Eulenspiegel schrieb:

Ich kenne das BJ 19 nicht.
Für den Maderschreck habe ich bei meinem BJ 22 12 V Dauerstrom einfach vom Starthilfeanschluß, direkt neben dem Sicherungskasten, genommen.

Hi Gustav,
hat zwar nix mit dem Thema hier zu tun...sorry!
Welchen Marderschreck hast Du denn verbaut?
Manche haben eine Motor AN Erkennung und schalten bei zu hohen Spannungen ab, der K&K M4700B beispielsweise bei 13,4V! Bei Landstomanschluß ist es dann leider Essig mit Marderschutz. Je nachdem ist es dann sinnvoll einen 12V Festpannungsregler vorzuschalten.

Beste mardefrei Grüße,
Rolf

Der ist nur zur Beruhigung des Gewissens. 25€ vom großen Fluß.

Moin Zusammen,

ich habe die Scheinwerfer gestern montiert. Sehr dezent und kaum sichtbar.

Die richtige Verkabelung und den Anschluß werde ich am kommenden Wochenende bewerkstelligen.

Bin auf die Lichtausbeute gespannt.

Gruß Dirk

Hej Dirk,

bitte unbedingt den Anschluss dokumentieren. Viel Erfolg

Hallo Rüdiger,

ich sehe das genauso wie Du. Fernscheinwerfer sollten eigentlich höher montiert werden.

Ich habe das Kennzeichenträger/Fernscheinwerfer Set gewählt, da hier die Montage ohne viel Aufwand zu bewerkstelligen ist. Der Gedanke, den Kennzeichenträger um 180 Grad gedreht zu montieren hatte ich auch, jedoch aufgrund von Wasserablauflöchern im Träger wieder verworfen.

Ich bin mal gespannt, wie sich die zusätzliche Beleuchtung trotz suboptimaler Einbaulage bemerkbar macht.

Viele Grüße

Dirk

Hallo Zusammen,

ich habe die Zusatzscheinwerfer heute angeschlossen. Es war im Gegensatz zu einem alten Auto etwas komplizierter die Leitungen zu verlegen. Als erstes habe ich den linken Scheinwerfer ausgebaut um überhaupt die Leitungen verlegen zu können.

Die Leitungen habe ich dann mit Kabelbindern fixiert, zum Anschluss des 12V Laststrom, den Starthilfeanschluss verwendet und für den Masseanschluss eine Verschraubung in der Nähe. Die Fernlichtsteuerleitung habe ich mit einem "Stromdieb" am Pin 1 des Hauptscheinwerfer abgegriffen. Die Kabel habe ich dann noch mit Kabelbindern unterhalb des Trägers des Sicherungskasten fixiert. Dann den Scheinwerfer wieder eingebaut und wieder angeschlossen. Fertig ! Die Plusleitung ist bereits mit einer Schleppsicherung abgesichert.

Jetzt muss ich den Kennzeichenhalter nur noch mittels der vorhandenen Einstellschrauben so ausrichten das die Zusatzscheinwerfer korrekt abstrahlung.

Viele Grüsse

Dirk

Sieht gut aus, Dirk! 👍
Freue mich auf den Licht-Bericht...

Hej Dirk,

danke für die Doku, bin gespannt auf ein Lichtbild oder Video.

Stromdiebe sind großer Mist, vor allem im Außenbereich mit Feuchtigkeit!
Die Mantelisolierung ist nun undicht. Die Kupferleitung und der Kontakt werden im Laufe der Zeit oxidieren. Wie gut der Kontakt da drinnen ist, wieviele Litzen durchtrennt wurden weiß auch niemand.

Dirk, hast Du beim Anschluss mal in den Stecker geschaut ob da Dichtungen um die einzelnen Litzen drin sind?
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube schon. Meine sogar auf dem Bild welche erkennen zu können

Sorry für die kritische Sichtweise....

Beste Grüße,
Rolf


P.S:
Von WAGO gibt es für sowas sogenannte Gelboxen mit IPX8-Schutz. Habe die selber aber noch nie verwendet.
Mindestens sollte der Stromdieb mit einer Butylrundschnur zum abdichten umwickelt werden.....