frankiemaus schrieb:

Die Frage beim Dämmen wäre wie heiss der Behälter wird um nicht die Belüftung zu beeinträchtigen. Ggf. könnte man ihn mit Unterleg-Gummis von der Wand entkoppeln?

Hallo,

ich habe eben (aus purer Neugier) die Heizung eingeschaltet (nur fürs Boilerwasser). Um den Ausgleichsbehälter zu sehen, musste ich das Bett seitlich anheben. Auch bei mir kommt das umgewälzte Wasser deutlich pulsierend an, und da der Wagen bereits 3 Jahre "alt" ist, war der Wasserstand eher bei 'Min' als bei 'Max'. Darauf hin habe ich gut 1/4 Liter Wasser aufgegossen, und siehe da: es hat immer noch pulsiert*, aber deutlich ruhiger. Selbst wenn das Niveau etwas über 'Max' erreichen sollte, kann nix passieren, denn es gibt ja noch einen Überlaufschlauch, der (hoffentlich) ins Freie führt.

* Das Pulsieren ist wohl Stand der Technik, aber Blubbern sollte es nicht .

Wenn es möglich wäre, zwischen die Rückwand des Behälters und die Bordwand etwas Armaflex o.ä. zu plazieren, könnte das schon hilfreich sein. Einen Hitzestau fürchte ich dabei nicht, denn es werden wohl kaum über 80 Grad erreicht. (Man könnte während eines längeren Betriebs mal ein Thermometer ins Wasser stecken ...

Viele Grüße,

Rüdiger

frankiemaus schrieb:

Nun stelle ich die Heizung zur Nacht runter, sagen wir auf 17 Grad - da fängt es an ziemlich laut und lange unter dem Bett (konkret im Ausgleichsbehälter) zu plätschern. Egal ob Diesel oder Strombetrieb. Also nur wenn die Heizung eigentlich gar nicht heizt.

Hallo,

ich habe nochmal in die Bedienungsanleitung unseres 'Columbus' geschaut und gelesen, daß bei Standheizungsbetrieb das erwärmte und umgewälzte Wasser immer etwa gleich heiß ist, - egal welche Temperatur eingestellt ist. Die Temperatur wird in den Innenraum in erster Linie über die elektrischen Lüfter übertragen, aber die Durchflussmengen für die Badezimmer- und Fußbodenheizung wird über thermostatgesteuerte Ventile verändert.

Hier ein Diagramm, was die verschiedenen Kreisläufe zeigt.



Die elektrische Umwälzpumpe arbeitet permanent, m.E. auch, wenn der Wasserkreislauf per Landstrom erhitzt wird.

Ich könnte mir vorstellen, dass es im Kreislauf ein Rückschlagventil gibt, dessen Federkraft nicht ideal mit dem Pumpendruck korrespondiert und dadurch eine 'Pumpbewegung' entsteht. Ist aber nur so eine Überlegung.

An anderer Stelle habe ich die Vermutung gelesen, dass sich etwas Kondenswasser im Auspuffrohr befindet, weil das Rohr nicht waagerecht bzw. mit etwas Aufwärtsneigung verlegt ist. Dadurch kann die Verbrennungsluft nicht gleichmäßig strömen und es kommt zu pulsierender Strömung. Wenn dem so wäre, sollte sich das aber nach einem mehrstündigen Gebrauch von selbst erledigen, da das Abgasrohr heiß genug sein sollte, um sich vom Kondenswasser zu befreien. - Und bei reiner Landstromnutzung sollte es gar nicht erst auftreten.


Gruß,

Rüdiger

galli schrieb:

Blubbert es ... leiser wenn alle Heizflächen warm sind?

Hallo,

danke für die gedankliche Beteiligung, aber bei den momentanen Aussentemperaturen ist das nicht zu ermitteln .

Gruß,

Rüdiger

gum schrieb:

Der Ausgleichsbehälter ist der höchste Punkt. Er könnte jedoch theoretisch zu überhöhtem Druck führen (wegen zu geringem Luftraum zum Druckausgleich)

Hallo,

dieser Befürchtung kann ich mich nicht anschließen, da die dünne Überlaufleitung "ungebremst" ins Freie führt. das System arbeitet also 'druckfrei'.

Gruß,

Rüdiger