...dann siehst Du das dort auch ein Spalt ist. Hatte da auch schon zum testen einen Zollstock bis unten durchgschoben. Aber Du hast Recht, vorne ist auch ein Luftspalt, der wahrscheinlich sogar größer ist.

Bis gerade eben war es mich logisch: Unten rein mit der Luft, dann quer durch die Kühllamellen und dann hinten oben wieder raus.

Keine Ahnung welche Gebläserichtung nun die effektivere ist? Nach Deinem Hinweis vermutlich egal, Hauptsache die Luft steht nicht und wird munter bewegt In Beitrag #12 wurde der Lüfter 2018 auch so eingebaut, dass er nach hinten bläst.....

Ich würde entweder von unten nach oben pusten, oder durch eine zusätzliche Öffnung zur Türe raus.
Die Türe ist bei meinem auch nicht so besonders dicht, Ansaugung erfolgt also nicht nur durch das Gitter am Boden.

Ich würde noch zu Bedenken geben, dass diese ganzen Zusatz-Kühlschranklüftungsgitter, Zusatz-Kühlschranklüfter mE unerheblich sind wenn im Sommer die Sonne auf das Auto knallt und es 40°-60°C im Innenraum sind. In diesem Fall sollte eine gute Innenraumdurchlüftung mittels Maxxfan oder Selbstbaudeckenlüfter Voraussetzung sein, dass das überhaupt was bringt. Ich habe zumindest ehrlich gesagt noch keinen bemerkenswerten Temperaturanstieg beim öffnen der Schranktür unterhalb des Kühlschranks im Vergleich zum Innenraum festgestellt.
Ist das bei euch anders? Ist es dort im Schrank unterhalb des Kühlschranks wirklich nennenswert wärmer als im Rest des Innenraums?

Ergänzung:
Was bedeutet das?
1) Wenn es da also nur einen geringen Temperaturunterschied zwischen Innenraum und Kühlschrankfach gibt, bedeutet das ja , dass die Kühlschrankbelüftung anscheinend ausreichend gut funtioniert.
2) dann bringt es auch eher wenig, die gleichwarme Innenraumluft besser an den Kühlschrank heranzuführen. Mit einem aktiven Kühlschrank-Lüfter ist das sicher etwas besser. Allerdings sollte eine gute Innenraumbelüftung auch hierfür Vorraussetzung sein.

Lg, Guido

Im Netz habe ich folgende Werte zum Stromverbrauch bei unterschiedlichen Temperaturen gefunden:
0,64 Ah/h bei +20 °C Umgebungstemperatur, bei +5 °C Geräte-Innentemperatur
1,01 Ah/h bei +32 °C Umgebungstemperatur, bei +5 °C Geräte-Innentemperatur
Ob man da jetzt einfach linear hochrechnen kann?

Ich habe bisher nicht auf einen Temperaturunterschied beim öffnen der Tür geachtet. Dafür kann es neben den Abwärme vom Wämetauscher auch andere Gründe geben wie bspw. wenn die Sonne volle Pulle auf's Blech brennt und den "Kühlbox-Schrank" aufheizt (isoliert ist da nämlich nix) und parallel dazu der Innenraum mit Maxxfan oder offenen Türen und Fenstern gut belüftet ist.

Wichtig bzw. stromparend ist meines Erachtens eben eine zuerlässige Zirkulation damit die Lamellen des Wämetauscher nicht im "eigenen Temperatursaft braten" und durch den Einbau eines kleines Lüfter wird die Luftzirkulation wirksam unterstützt, so meine Theorie. Funktionieren tut es natürlich auch ohne....mit aber vielleicht auch besser und stromsparender

Wenn es wieder etwas wärmer ist versuche ich mal die Einschaltdauer der Kühlbox mit und ohne Lüfter bei konstanter Außentemperatur zu messen. Dabei sollte es einen Unterschied geben ansonsten ist der Lüfter überflüssig

Die Innenraum-Temperatur durch Lüftung zu reduzieren ist natürlich immer sinnvoll....keine Frage

VG, Rolf