Ford Nugget Forum

Hydraulik Heckklappe - alternative Gasdruckfedern ab 2014

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11 Mai 2023 09:05 #1 von Luthzifer
Salü RolfB

Wie sieht es aus, bist du immer noch zufrieden?
Hat sich bei den Aufnahmen etwas verbogen oder halten die immer noch 1A?

Könnte man vermutlich auch noch rund 50 oder 100N stärkere verbauen?

Gruss

Nugget Raptor L1 AD, Hokkaido Orange, 185 PS, Automatik, EZ Juli 2022, Dolomiti-Schalter, 20mm Distanzscheiben je Rad.

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11 Mai 2023 11:23 - 11 Mai 2023 11:25 #2 von RolfB
Lustig :laugh:
habe gerade vorgestern stärkere Dämpfer mit 1200 Nm (GF-10-250-1200) bestellt. Mit den 1050ern bleibt die Heckklappe mit Tisch und 2 Stühlen zwar oben, die letzten cm muss man aber immer nachhelfen. Nach 2 Beulen wird nun aufgerüstet.
Bisher haben sich die unteren Kugelaufnahmen nicht verbogen. Für die neuen stärkeren Federdämpfer habe ich mir zwei Klemmringe für 7 mm besorgt welche eine 4mm Dicke Stahlscheibe gegen die Aufnahme pressen sollen.
www.maedler.de/product/1643/1625/geteilt...tahl?result=62340700
www.maedler.de/product/1643/3/scheiben-d...tark?result=65311000

Das soll ein runterbiegen verhindern. Testweise hatte ich einen Bohrer-Tiefenstopp um die 7mm Stange zwischen Blech und Kugel gemacht


Kann man sich jetzt vielleicht nicht so ganz vorstellen wie ich das meine :woohoo: ;)

Wenn der Dämpfer eingebaut wird mach ich Fotos, dann wird es klarer…hoffentlich :silly:

VG, Rolf

P.S. Die 1050 Nm und auch die Originalen Ferderdämpfer mit 930 Nm habe ich noch. Falls jemand Interesse hat….

L1 HD, 185PS, EZ 03/2022

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Letzte Änderung: 11 Mai 2023 11:25 von RolfB.
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11 Mai 2023 12:54 #3 von Luthzifer
Salü RolfB

Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.
Ich glaube, zu verstehen, wie du das umsetzen willst. Dennoch freue ich mich auf die Bilder um sicher zu sein, dass ich deinen Beschrieb richtig verstanden habe.
Ich plane ja, einen Rack-Träger aus Airline-Schienen für die Heckklappe zu erstellen, dazu werde ich dann sicherlich die stärkeren Dämpfer benötigen.

Gruss

Nugget Raptor L1 AD, Hokkaido Orange, 185 PS, Automatik, EZ Juli 2022, Dolomiti-Schalter, 20mm Distanzscheiben je Rad.

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11 Mai 2023 14:22 #4 von Kürbis
Hier werden verschiedene Jahrhänge behandelt, finde ich irritierend.
Der Thread steht ja in "Technik bis 2013" - die letzten Beiträge behandeln allerdings die neueren Modelle.
Die Heckklappen sind ja nun doch unterschiedlich....

seit 29.5.2020: kürbisfarbener Ford Nugget Plus HD, 185PS Schaltgetriebe, Vollausstattung 🎃

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11 Mai 2023 14:28 #5 von RolfB
Stimmt.
Mache dann einen neuen Thread auf und packe die Infos über die Federdämpfer über Modelle, Längen, Hersteller mit hinein…

VG Rolf

L1 HD, 185PS, EZ 03/2022

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11 Mai 2023 14:35 #6 von tourneo
Beiträge verschoben aus Technik 2013

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
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11 Mai 2023 18:44 - 11 Mai 2023 20:48 #7 von RolfB
Für den Austausch beim Nugget Bj. 2022 (wahrscheinlich ab 2014) wird eine Gasdruckfederdämpfer mit Federlänge 648mm und Auszugslänge von 250 mm benötigt.

Ein möglicher Hersteller ist Sodemann. Folgende Komponenten funktionieren:
4x EF-BS006S Kugelkupplung 30mm
2x FF840 Verlängerung 40mm
2x GF-10-250-xxxx Gasdruckfeder 548mm

xxxx steht für die Federkraft und kann relativ frei im Konfigurator von Sodemann gewählt werden. Der maximale Wert beträgt 1200 Nm.

www.sodemann-federn.de/produkte/gasfederkonfigurator

VG, Rolf

L1 HD, 185PS, EZ 03/2022
Letzte Änderung: 11 Mai 2023 20:48 von RolfB. Grund: Kürzung auf‘s Wesentliche
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17 Mai 2023 12:03 - 13 Jun 2023 10:20 #8 von RolfB
So fertig bzw. nicht fertig :woohoo:
Damit der untere Kugelaufnehmer etwas unterstützt wird habe ich eine 4 mm Scheibe über den Kugelaufnehmer geschoben und das ganze mit einem Klemmring fixiert. Im Prinzip habe ich den Hebel verkürzt, so zumindest die Theorie.

Original:


Mit Unterstützung:




Das hat alles soweit gut funktioniert. Mit den 1200Nm Federdämpfern geht die Klappe mit zwei Stühlen gegenüber meinen 1050Nm super auf. Ich habe mich gefreut wie ein Schnitzel :lol: bis ich dann die Klappe mal richtig zugemacht habe :S
Die 1200 Nm drücken in geschlossenem Zustand die Klappe ein bisserl weiter nach oben, so dass der Schließer nicht mehr richtig in das Schließblech reinkommt und man dann die Klappe kaum noch aufbekommt weil etwas verklemmt. Evtl. genügt die Aussparung im Kunststoff größer zu machen....
Weil ich keine Zeit hatte habe ich erstmal wieder die 1050Nm Federdämpfer eingebaut.
Die Kugelaufnehmer haben stand gehalten. Ob dazu meine abenteuerlicher Verstärkung verantwortlich ist oder es auch ohne funktioniert, darauf habe ich es nicht ankommen lassen....
VG, Rolf

P.S. Nur geeignet für Federdämpfer mit Kugelaufnahme von Sodemann, nicht für die Originalen Ford-Dämpfer mit Kunststoff-Kugelaufnahme!!!

L1 HD, 185PS, EZ 03/2022

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Letzte Änderung: 13 Jun 2023 10:20 von RolfB.
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17 Mai 2023 12:07 #9 von Luthzifer
Salü RolfB

Vielen Dank für das Teilen deiner Lösung.
Sieht gut aus und macht irgendwo durch auch Sinn mit dem Klemmring.

Hast du aktuell kein zusätzliches Gewicht an der Heckklappe? Vielleicht ändert sich ja dann das Schliessverhalten wieder.

Gruss
Silvan

Nugget Raptor L1 AD, Hokkaido Orange, 185 PS, Automatik, EZ Juli 2022, Dolomiti-Schalter, 20mm Distanzscheiben je Rad.

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17 Mai 2023 13:56 #10 von Slin
Super Lösung! Rettet vor flexen und schweißen und einem wieder nur ein zu langem Hebel.

Gibt es eine Lieferantenadresse?

Vielen tausend Dank

NILS

Nugget HD, Bj. 2017, Ez.06.18, 04.2020 gekauft, 170Ps, 6Gg., Indic-blau, , Schiebetür links (!!!) und rechts, Lenker links. Zölzer mit Laufbohle und aufstellbarer Reeling, Paulchen, 310 ltr. Heckstaukasten VT 310, auf Atera Evo 3, 3m Markise, 2x80Wp Solar, Powerbank 1456Wh 2Kw 455Wh, Jackery 100Wp,
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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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