Ok, erstmal danke für die äußerst zahlreichen Antworten!

Ist wahrscheinlich wirklich einfacher, ein langes Überbrückungskabel von hinten nach vorne zu legen und ganz normal zu überbrücken...

Kommt das Kabel von den Zusatzbatterien nicht auch vorne im Motorraum an? Dann könnte man ja einfach von dort zur Starterbatterie schnell mal brücken, ohne irgendwelche Relais abzuschießen, oder?

bei mir kommt das Kabel der Zusatzbatterie nur unterm Fahrersitz bei der Starterbatterie bzw. dem Trennrelais an, nicht aber im Motorraum. Wenn die Starterbatterie tot ist und Du mit der Gelbatterie starten willst und das Trennrelais dafür (künstlich) aktivierst, dann fließen knapp 100 A drüber - das hält das TR nicht aus. Ein Starterkabel, das Du zur Überbrückung (von mir aus auch vorne) einsetzt, hat damit kein Problem also entweder ein teueres zusätzliches Trennrelais oder Starterkabelhilfe, wie vorher andererseits vorgeschlagen.
Gruß N

Ja, beim Laden über das interne Ladegerät wird auch die Starterbatterie geladen, allerdings mit einer verminderten Stromstärke (max 2 A).
Was der Anschluß für das Solar-Panel angeht, keinen Parallel-Anschluß an die Starterbatterie legen, sonst läd der Regler nur bis zur Vollladung der Batterie, die als erste die Spannungsgrenze erreicht hat und das ist aufgrund der Kapazitätsgröße die kleinere Batterie, sprich Starterbatterie.
Nur wenn der Solarregler einen separaten Ausgang zum Laden der Starterbatterie hat kann dieser zum Laden der Starterbatterie benutzt werden, ist aber bei uns (Nugget) aus vorher erwähnten Gründen überflüssig undeshalb doppeltgemoppelt.
Gruß Peter

Hallo,

die 2008 er Modelle scheinen noch keine Ladung an die Fahrzeugbatterie abzugeben, wenn man an die Steckdose geht und mein Solar Verteiler hat einen seperaten Ausgang für die Fahrzeugbatterie. Bis jetzt war ich nur zu faul bis zur Fahrzeugbatterie zu verlegen, war beim Faltdach sowieso schon ein echter Akt die Verkabelung vernünftig zu verlegen. Würd mich aber trotzdem interessieren ob oder ob nicht schon geladen wird bei meinem Modell. Also wie kann ich das genau erkennen , wer weiß es ?

Danke für die Hilfe.

Gruss
Norbert

ganz einfach: Ladesteckdose rein, Sitz vor, Abdeckung weg und ein Spannungsmeßgerät zwischen die Pole der Fahrzeugbatterie. Spannung muß beim Einstecken deutlich ansteigen (von 12,6 auf ca. 14 V).
Gruß N.

...oder gleich beim Ladegerät schauen ob das einzelne Kabel dort abgeht. Wenn noch nicht geschehen vorher das Ladegerät versetzen (so wie es hier im Forum mehrfach beschrieben wurde) und viel neuen Stauraum erschließen...

Peter

Hallo Mseng,
hast du im Heck denn Gels oder Sarterbatterien ?
Ich habe in meinem `99er HD hinten die gleichen Vartas drin wie im Motorraum. Da ist es kein Risiko im Notfall zum Sarten die Bordbatterien anzuzapfen.Gels sind keine Starerbatterien. Die könntest du damit sehr schädigen. Aber im Normalfall haben unsere alten Nuggets eine verstärkte Lima, die schon bei niedrigen Drehzahlen viel Power abgeben. Wenn deine Sarterbatterie jetzt schwächelt, dann lass sie in einer Werkstatt prüfen.
Ich gehe davon aus das du eine neue Batt. brauchst. Sollte die Batt. in Ordnung sein, lass dein Ladegerät/regler prüfen.
P.S. die alten Nuggets haben was die Laderegelung angeht nicht viel gemeinsam mit den 2008/9 er Modellen.
Viele Grüße aus Grevenbroich,
Tom.

Hallo Norbert,
wenn du den Solarregler-Ausgang zum Laden der Starterbatterie parallel zu dem Ausgang am internen Ladegerät - zum Laden der Starterbatterie legst, kannst du dir das Verlegen einer zusätzlichen Leitung sparen. Allerdings mußt du zum Anlöte am Stecker etwas pfrimeln. Klappt aber problemlos.
Peter

? Bitte nochmal langsam erklären, damit ich das meinem Meister sagen kann. Ich habe da leider mehr oder weniger zwei linke Hände.

Gruss
Norbert

Hallo Norbert,
du brauchst keinen Meister, und mein Tipp läßt sich auch mit zwei linken Händen realisieren.
Also ganz langsam:
Am internen Ladegerät befindet sich ein Stecker einpolig, mit Strippe zur Starterbatterie.
1.)Diesen Stecker ziehst du ab (geht etwas schwer deshalb fest ziehen
2.)Verbinde den Ausgang deines Solarreglers der zum Laden der Starterbatterie vorgesehen ist mit einer geeigneten Strippe, die etwa den gleichen Querschnitt (Dicke) der Leitung hat, die ich zuvor erwähnt habe. -Fertig !

Du hast nun damit einen Parallelanschluß zur Starterbatterie gelegt mit ein und demselben, schon vorhandenen Kabel.

Aufgrund der Parallelität stören sich die Ladevorgänge in keiner Weise!

Um die Strippe an den (einpoligen) Ladegerät-Stecker zu löten bedarf es der erwähnten Pfrimelei, d.h. du knippst mit einem Seitenschneider etwas von der Stecker-Isolierung ab um an den Metallstecker zu kommen. Im anderen Fall benötigst du einen neuen Stecker der vermutlich bestellt werden muß.
Noch Fragen?
Beste Grüße Peter