Leute, mir fehlt doch der Eintrag, mit welchem Druck das Auto fahren sollte + Bedienungsanleitung ist auch nicht mehr da.

Der Nuggi ist ein `91er und drauf sind LKW Reifen (aufgelastet) - die scheinbar max. 4,4 BAR aushalten, das ist zumindest die einzige Markierung auf den Reifen.

Was muss der Wagen für einen Druck haben??

Hi brook,
mein \"Alter\" war zwar kein Nugget, aber ein Transit, Bj, 93, der auf 185/70 R 14 lief.
Für diesen war mir vom Händler 4,0 bar ans Herz gelegt worden.

Viele Grüße,
Jan

HAMMER, dann lieg ich ja gar nicht so verkehrt

Hallo Tiemo,

ich hab ebenfalls lieber ein halbes Bar mehr drin, weil die Transe ein sehr schwammiges Fahrverhalten hat, das mit mehr Luftdruck meines Erachtens etwas besser wird. Meine Reifen fahren sich eher an der Innenseite des Reifens ab und nicht in der Mitte, daher hab ich keine Bedenken gegen die Erhöhung des Drucks.

Ford: vo 3.7, hi 4.5
Tom: vo 4.2 hi 4.8

Gruß


PS Da fällt mir ein, daß meine Winterreifen noch mit den guten alten Gummiventilen ausgestattet sind...

hi,
ich fahre mit
vorn:4,8 bar
hinten: 5,8 bar
bin zufrieden im moment, (hab ihn erst 2 Monate) aber dieses etwas weiche war zuspüren, jetzt mit dem erhöten Druck ist es besser.
Durchdrehen , naja es ist so oder so nicht die Stärke \"das los fahren\" vom Goldstück. Da dreht es auch mal mit wenige Luft durch.

mfg
Matthias

@mast
Uiuiui. 5.8 hinten ist aber sehr viel, da würd ich nochmal den zulässigen Druck bei Deinen Reifen prüfen.

so, habe meine 205er R16 Sommer Pneus wieder drauf.
Die Ford Werkstatt hat vorn 3.5 und hinten 4,0 bar Druck gegeben. In der Tür sind 3,8 und 4,3 bar angegeben.
Habe jetzt auf 4,0 und 4,4 erhöht, weil mit der Zeit sicher was verloren geht.

Mit welchem Luftdruck fahrt Ihr?

Dirk

Hi Dirk,
haben immer 4,0 bar rundum drauf.

Viele Grüße,
Jan

Hey,
habe vorne immer 4,0 hinten und Reserverad 4,5.
ADAC empfiehlt ja immer 0,2 bar mehr.
Da kann der Kompfort etwas geringer sein (wem sowas auffällt), dafür hält das Profil länger.

Nur bei einem Ausflug ins Gelände oder in den Sand des CP könnte Luftablassen einen besseren Grip bringen.
Wer dann aber nicht schnellstens wieder auffüllt, schädigt den Reifen sehr schnell bei Autobahnfahrt!