Hallo, überall liest man, dass man mit dem Euro6... ohne Ladebooster Probleme hat mit der Aufbaubatterie.

Hat inzwischen jemand Erfahrung oder Ahnung davon und kann mir sagen ob einer nötig ist oder nicht?

Oder hat er den schon drin?

Grüße Alex

Hallo Alex, das ist ein Thema, zu dem es viel Material gibt.

Durch eine Solaranlage ist meine Aufbaubatterie praktisch immer voll. Beim Fahren schalte ich gelegentlich das Batteriemanagementsystem in den Hochleistungsmodus (mit dem sog. Dolomiti-Schalter). Ganz ohne Booster.

Ein anderer Ansatz, bei dem ein Booster sinnvoll wäre, ist der Austausch der AGM-Akkus gegen Lthiumeisenphosphatakkus.

Viele Aspekte bezüglich AGM werden in diesem Thread angeschnitten.
www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...rogrammieren?start=0

Gruß, Frank

PS Sorry, ich sehe gerade, du beziehst dich auf den 2025er. Inwieweit sich das alles übertragen lässt, muss jemand anderes beantworten.

Ja, mir geht es um den 2025er, könnte ja sein, dass die Technik jetzt ganz anders ist.

Grüße Alex

Inwieweit hast du dich denn mit dem Thema beschäftigt?

Du schreibst: "überall liest man" - klingt nach: viel gelesen.
Ausserdem: "könnte ja sein, dass die Technik jetzt ganz anders ist" - klingt nach: nix zur Technik gelesen.

Was soll/könnte denn "ganz anders" sein?
Du hast weiterhin einen Euro 6, der immer noch mit AGMs und ohne Booster ausgeliefert wird. Die Aufbauverbraucher sind auch quasi identisch.
Welche Wundertechnik könnte denn da noch sein, die den Booster entweder ersetzt oder aber definitiv überflüssig macht?

Das hängt doch weiterhin von deinem Nutzungsverhalten und deinen Ansprüchen ab.
Wenn du vor 2025 einen Booster gebraucht hättest, brauchst du ihn jetzt auch wieder. Und wenn nicht, dann immer noch nicht.

Wie FJ schon erwähnt hat: da kann man hier und anderenorts viel dazu lesen. Die Überlegungen bleiben nämlich die gleichen.

Hmm, hab ich dir was getan? Warum so agro?
1. das ist mein erster Nugget und m Vergleich mit dem Vorgänger des v710 sieht die Elektrik und Bauorte schon anders aus.
2. habe versucht über den v710 + booster was zu finden im Netz, leider ohne Erfolg
3. schon erstaunlich, dass sich in der Vergangenheit in der Technik nichts getan hat. Für mich hört sich das mit Euro6xyz immer wieder danach an, dass im v710 wieder etwas neues zB an der Lichtmaschine geändert wurde um wieder dem Emissionsgesetz zu gefallen und somit bestimmte Dinge ganz neu und wichtig werden.
4. könnte ja sein, dass bereits ein booster verbaut ist
5. auf Youtube sagt der eine es wäre nötig und der andere, man braucht es nicht. Da ich leider keine Erfahrung damit habe möchte ich mich halt hier schlau machen. (Warum antwortet man mir denn, wenn man davon genervt ist?)
6. Wunderwerk: na ja, z.b. gibt es inzwischen Lithium Akku, die man mit dem AGM Ladegerät laden kann. (Ah, es gibt doch neue Technik……)
Da eben andererorts nur über das Alte Modell gesprochen wird, ist es doch wohl normal, dass man sich über das neue Modell informieren möchte. Vor allem wenn man nicht das Wunderkind ist, dass wohl im Nugget geboren wurde.

Grüße Alex

Oh, das wollte ich nicht, Alex!

Dann entschuldige ICH mich, dass ICH gerade so aggro war und sage es dir dieses mal ganz lieb und freundlich:

Es hat sich an den technischen Voraussetzungen nichts geändert. Alles was du schon zum Thema gelesen hast und (hier?) lesen wirst, trifft weiterhin zu.

Zusammengefasst: überall liest man, dass die einen so sagen und die anderen so...

Liebe Grüße
Marty

Super, genau das beantwortet meine eigentliche Frage. Danke Dir!

Hi Alex,

ich finde deine Fragen und im zweiten Teil deine Annerkungen mehr als berechtigt.
Und da du die Frage im 2025er Chat gestellt hast sollte man auch mit entsprechendes Wissen antworten und kein veraltete heiße Luft verblasen. (Grüße gehen raus an Marty)

Die Lima schaltet bei 80% der Starterbatterie ab und somit wird auch die Aufbaubatterien nicht mehr geladen. Hinzu kommt das durch die neue Smart Fuse Box (neuste Technik) die Batterien nicht mehr komplett entladen wir was natürlich gut ist damit deine Batterie keinen Schafen nimmt.
Dh von deinen 2*95 Ah bleibt nicht viel für den eigentlichen Verbrauch, je nutzbare Kapazität: ca. 50 Ah bzw. 600 Wh; - Insges. ca. 100 Ah / 1200Wh

Hinzu kommt, das du alle 14 Tage deine Batterie zu 100% laden sollst.


Wenn du immer Landstrom hast ist das alles kein Problem aber wenn du autark sein willst bleibt dir nur die Sonne oder der Booster.

Im Sommer und im Süden ist das selbst mit einer kleinen Anlage kein Problem. Bei mir werkelt eine Büttner MT 170FL hat 170 Watt Peak (Wp).
Im Sommer erzeugt sie je nach Sonneneinstrahlung etwa 700–900 Wh pro Tag und hält mich autark und läd auf 100% die Batterie.

Im Norden zum Herbst hin bei schlechtem Wetter wird es knapp und das autarke Stehen geht auf ca 3 Tage zurück.

Da über lege ich mir gerade von Büttner den Ladebooster 12 V 40 A, inkl. spezieller Steuerung für Ford Nugget Smart Fuse Box für 839,- € installieren zu lassen. Dh damit kannst du dann durch ne extra Runde mit deinem Nugget die Batterie selbst bei Polarnächten 😉.

Sicher gibt es die mehrere Stellgrössen für die Länge des autark Seins.

Batterie Größe und Solar Größe. Aber Booster ist halt in der heutigen Zeit ein Gamechancer wenn man viel Strom verbraucht gerade wenn man einen Wechselrichter mit 1500W hat und morgens seinen Kaffee save haben will 🙃.

Mach Dir am besten deine eigene Rechnung auf für den Verbrauch.
Ich bin so vorgegangen:

Kühlschrank: 24*1AH=24Ah
Licht: 3* 2 Ah=6Ah
Heizung: 8*2 Ah=16Ah
Handys: 2*2*1Ah=4Ah
Wechselrichter 12*1Ah=12AH
Kaffe: 8 Tassen*2Ah=16Ah
Wasserpumpe: ~2 Ah

Wenn
Laptop: 5 Ah

==> 78 Ah


Solaranlage
170Wp (Nennleistung)
Ernte bei guten Bedingungen:
170Wp*4h (täglicher Ertrag)= 680Wh ≈ 56–60 Ah / Tag


- 78Ah Verbrauch + 60 Ah Ernte = 18Ah Tagesdefiziet

Da mir die autarke Zeit momentan reicht bin ich selbst noch am zögern bezüglich der Anschaffung Ladebooster. Aber wie heißt es so schön lieber haben als brauchen 😂🤙🏽

Gruß zurück, Mr. Coolair!

Wenn meine Aussagen veraltete heiße Luft sind, hätte ich da mal ne Fachfrage an dich: was macht deine Ausführungen zum State-of-the Art für das 2025er Modell?
Seit wann ist das denn so, mit den Euro6-Motoren, der Lima-Abschaltung, den AGM-Batterien, und all deinen anderen Ausführungen?

Ok Marty, finde dich ein wenig übergriffig, wäre schön wenn du meinen richtigen Nickname benutzt.
Auch deine Art und Weise wie du mit mir sprichst gefällt mir nicht. Nichts wissenswertes beitragen und andere Leute durch rhetorische Fragen als unwissend darzustellen ist ein Charakter den man mögen muss. Chill dein Leben.
BTW - die Antworten auf deine Fragen würde in den Anderen Chat gehören 😄