Hello
Habe die Überarbeitet Sitzbank im neuen Nugget 2024 ( im Video) angesehen und jetzt frage ich mich ob diese Abwärtskompatibel ,sprich in meinen 2021 Nugget passt?
Hat hier jemand eine Expertise ?

Salü Stefan

Eine Antwort kann ich dir auf deine Frage leider nicht liefern.

Dafür nimmt es mich wunder, wo du denn Vorteile siehst in der neuen Sitzbank?
Rollen, Sitzheizung und/oder USB Steckdosen liessen sich doch auch bei der alten Sitzbank nachrüsten.

Alle weiteren Punkte sind dann für mich eher auf der nachteiligen Seite.

Gruss
Silvan

Mir geht es primär um das neue Verschlusssystem zum Kippen und verschieben dass in der neuen Variante deutlich besser funktioniert

Salü Stefan

Stimmt, dies hab ich nicht berücksichtigt.

Ich könnte mir vorstellen, dass die Abstände der Führungsschienen, aber auch die Verriegelung am Boden, welche hinter der Sitzbank liegt, anders ist.
Auch die Führungsschienen selbst könnten anders ausgelegt worden sein.

Herausfinden lässt sich dies vermutlich nur, wenn die beiden Nuggets nebeneinander stehen und man es aus-/ vermessen kann.

Gruss

Das Kippsystem (Winkel von Lehne zu Sitzfläche) bedarf gelegentlich etwas Pflege (reinigen) und sollte niemals mit Kraft/Gewalt betatigt werden....

wenns Klemmt ists meist eine Verunreinigung gewesen.....

Ich hab kein Fotos dazu...aber die Funktion ist die, dass links und rechts der Bank je eine kleine, etwa 2-3cm lange und min 5-6mm dicke (sehr stabile) Stahlscheibe an der Sitzflächenseite "baumelt". 2 Kerben lassen das Ding ein bissl aussehen wie einen angebissenen Keks.
Eine filigrane Zugfeder hält diese Scheibe unter Federspannung.

An Bankkasten/BESCHLAGBÜGEL oder Lehne (....ich weiss nicht mehr genau wo....) der Sitzbank gibt es einen (von Haus etwas zu) kurzen Bolzen als Gegenstück , der in die beiden "Kekskerben" passt und den unschsktbaren Bankpolsterwinkel definiert:

1.Kerbe Sitzposition
2.Kerbe Schlafposition

Die Scheibe funktioniert also als gefederter Umsteller, der Bolzen als Anschlag.
Das ganze ist sehr massiv (stabil!) weil es einiges an Gewicht und Hebelkräften aushalten muss.

Soweit so gut.
Probleme in diesem Mechanismus haben im Wesentlichen drei Gründe .

1. Die filigrane Feder ist ausgehakt, verbogen oder klemmt.
2. Fremdkörper behindern einmalig die Umschaltung....
3.Fehlbedienung.... Der getätigte Hebelweg war zu klein zum Umschalten......also Sitzflache zum umschalten wird nur "halbhoch" angehoben.....

zu 1. die Feder kann man leicht (kostengunstig) ersetzen.

2&3 sind keine Beschädigungen.

Etwas detailierter...



Beim gebauten Bett steht die Sitzfläche normalerweise ja als Kopfteillehne oben oder liegt Flach ....Das sind die beiden bekannte Funktionen.
Durch Vorjlappen (Polster gegen Polster) wird die Umschaltung betätigt...immer! ..... und das Kopfteil wechselt von Sitz- in Liegeposition oder umgekehrt.

Wenn jetzt z.B. durch eine Verunrrinigung, zu Kurzen Umschsltweg. etc.. die Umschaltung auf EINER SEITE einmalig versehentlich nicht umschaltet, anschliessend aber wieder normal funktioniert, ...ist die AnschlagPosition links anders eingestellt als rechts.

=> Blockade!

Egal wie oft die Lehne dann hin und her geschaltet wird, die gegenläufige Einstellung blockiert die Sitzflache, sie bleibt dann in Sitzposition und der Deckel vom Bankkasten geht bei gebautem Sitz dann nicht zu.

Mit Gewalt würde sie evtl schliessen, aber dabei verformen entweder die kurzen Bolzen oder die Bolzen "zerspanen"... die Umschalterplatten (Kekse).
Nach einmaliger Gewaltanwendung ist die Mechanik verschlissen!

Das sollte man also vermeiden!

Die Bankfunktion geht danach zwar i.d R. weiterhin, aber eben nur noch einseitig richtig und damit u.U. sehr, sehr hakelig ....

(Hab das schon bei mehreren Nuggets gesehen, sowohl auf 1/2 Materialstarke angehobelte Umschalter (der Bolzen schirbt dann an der fskschen Umstekkerposition vorbei) .. als auch regelrecht gekürzte Bolzen (gehen dann auch sm Umstelker vorbei).
Einrasten geht dort dann nicht mehr. ..
zuletzt gesehen an meinem ehemaligen Nugget im Frühjahr .....und dort versucht das so gut wie möglich wieder gangbar zu machen.....)

Besser bewegt man bei einer "Blockade" die Sitzfläche so oft (zügig und extra nur halbhoch aber ohne Kraft) hin&her bis einer der Umschalter ein weiteres Mal nicht auslöst, denn dann sind links und Rechts wieder parallel ....die Funktionalität ist wieder da (es gibt ja nur 2Positionen).

Einfacher (besser) ist es, bei Blockade und gebautem Bett die Sitzfläche (=Kopfteil) ganz umzuklappen (Polster gegen Polster) dann kommt man von vorne (Fahrerha

usseite) an die Umschalter ran, und einen der beiden (egal welchen) von Hand 1x zu betätigen ....Und ggf Fremdkörper als Ursache dort zu entfernen....

Ist eine der Federn ausgehakt oder verbogen, kann man die Feder (unterwegs ohne Werkzeug) zunächst ganz entfernen und den Umschalter (Keks) auf dieser Beschlagseite so hindrehen, (Kerben nach unten) dass er ohne Funktion ist ....
Dann wird der Polster Winkel aber nur noch einseitig in Position gehalten. (funktioniert aber)
Dasselbe geht dauerhaft auch dann, wenn eine Seite ganz verschlissen ist.

Die Mechanik ist eigentlich solide, aber die Feststellbolzen sind etwas zu kurz und liegen werkseitig nicht vollflächig in den Umschalterkerben....das ist das eigentliche Problem der Ausfälle.

Wären sie um nur 2-3mm länger, könnte man die Bank nicht fehlbedienen, weil der Bolzen dann nie (auch nicht mit Gewalt) am Umsteller vorbei gedrückt werden könnte ......

Die Bank wurde über Jahrzehnte mit dieser Schwachstelle (Kinderkrankheit) so gebaut. Das abzustellen (längere Bolzen) hätte Westfalia nahezu nix gekostet...

Ob die Kinderkrankheiten einer neuen Bank (die wird es sicher auch geben) zukünftig schneller/besser abgestellt werden?
So wie W. mit Kundenreklamation umgeht hab ich da meine Zweifel!

PS Achtung
....wenn bei gebautem Bett das Kopfteil zu weit runter hängt, sitzt der Auflagebügel für die Bankkante ggf verkehrt oder gar nicht ..... Dann geht das ganze Gewicht (Sitzend am Kopfende etc....) via Hebelarm auf die Umsteller.....Auch das kann diese Mechanik zerstören !!

=>immer Sicherstellen, dass das Bettkopfteil fest aufliegt, wenn es hängt& stark federt, stimmt was nicht.....am besten Bett nur bei gedrehtem Fahrersitz bauen und am Polster klemmend fixieren oder eine Auflage auf der Sitzkonsole basteln.

Vielen Dank Til,

das erklärt einiges.
Passende Bilder hatte ich mal hier

GuidoHH schrieb:

gepostet ohne das sich mir die komplette Funktion des Umklappmechanismus erschlossen hatte.

Grüße, Guido

PS Achtung
....wenn bei gebautem Bett das Kopfteil zu weit runter hängt, sitzt der Auflagebügel für die Bankkante ggf verkehrt oder gar nicht ..... Dann geht das ganze Gewicht (Sitzend am Kopfende etc....) via Hebelarm auf die Umsteller.....Auch das kann diese Mechanik zerstören !!

=>immer Sicherstellen, dass das Bettkopfteil fest aufliegt, wenn es hängt& stark federt, stimmt was nicht.....am besten Bett nur bei gedrehtem Fahrersitz bauen und am Polster klemmend fixieren oder eine Auflage auf der Sitzkonsole basteln.[/quote]

Moin,
erschließt sich mir nicht so ganz. Ich kann das Bett doch ohnehin nur bauen, wenn beide Vordersitze in Fahrposition und ganz vorne stehen. Das Bettkopfteil liegt dann fest auf der Vorderkante der Sitzbank auf.

Hallo Feingewinde

Danke für die Ergänzung. Dann besteht die Gefahr hier offenbar nicht.

Meine Beschreibung basieren auf dem alten Modell, da konnte das frei schweben, nur gestützt auf die Bankkante .... dort ist das möglich.

Da die beschriebene Bankmechanik aber bis heute soweit identisch ist mit dem alten Nugget sollte im Grundsatz für alle gelten ... (sinngemäß eben) besser keine großen Hebelkrafte auszuüben gegen diese Arretierung.

Das ist das Wesentliche.

Hallo Galli,
meine Verwunderung ging eher in die Richtung, Vordersitze drehen. Ich kann das Bett nur bauen, wenn beide Sitze in Fahrtstellung stehen, ganz nach vorne geschoben sind und die Lehnen relativ steil stehen. Wir sind zwanzig Jahre Wohnwagen gefahren mit sehr viel Platz, da muss man solche Dinge erstmal verinnerlichen. Dann geht es aber.

Gruß

Ich weiss jetzt nicht wie es beim 23er Nugget ist aber bei uns kann man die Sitze drehen und zu einer Liegefläche von über 2,50 Metern bauen die Lehne vom Fahrersitz muss dazu flach gestellt werden das der Sitz ganz nach vorne kann.
Alternativ hat man 2,00 Meter Liegefläche wenn man den Raum unter der Küche nicht benutzt
Grüssle