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Ausbau Schiebefenster / Reparatur Führungsstifte ?

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07 Apr 2015 08:46 #21 von werner_krauss
Sorry Leute,
Hallo Sascha "gerupuk"
hab´s versprochen- und doch vergessen. :sick:
Jetzt ist das Ganze schon ein Jahr her :blink:
Aber jetzt meine Antwort: :whistle:
Wie schon geschrieben wurden Teile bestellt, nämlich ein Rahmen aus Metall.
Wie MARKUS "krennman" schon schreibt,
die sind aus Metall, und ich hatte seit dem keine Probleme mehr!
Gekostet hat es NIX. ;)

Ciao Werner

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Goldstück Bj.2011 140Ps HD;chill metal;AHk;Sommer 215/65 R16 auf 6,5x16; Klima;Porta Potti; F300Ti 280;Solar SPR90 100W;Kenw. DNX9280+Cmos300 Rückfahrk.;Windabw.;UFS Luftf.;UBS;MS
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08 Sep 2015 21:58 #22 von DerGeiger
Hallo zusammen,

also ich habe mein Schiebefenster in der Schiebetür selbst so repariert:
Die hintere oberer Führungsnase (Kunststoff) war abgebrochen; das Fenster lag an der Stelle nicht mehr an und klapperte bei jedem Schließen der Schiebetür.
Offenbar ist dieser Punkt gerade durch die Schiebetür besonders anfällig.
Eine Anfrage bei der Schwabengarage ergab, dass es das Fenster nur komplett für ca. € 500,- gibt.
Also ran an die Arbeit:
Fenster ausbauen: Das Fenster läßt sich hochdrücken und aus der unteren Führungsschiene nehmen.
Das Abschlußteil an der Führungsschiene ist nur aufgesteckt und läßt sich mit einem Schraubenzieher und einigen gezielten Schlägen schnell entfernen
Das Kunststoffteil, auf dem die Nase abgebrochen ist, sitzt in einer Alu-Schiene; allerdings wird es von einer Niete gehalten.
Ich bohre den Kunststoffblock auf und schlage ihn weg.
Ich besorge mir einen Gewindestab und zwei Muttern M6, davon eine Vierkant.
Der Gewindestab wird abgemessen und gekürzt. Nun drehe ich die runde Mutter und darunter die Vierkantmutter auf. Beides schiebe ich seitlich so in die Führungsschiene, dass unten die Vierkantmutter sitzt, dazwischen die Schiene, darüber die runde Mutter. Der Gewindestab steht so weit wie nötig über. Das ganze nehme ich wieder raus, denn jetzt muß das überstehende Teil des Gewindestabes so weit im Durchmesser verkleinert werden, dass er ohne Probleme in der Führungsschiene des Fensters läuft.
Paßt? Dann mein Einbauteil genau an der Stelle justieren, an der die Nase zuvor auch saß, die obere runde Mutter nochmal fest anziehen und das Fenster eingebaut: zuerst oben rein, unten mit einem Schraubenzieher nachhelfen und nach oben drücken. Drin. Paßt. Funktioniert.

Lieben Gruß,
DerGeiger

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09 Sep 2015 09:15 #23 von xxl_tom
Servus,
ein Bild von der Lösung hast nicht zufällig gemacht?

Gruß, Tom
seit Januar 2017 - 2011er - Laika X610R auf Ducato - 130 Pferde
davor - 2008er - HD - 130 Pferde

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21 Jun 2017 15:35 #24 von Tomos
Hallo
Ich habe das selbe Problem mit dem oberen Plastik Führungszapfen.
Ich kann zwar das Schiebefenster durch nach oben drücken aushebeln. Aber der abgebrochenen Plastikzapfen läßt sich nicht aus dem Metall schieben.
Wie ist dieser darin befestigt? Genietet? Muß ich da von außen aufboren?
Hat jemand Fotos von der fertigen Reparatur des Zapfens?

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22 Jun 2017 23:13 #25 von Tomos
Hallo
hab jetzt mal einen Führungszapfen (abgeflexten Nagel) in das Plastikteil geklebt. Momentan bin ich sehr zufrieden damit.
Hier ein paar Fotos vielleicht hilft es jemanden.
Beim wieder einsetzen des Fensters hab ich mit einem Schraubenzieher etwas nachgeholfen. Hat aber gut geklappt

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  • pete519
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29 Jul 2017 14:16 #26 von pete519
Hallo,

ich bekomme die Abdeckkappe von dem Grif nicht ab.
Gibt es da einen Trick?

Gruß Peter

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30 Jul 2017 17:00 #27 von c1rrus3
Einfach mit der Spitze eines Tapetenmessers in den Spalt reinstechen und dann abhebeln. Gruß Thomas

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28 Aug 2017 13:23 #28 von Frankie
Hallo Tomos,

hält der Nagel immer noch? Denn die Lösung gefällt mir am besten und ist sehr leicht umsetzbar. Denn bei mir ist gestern auch der Führungszapfen abgebrochen.

Grüße
Michael

nach 11 Jahren im Nugget HD (EZ 2009) jetzt einen Nugget Plus HD (EZ 01/2022) in Blazerblau, 185PS, Schaltgetriebe, usw.

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29 Aug 2017 21:48 #29 von c1rrus3
Hallo Michael,
die Lösung hält besser als das Original.
Viele Grüße
Thomas
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09 Apr 2021 11:06 #30 von AlexHH
Hallo Thomas,

du hast das zwar 2014 geschrieben, aber ich habe genau das Problem jetzt.

Bei mir ist der untere Führungsstift aus Metall abgebrochen im Seitenfenster der Schiebetür.

Wenn du eine Idee hast wie ich das reparieren kann wäre super. Fort sagt nämlich ich brauche ein komplett neues Fenster.

Lieben Gruß aus Hamburg Alexandra

Handy 0176 / 20 48 25 58

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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