Salü RolfB

Wie sieht es aus, bist du immer noch zufrieden?
Hat sich bei den Aufnahmen etwas verbogen oder halten die immer noch 1A?

Könnte man vermutlich auch noch rund 50 oder 100N stärkere verbauen?

Gruss

Lustig
habe gerade vorgestern stärkere Dämpfer mit 1200 Nm (GF-10-250-1200) bestellt. Mit den 1050ern bleibt die Heckklappe mit Tisch und 2 Stühlen zwar oben, die letzten cm muss man aber immer nachhelfen. Nach 2 Beulen wird nun aufgerüstet.
Bisher haben sich die unteren Kugelaufnahmen nicht verbogen. Für die neuen stärkeren Federdämpfer habe ich mir zwei Klemmringe für 7 mm besorgt welche eine 4mm Dicke Stahlscheibe gegen die Aufnahme pressen sollen.
www.maedler.de/product/1643/1625/geteilt...tahl?result=62340700
www.maedler.de/product/1643/3/scheiben-d...tark?result=65311000

Das soll ein runterbiegen verhindern. Testweise hatte ich einen Bohrer-Tiefenstopp um die 7mm Stange zwischen Blech und Kugel gemacht


Kann man sich jetzt vielleicht nicht so ganz vorstellen wie ich das meine

Wenn der Dämpfer eingebaut wird mach ich Fotos, dann wird es klarer…hoffentlich

VG, Rolf

P.S. Die 1050 Nm und auch die Originalen Ferderdämpfer mit 930 Nm habe ich noch. Falls jemand Interesse hat….

Salü RolfB

Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.
Ich glaube, zu verstehen, wie du das umsetzen willst. Dennoch freue ich mich auf die Bilder um sicher zu sein, dass ich deinen Beschrieb richtig verstanden habe.
Ich plane ja, einen Rack-Träger aus Airline-Schienen für die Heckklappe zu erstellen, dazu werde ich dann sicherlich die stärkeren Dämpfer benötigen.

Gruss

Hier werden verschiedene Jahrhänge behandelt, finde ich irritierend.
Der Thread steht ja in "Technik bis 2013" - die letzten Beiträge behandeln allerdings die neueren Modelle.
Die Heckklappen sind ja nun doch unterschiedlich....

Stimmt.
Mache dann einen neuen Thread auf und packe die Infos über die Federdämpfer über Modelle, Längen, Hersteller mit hinein…

VG Rolf

Für den Austausch beim Nugget Bj. 2022 (wahrscheinlich ab 2014) wird eine Gasdruckfederdämpfer mit Federlänge 648mm und Auszugslänge von 250 mm benötigt.

Ein möglicher Hersteller ist Sodemann. Folgende Komponenten funktionieren:
4x EF-BS006S Kugelkupplung 30mm
2x FF840 Verlängerung 40mm
2x GF-10-250-xxxx Gasdruckfeder 548mm

xxxx steht für die Federkraft und kann relativ frei im Konfigurator von Sodemann gewählt werden. Der maximale Wert beträgt 1200 Nm.

www.sodemann-federn.de/produkte/gasfederkonfigurator

VG, Rolf

So fertig bzw. nicht fertig
Damit der untere Kugelaufnehmer etwas unterstützt wird habe ich eine 4 mm Scheibe über den Kugelaufnehmer geschoben und das ganze mit einem Klemmring fixiert. Im Prinzip habe ich den Hebel verkürzt, so zumindest die Theorie.

Original:


Mit Unterstützung:




Das hat alles soweit gut funktioniert. Mit den 1200Nm Federdämpfern geht die Klappe mit zwei Stühlen gegenüber meinen 1050Nm super auf. Ich habe mich gefreut wie ein Schnitzel bis ich dann die Klappe mal richtig zugemacht habe
Die 1200 Nm drücken in geschlossenem Zustand die Klappe ein bisserl weiter nach oben, so dass der Schließer nicht mehr richtig in das Schließblech reinkommt und man dann die Klappe kaum noch aufbekommt weil etwas verklemmt. Evtl. genügt die Aussparung im Kunststoff größer zu machen....
Weil ich keine Zeit hatte habe ich erstmal wieder die 1050Nm Federdämpfer eingebaut.
Die Kugelaufnehmer haben stand gehalten. Ob dazu meine abenteuerlicher Verstärkung verantwortlich ist oder es auch ohne funktioniert, darauf habe ich es nicht ankommen lassen....
VG, Rolf

P.S. Nur geeignet für Federdämpfer mit Kugelaufnahme von Sodemann, nicht für die Originalen Ford-Dämpfer mit Kunststoff-Kugelaufnahme!!!

Salü RolfB

Vielen Dank für das Teilen deiner Lösung.
Sieht gut aus und macht irgendwo durch auch Sinn mit dem Klemmring.

Hast du aktuell kein zusätzliches Gewicht an der Heckklappe? Vielleicht ändert sich ja dann das Schliessverhalten wieder.

Gruss
Silvan

Super Lösung! Rettet vor flexen und schweißen und einem wieder nur ein zu langem Hebel.

Gibt es eine Lieferantenadresse?

Vielen tausend Dank

NILS