Das Problem wurde so gelöst das ich erst die Standheizung abschalte bevor ich den Landstrom abziehe. Ich vermute somit verhindere ich eine Überspannung.

Hi das hört sich nach einem workaround an. Bist du zufrieden mit der Antwort?
Bei mir kann die Heizung laufen während ich den Landstrom abziehe.

Hat es mit dem Updated geklappt?
Welchen Softwarestand hast du?

Hi McFly,
👌😅

leider ist die Anzeige die du so schön erklärt hast nur bezogen auf die Aufbaubatterie, meine Anmerkung bezog sich auf die Starterbatterie. In den Neuen Nuggets ist das entscheidend. Wenn die down ist, wird es dunkel. Aber Abhilfe schafft da ein Batterie zu Batterie Modul🤙🏽

Salü Icenugget

Da gibt es aber auch im alten Nugget keine Anzeige für die Starterbatterie.

Es gibt einige die sich eine Anzeige dafür ins Cockpit gezimmert haben.
Andere, mich eingeschlossen, haben einen einfachen 12V USB Stecker mit Volt Anzeige im Cockpit montiert.
Die 12V Dosen beim alten Nugget im Cockpit sind an der Starterbatterie angeschlossen.

Gruss

Guten Morgen Icenugget,
Nein bin natürlich noch nicht zufrieden. Ein Update ist möglich da ich bei zwei Werten um einen Wert hinterher hinke….Da wir aber morgen für 3 Nächte auf nen Campingplatz nach Oberstaufen fahren ( mit Landstrom) ist mir die Durchführung davor gerade zu riskant 😬 Ich mache das kommende Woche im Ruhe 👍

Hi Luthzifer,
Genau so einen Voltmeter für den Anzünder hab ich mir gestern auch bestellt…müsste heute ankommen 👍

Wenn ich euch richtig verstehe hängt bei den neuen Nuggets die Standheizung an der Starterbatterie!? Und wenn diese in ihrer Spannung absackt schaltet sich auch die Wohnraumtechnik ab? Genaugenommen hängen alle Batterien zusammen?

Danke Luthzifer für den Hinweis zum Vorgängermodell. Die Idee mit der 12V Steckdose und ein Voltmeter dranstecken hat was, Danke dafür.

Nicht ganz Madmax,
die Standheizung hängt an der Aufbaubatterie.
Wenn du Landstrom angeschlossen hast und genug Diesel (Tank muss über 1/4 voll sein) hast, läuft alles sauber durch.
Jetzt kann es aber passieren, dass die Starter Batterie unter 12,3 V fällt, zB wenn du Radios anhast. Die Aufbaubatterieren sind mit der Starterbatterie zusammen überwacht. Damit für den nächsten Start des Motors genug Strom da ist wird der Strom im Aufbau abgeschaltet, egal wie voll es ist wenn der Landstrom abgezogen wird.
Behebung—>
Starterbatterie laden

Jetzt kommt leider noch folgender Fakt hinzu.
Auch wenn Landstrom angeschlossen ist kann die Starterbatterie irgendwann zu wenig Strom haben und der Fall oben tritt ein.
Ursache:
Wenn der Landstrom angeschlossen ist wird die Starterbatterie nur 1x geladen, die Aufbau permanent. Lässt man zB das Autoradio dauernd laufen entläd sich irgendwann die Starterbatterie.
—> Behebung:
alle 3 Tage Landstrom-Stecker ziehen und wieder anschliessen dann wird wieder einmal die Starterbatterie geladen.

😅 hoffe ich konnte die Zusammenhänge übersichtlich darstellen.

Oder, anstatt den CEE-Stecker zu ziehen, einfach den Fi/LS einmal aus- und wieder einschalten. Wobei dieser eigentlich nicht als Ein-/Ausschalter konzipiert ist.
Eine Automatik wäre fein.
Wie wäre es mit einer digitale Zeitschaltuhr für die Hutschiene hinter dem FI/LS?.
Vielleicht auch eine Kombi Zeitschaltuhr und Schütz?