Ford Nugget Forum

Alltagstipp : zurückstellen der Ölwechselanzeige

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29 Okt 2009 09:58 #11 von wildervogel
da brauch man kein wiki.aber warum überhaupt anglizismen, unsere sprache hat doch genug tiefen und eine enorme bandbreite um gegebenheiten zu verdeutlichen.
im übrigen muß man unterscheiden zwischen hutem oxford und dem ziemlich stark verwässerten und verkürztem us engl., von australien, canada ect. ganz zu schweigen.
hase:
try bezieht sich mehr auf einen versuch, auch test. auch wenn du vor gericht mußt erwartet dich ein trial,z.b. hase \" is tried in court\", im sportlichen bereich spricht man von trials z.b. von vorläufen oder ausscheidungen.
trial and error ist ein curiculum und meint eine methode um ein problem zu lösen durch tests solange bis der fehler ( das problem) gelöst ist.
merke:
life is full of little trials and tribulations, irritations and truobles.
nun soll aber die ganze klugscheißerei ein ende haben.
norbert, man merkt daß sich das preußische bildungssystem welches einst in gewissen teilen des rheinlandes in gebrauch war bis heute noch in seinen auswirkungen zeigt. oder wart ihr preußenfrei?
wschönen tag an alle,
volker

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29 Okt 2009 10:27 #12 von saxo2001
Bei meinem Nugget leuchtete die Anzeige auch auf. Kurz in der Betriebsanleitung nachgeschaut, die griffbereit im Handschuhfach liegt. Da steht's drin, wie man's machtB)


Schönen Gruß aus dem trüben Bremen

Fred

25 Jahre VW-Campingbus, T2,T3,T4 alle mit AD, seit 2007:Nugget BJ.2005 * HD * 125PS * Silbernugget ohne Folienaufkleber *6-Sitzer* Mike-Sanders-Hohlraumschutz * Besatzung : früherl 4, jetzt 2 - März2020 Nugget verkauft. Jetzt Pössl 2win Adventure

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29 Okt 2009 10:47 #13 von guzzinobby
Hallo Volker @wildervogel,

ich bin immer wieder erstaunt über Deine Ausführungen und ziehe den Hut......den preußischen selbstverständlich.
Es muss wohl etwas damit zutun haben....vermute es aber nur.:P

Gruss
Norbert

Vergangenheit :2008 er Aufstelldach, 2.2 Lit. 110 PS, Solaranlage, Farbe:weiss
Nugget Hochdach 2.2 TD 140 PS, Farbe weiss; ( was sonst ), Vollausstattung, E.Z. 07.2011
Jetzt: Nugget Hochdach 2.2 TD 155 PS ,Juli 2015. Seit Oktober 2018 Amundsen 600 D von Westfalia

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30 Okt 2009 10:12 #14 von stifter
Bei meinem, s. u., stehts im Handbuch.

stifter

Bis 04/12: HD, Bauj. 2002, Zul. 03/2003, Womo, 101Ps, weiß
Ab 04/12: HD, Zul. 10/2011, Womo, 140 Ps, silber metallic

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30 Okt 2009 11:24 #15 von guzzinobby
bei meinem s.u. stehts nicht drin....dachte bring mal was mit Mehrwert. War wohl nix.
Aber vielleicht für die, die nicht gerne nachlesen.

Gruss
Norbert:P

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30 Okt 2009 12:24 #16 von guzzinobby
@Volker:

um nochmal auf die Preußen zurückzukommen, nochmal kurz eine Erläuterung zum Standort, weil mich Deine Ausführungen doch teilweise sehr faszinieren:

Von den Oraniern zu den Preußen - 17. und 18. Jahrhundert

Porträt der Kurfürstin Luise Henriette

Kurfürstin Luise Henriette

Eier- und Butterdiebe sollen Moerser Bürger die preußischen Soldaten gescholten haben, als diese zu Beginn des 18. Jahrhunderts nach Moers kamen. Sogar das entblößte Hinterteil sollen einige diesen gezeigt haben.

Nach 100-jähriger oranischer Herrschaft war es offenbar einigen Moersern schwer gefallen, sich an die neuen Machtverhältnisse zu gewöhnen.

Nachdem Moritz von Oranien 1625 ohne legitime männliche Nachkommen gestorben war, ging die Grafschaft Moers an seinen Bruder Friedrich Heinrich über. Ihm folgte sein Sohn Wilhelm II., der schon mit 24 Jahren starb. Nachdem Wilhelm III. von Oranien 1702 kinderlos starb, kam eine Tochter Friedrich Heinrichs ins Spiel: Luise Henriette.

Luise Henriette hatte 1646 Friedrich Wilhelm, Kurfürst von Brandenburg geheiratet. Nach dem Tod ihres Bruders und ihres Neffen, sollte nun ihr Sohn die Nachfolge in der Grafschaft Moers antreten: Friedrich I., König in Preußen.

Friedrich II. ließ 1763 seine niederrheinischen Festungen schleifen. In Moers blieben nur die äußeren Anlagen erhalten. Sie sollten nun nicht mehr vor feindlichen Armeen schützten, sondern vor Hochwasser.

Das Schloss diente im 18. Jahrhundert als „Königliches Amtshaus“ . Im Siebenjährigen Krieg (1756 bis 1763) wurde es zum Lazarett umfunktioniert und befand sich in desolatem Zustand. Seit der Besetzung der Stadt durch die revolutionären Franzosen, die das Schloss wohl wieder für militärische Zwecke nutzten, war es vollends dem Verfall preisgegeben.


Normalerweise kann man über unsere Grafschaft ja nicht so sehr viel lesen, interessiert ja eigentlich auch niemanden.

Gruss
nach Berlin
Norbert

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30 Okt 2009 18:19 #17 von wildervogel
norbert, das ist das problem unserer gesellschaft. alles für die spaßgesellschaft, niemand ist interessiert an historie ect.
merke:
ein volk welches nicht weiß wo es herkommt ( im übertragenen sinne) kann auch nicht wissen wo es hin will. es wird zum spielball von.............!
auf dem weg zum schlachtefest an der oder und nachher zum heidnischen kürbisfest,
volker

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31 Okt 2009 00:28 #18 von Globetrotti
Und das alles nur weil ich \"Trial and Error\" falsch geschrieben habe:ohmy: ?
Ihr seid ja echt gut drauf. Wenn ich noch einmal Nachhilfe in Allgemeinbildung benötige mache ich einfach noch ein paar Schreibfehler;) .

Worum ging es hier eigentlich nochmal? - Ach ja, rote Fehlermeldund im Display. Hatte ich letztens auch, war ne Warnung, dass es gefroren hatte und konnte ganz einfach mit der Reset-Taste des Blinkerhebels gelöscht werden. Das ist ja wohl lachhaft, dass die neuen Autos heutzutage anfangen zu piepsen und rot zu leuchten wenn es kalt wird. Ist für mich nur nerviges pseudo-Sicherheitsgetue :woohoo: .

Aber bitte jetzt nicht wieder gleich mit Eurer Allgemeinbildung kommen, ich muß erst noch die Sachen mit den Preußen, Neandertalern und Heidelbergern bei Wikipedia nachlesen :P

Bis dann,
Peter

HD, 140 PS, Polarsilber, EZ 3/09

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31 Okt 2009 23:21 #19 von Mark2009
Globetrotti schrieb:

Ach ja, rote Fehlermeldund im Display. Hatte ich letztens auch, war ne Warnung, dass es gefroren hatte und konnte ganz einfach mit der Reset-Taste des Blinkerhebels gelöscht werden. Das ist ja wohl lachhaft, dass die neuen Autos heutzutage anfangen zu piepsen und rot zu leuchten wenn es kalt wird. Ist für mich nur nerviges pseudo-Sicherheitsgetue :woohoo: .
Bis dann,
Peter

Das Dumme ist nur daß die Kältewarnung nicht nur einmal pro Fahrt kommt sondern ständig...
Wer kennt denn bitte die \"Pedalkombination\" um den Schmarrn ein für alle mal abzustellen???
:whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle:

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01 Nov 2009 15:35 #20 von guzzinobby
Ja hoffentlich haben wir ( Volker & ich ) da nicht jemandem auf die Füsse getreten;) , Spass beiseite....es macht manchmal einfach nur Spass auf diesem Niveau ein wenig Diskussion auf den Weg zu bringen. Sollte keiner wegen eines Schreibfehlers genötigt werden sich im Internet Bildung anzulesen:silly: .

Man kann im Menu des Displays zumindest die Komfortklänge wegmachen, dann sieht man im Winter nur noch das Licht und die schriftliche Warnung, der blöde Klingelton verschwindet dann wenigstens. Supernervige Sache, weiß Ford aber selber dass diese Geschichte nicht so gut gelöst wurde. Ist aber nicht zu ändern.

gruss
Norbert

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