Zur Info,
gestern habe ich meinen Nuggi aus dem Winterquartier (große Halle aus Beton) wieder geholt.
Ich hatte um sicher zu gehen nur die Wohnraumbatterie abgeklemmt.
Der Wagen sprang sofort an, als hätte ich ihn gestern erst abgestellt.
Später nach Anklemmen der Wohnraumbatterie mußte ich aber wieder den Keycode vom Radio eingeben
und auch die Zentralverriegelung funktioniert dann wieder.
liebe Grüße
Wulli

Moin Wulli,
Du hast das gut!!! Ich muss noch 2 Wochen warten und freu mich schon wie bolle.

Bin sehr gespannt wie die Transe das Überwintern verkraftet hat. Einigen Beiträgen nach, dürfte ja von dem Gefährt nicht mehr viel funktionsfähiges übrig sein.

Wie schon gesagt, freu mich schon riesig auf die Widerbelebung und berichte vom Zustand und von der Reanimation.

Beste Grüße
Piet

Haben unser Goldstück vor kurzem auch aus seinem Winterquartier geholt. Er wurde dort alle 4 Wochen für mindestens einen Tag mit Strom versorgt und war auch nur knapp 3,5 Monate ruhig gestellt. Ehrlich gesagt hab ich mir darüber nicht übermäßig viele Gedanken gemacht - oder gar alles abgeklemmt. Die Verbraucher waren halt alle ausgeschaltet. Der Wagen (2013er BJ) kam geladen ins Winterquartier und wurde ja auch alle 4 Wochen geladen.

Beim ersten Ausflug über Nacht (nagut, war auch nur 2hrs Fahrt und ich kann ihn leider nicht dauerhaft am Strom anschließen) war dann leider in der zweiten nächtliche Heizperiode der Standheizung plötzlich Schluss und die Spannung hat nur noch für das LED Licht gereicht. Jetzt hängt er schon 36hrs am Kabel vor der Haustür (das ist auch eine sehr sonderliche Konstruktion - die Nachbarn sind skeptisch ) und ich hoffe, die Batterie hat sich über den "Winter" keinen Schaden geholt

Aktuell zeigt die Anzeige beim angeschlossenen Kabel 14,4-14,6V, manchmal dann aber auch nur 13,8V. Zwischen diesen beiden Werten bewegt sich die Anzeige alle paar Minuten. Ist das noch normal oder schon ein schlechtes Zeichen? Ich habe vorhin mal einen Großteil der Batteriethreads gelesen, jetzt bin ich noch verwirrter...

Beste Grüße,
ein besorgter Quittsche

Das sollte alles normal sein, zumal du ja alle 4Wochen geladen hast.
Zwischendurch schaltet das Ladegerät auch am Strom hängend wenn die Batterie voll ist (14,6V) auch mal ab - dann fällt die Spannung auf 13,8V und tiefer. Nach ner Weile geht es wieder an und springt eben wieder auf 14,4V oder max. 14,6V.
Jetzt mußt du eben mal testen ob die Standheizung mehr als eine Nacht durchhält

Servus

Also mein Nugget hängt immer am Strom wenn er in der Garage Steht!

Wie Knutmut schon schrieb wenn die Batterie voll ist schaltet das Ladegerät auch ab!

Der Batterie und den Lade Gerät schadet das nicht!!

Ich kann dann wen ich weg fahre 3 Tage die Standheizung und alls was der Nuggi hergibt betreiben!

Bei uns im BRK insbesondere Wasserwacht hängt das Fahrzeug auch Wochen lang am Netz (Fahrzeug mittlerweile 10 Jahre alt und immer noch 1. Batterie.

Also wenn ihr euren Nugget in den Winterschlaf schickt und die Möglichkeit habt lasst ihn am Netz hängen!

Meiner steht im Winter auch nur in Garage ausser 1-2 mal weg Fahren.

Gruss Rudi

Moinsen,
gestern war ja bekanntlich der 01. April, was für mich persönlich beduetete, dass ich meine Transe aus ihrem Winterquartier abholen durfte. Echt, kein Witz!
Allen Schwarzsehern zum trotz (und weil der Scheunenvermieter das so wollte), habe ich für 5 Monate beide Batterien abgeklemmt und die Transe in den Winterschlaf geschickt. Und was soll ich sagen, Batterien angeklemmt (Anzeige zeigte 13,8V an), Radio eingestellt und los gefahren. Nix mit Batterien im Arsch, Systemabsturz der Steuergerät, Standplatten oder anderen Horrorszenarien.
Kurz gesagt: Alles gut! Jetzt noch ne Wäsche und einmal nen rundumcheck und schon startet am WE die erste Tour 2014!!! Yiiihah!

Wünsche Euch allen einen tollen Saisonstart!!!

Grüße aus dem sonnigen Bremen
Peter

An den Moderator: Übrigens, anscheinend habt Ihr bei der Umstellung auf Sommerzeit Eure Uhr (Zeit und Datum des Chatbeitrages) in die falsche Richtung gestellt. Ich hatte den Beitrag um 8:29 Uhr geschrieben und nicht um 6:29 Uhr! )

Was soll ich sagen, bei mir war es genauso ... unser Nugget stand seit Anfang November in der Scheune mit beiden Batterien abgeklemmt (anscheinend schreibt das die Versicherung des Vermieters so vor). Vorgestern abend bin ich in die Scheune, Türe aufgeschlossen (Zentralverrieglung ging ja nicht) und Fahrzeugbatterie angeschlossen. Anzeige war auch so bei 13.8V und Motor sprang sofort an.

Komisch war aber daß bei Drehen am Zündschlüssel ein Warnton kam. Der ging aber dann sofort aus, als der Motor an war. Etwas sorgen habe ich mir gemacht, als ich bemerkte daß die Zentralveriegelung nicht mehr ging. Naja, als die Wohnraumbatterie angeschlossen war, war dieses Problem dann auch gelöst.

Alles in allem überhaupt keine Probleme and kein komisches Motorverhalten von wegen Steuergerät muss sich neu anlernen. Meine Sorgen als ich beide Batterien abhängen mussten habe sich also nicht bestätigt.

Jetzt kann der erste Ausflug kommen.

Ciao
Michael

So, nachdem das Ladegerät nun 72hrs am Strom war schauts doch erstmal ganz gut aus. Ich hatte einige Verbraucher angeschaltet und zumindest die Anzeige zeigt 12,9V, also 100%, an - hoffen wir mal das beste Zeit fürs Wochenende!