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Demontage Außenverkleidung der A-Säule

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28 Sep 2011 21:51 #1 von buekar
Demontage Außenverkleidung der A-Säule wurde erstellt von buekar
Kann mir jemand verraten wie die Plastikabdeckung der A-Säule außen beim Ford Transit Euroline Bj.2005 demontiert wird? Der FFH hat mir erzählt, die könne nicht demontiert werden, dass kann ich mir aber nicht vorstellen.

Da scheint Rost dahinter zu sein, deshalb will ich die mal abmachen und nachsehen.

buekar
Euroline Bj. 2004, 125PS, Westfalia Aufstelldach,
Eigenbauküche, Zölzer Caravanschiene, seit 2012 mit selbst eingebauten DPF von HJS,

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29 Sep 2011 06:53 #2 von uwe nord
Hei Buekar,

Ja, kann ich dir verraten da bei mir schon die Frontscheibe ausgetauscht wurdeB) .
Diese sind dabei vorsichtig mit einem flachen Schraubendreher ausbgehebelt worden:ohmy: . Die Plastikabdeckungen sind einfach nur mit mehreren clipsen verclipst. Ist aber mit Vorsicht zu genießen da diese gerne mal abbrechen!!

Gruss Uwe

HD_Bj.03.2006, Mit Luftfederung doppelkreis Goldschmitt, Multimedia Anlage,Rückfahrkamera,1x CTEK 25000, 1x CTEK 3600 Ladegeräte,290Ah Batterie, Alarmanlage Shark,Rückfahrkamera,Webasto Motorheizung,Anhängekupplung mit Trittstuffe.

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29 Sep 2011 07:58 #3 von Fränki
Als ich mal im Safaripark war, hatten mir die Affen fast die komplette Verkleidung ab Montiert. :S Sie ist nur fest geklickt. Geht wohl relativ leicht ab, wie die kleinen Affen es mir gezeigt haben. :)
Also wenn Du nicht klar kommst, kann ich Dir ja die Adresse vom Safaripark geben.:whistle:
LG
Fränki;)

Best Salute from Black Forest Fränki
Besatzung 2+1, Ab 2004 HD 125 PS Silber, Ab 2012 HD 140 PS Polarsilber,
Ab 2020 Hokkaido Nugget Plus HD 170PS,
NUGGETTREFFEN IM SCHWARZWALD

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29 Sep 2011 19:24 #4 von LEDthom
Hi Fränki,

stimmt ist nur mit Klipps festgemacht. Aber mach auf alle Fälle neue Klipps rein, die haben eine Dichtung unten und die ist meist flachgedrückt und wird kein zweites Mal dichten --> und dann gibts Wasser im Fussraum. Läuft durch die A Säule hinter das Armaturenbrett und kommt dann über dem Federdom wieder raus und rinnt unter die Fußraumverkleidung (war bei meinem ein Grund für Wassereintritt).

Ford die tun was, die machen sogar Löcher in die A-Säule.

140 Schimmel BJ 2010 HD

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30 Sep 2011 22:50 #5 von buekar
Danke ersteinmal für die Tips, werde nun mal Hand anlegen.
Sikaflex liegt bereit, um die Clipse anschliesend dicht und festzukleben. Mal sehen ob ich anschliesend die Plastikteile wieder drangefummelt kriege.

Möchte dem FFH jedenfalls für seine kompetenten Antworten kein Geld in den Rachen werfen.:angry:
Oder bekommt man die Clipse auch im Zubehör?

buekar
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03 Okt 2011 08:13 #6 von diehoelle
Hallo,
Sikaflex ist sowieso nötig, da die Dinger oft bei schnellerer Fahrt über 130 anfangen zu klappern!

Euroline Bj.96 ab 2003, dann BJ. 04.2007 HD, Silber, 130PS,, seit 02.2016 EuraMobil Terrestra 650 EB

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04 Okt 2011 20:05 #7 von RudiRadlos
buekar schrieb:

Sikaflex liegt bereit, um die Clipse anschliesend dicht und festzukleben. ... Oder bekommt man die Clipse auch im Zubehör?

Hallo,
ich habe heute Nachmittag mal das gute Wetter genutzt und die A-Säulenverkleidungen demontiert.:woohoo:

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erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

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04 Okt 2011 20:11 #8 von RudiRadlos
dann habe ich die gebrochenen Clips beim fFH für gutes Geld erworben: 4 weiße à 2,79 plus 4 schwarze à 2,79 plus MwSt, macht 26,56, aber ich bekam 10% Rabatt!
Natürlich habe ich alles schön sauber gemacht und mit einer Flasche Hohlraumversiegelung ausgesprüht. Interessanterweise kam nach ein paar Minuten die Hohlraumversiegelung unten raus::ohmy:

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04 Okt 2011 20:11 #9 von Suerlänner
Suerlänner antwortete auf Re:Demontage Außenverkleidung der A-Säule
buekar schrieb:

Da scheint Rost dahinter zu sein,


Scheint ja zum Glück doch nur \"gewöhnlicher Dreck\" zu sein? ;)

Grüße von Walter aus dem Sauerland
Mein GOLDstück: Bj. 1988, AD, Diesel, 68 PS - kein unnötiger Schnickschnack :-)

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04 Okt 2011 20:15 #10 von RudiRadlos
Die Langlöcher habe ich mit Scheibendichtmasse vor der Rück-Montage abgedichtet, ebenso die offene Oberkante. Schaden kann's wohl nicht.:)

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Hier noch die Bestellnummern, - zumindest ab Baujahr 2006.
Clip schwarz: 04494055 (!)
Clip weiß: 04494055 (!)
.... steht so auf der Rechnung!
... bei mir war's zum Glück nur dreckig und (noch) nicht rostig hinter der Verkleidung.
Gruß, Rüdiger

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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