Hi haben einen Nugget Baujahr 2019 mit 19000 km und war im Juni 22 bei der Inspektion von Ford incl Ölwechsel .heute
8 Monate und 13000 km später zeigt es mir wieder an Motoröl müsste getauscht werden ….kann das tatsächlich sein wenn es erst vor unter einem Jahr gemacht wurde ?vielen Dank für die Hilfe .

Ist das dein Alltagsauto für den täglichen Pendlerweg, bei ggf viel Kurzstrecke?

Ja wird manchmal für Kurzstrecken genutzt

Klingt als fährst Du mal öfter Kurzstrecke. Das hat eigentlich nur Nachteile für einen Diesel und einem Turbodiesel (wie beim Nugget) im Besonderen. 13.000km ist zwar in der Tat kurz, aber dh. entweder haben die falsches Öl eingekippt, nicht zurückgestellt, oder die Ölverdünnung ist schon so fortgeschritten, dass der Sensor angeschlagen hat. In jedem Fall kann man NIE zu oft das Öl wechseln. Achte immer beim Öl auf die Freigabe durch Ford und lasse es alle 20.000Km oder mindestens einmal im Jahr wechseln. Am besten immer vor dem Winter (wenn soweit planbar).

Ich selbst fahre auch öfter mal ne Kurzstrecke (bis 15-20 Minuten Fahrzeit). Daher habe ich mir eine Wasserstandheizung (Eberspächer Hydronic S3 D5E) gegönnt, die den Motor vorwärmt. So läuft das Motoröl ab Start besser/flüssiger im Motorblock, einfach alles läuft schonender, und wirkt für den Motor und Turbolader, Injektoren, Dieselpartikelfilter, AGR etc lebensverlängernd.

Kurzstrecken frittieren das Motoröl in recht kurzer Zeit, und die extrem langen Wechselintervalle die Ford vorsieht sind totaler Mist für viele Motorelemente, die auf funktionierende Additive angewiesen sind, zB der Zahnriemen, der bei Ford bzw beim Nugget im Ölbad läuft. Und wenn DER mal kaputt geht, wirds potentiell richtig teuer, bis hin zum Motorschaden.

Also mache mit häufigem Kurzstreckenanteil öfter einen Ölwechsel, inkl Ölfilter und 1x/Jahr Luftfilter (da freut sich der Turbolader).
Je nach Kurzstreckenprofil lohnt sich eine Wasserstandheizung, die ist aber nicht ganz billig... Muss jeder für sich entscheiden.



Bissl Info zum Thema Motoröl:


Wasserstandheizung:

Hallo Tim,
welche Standheizung für die Motorvorwärmung hast Du denn nachrüsten lassen? Und wo lagen denn die Kosten incl. Montage?

Moin Axel,

die hier: Eberspächer Hydronic S3 D5E


mit einer Easystart Remote+

Preis waren ca. 2.200€

Mehr zum Einbau findest Du hier:
www.nuggetforum.de/forum/umbauten-ab-201...g-beim-custom#286848

Hallo,
Kühlwasserheizung kann ich nur wärmstens empfehlen.
Mein Nugget hat noch keinen Kaltstart erlebt.
Gruß Hans

www.nuggetforum.de/forum/umbauten-ab-201...ervorwaermung#229442

filou1580 schrieb:

Ja wird manchmal für Kurzstrecken genutzt

Also, das wird nicht der Grund sein.
Ich fahre sogar häufig Kurzstrecke (lässt sich gerade leider nicht vermeiden, ist nun mal mein Alltagsauto).
Ich fahre meinen Nugget jetzt seit fast drei Jahren: erster Ölwechsel fand nach zwei Jahren statt, der zweite soll laut App erst nächstes Jahr, also etwa vier Jahre nach Erwerb, erfolgen - also ganz normaler Zyklus (bei 15.000 bis 20.000 km/Jahr).

Natürlich sollte man Kurzstrecken vermeiden, bzw. immer wieder mal Langstrecken einschieben. So mache ich das zumindest.
Aber ich würde den Grund Deiner so frühen Intervalle woanders suchen.

Hallo @filou1580

Möglicherweise wurde beim letzten Service vergessen die Motoröl Überwachung zu reseten. Die Überwachung wird nach einen Ölwechsel auf 100% zurückgesetzt und bei verbleibenden 5% wird man erinnert das Öl demnächst zu wechseln und bei 0% erscheint Ölwechsel erforderlich.
Laut dem Baujahr von deinen Nugget müsste er auch zum jährlichen obligatorischen Zwischenservice, bei dem unter anderem auch der „Motorölverschleiß“ geprüft wird.
Sollte das Öl wirklich verbraucht sein, auf jedenfall so bald als möglich wechseln.

Grüße Hans

Guten Morgen,
Mit ForScan auslesen, da kann man sehen wann der Ölwechsel das letzte mal zurück gesetzt wurde, der Ölwechsel Intervall wird vom Fahrzeug berechnet, durch Zeit, Starts, und Wegstrecke da gibt es leider kein verbautes Chemielabor.