Servus goldig,
die start/stop Funktion ist Bestandteil der Euro6 Norm. Wenn Du sie deaktivierst, verlierst Du diese Norm und machst Dich in Sachen Kfz- Steuer strafbar, da Du ja jetzt mit Euro6 (und dadurch Sprit sparst) weniger Steuern zahlst.

Ich glaube, das ist @goldig schon klar!

Die Suche nach dem Hintertürchen wird sich dann irgendwann von selbst erledigen …

#Geri,
Da bin ich ja mal gespannt, wer mir den Steuerbetrug nachweist und mich dann auch noch dafür bestrafen könnte.
Deine These halte ich für typisch „deutsch“. Aber jeder, wie er mag natürlich.

Hallo Goldig

Ich habe den Dolomitischalter bei mir verbaut - Danke Maddin für die Zustellung, alles sehr sauber und einfach zu montieren bei meinem.
Resultat: Schalter hat die gleiche Wirkung wie Automatik Start/Stopp auf aus. Start/,Stopp funktioniert bei mir bei eingeschaltetem Dolomitischalter einwandfrei. Die Batterieladung der Aufbaubatterie wird aber trotzdem bei mir spätestens bei 74% abgeriegelt (Motorbetrieb). Landstrom max 82% Wenn die Automatik werkelt ohne Dolomititschalter geht gar nichts in diesem %Bereich, tiefer (z.B. 44%) wir jedoch kräftig geladen (von 44 auf 68% in knapp2 Std.) Von dem her wurden bei mir die angestrebten 100% noch nicht erreicht. Aber viele Erfahrungen gemacht!

Grüsse, Rolf

Das könnte auch an der hier schon irgendwo gelesenen langsam erfolgenden Kalibrierung liegen.
Tipp, Zigarettenanzünder, dort ein Mini-USB-Ladeteil mit Voltanzeige einstecken.
Das funktioniert im Gegensatz zu dem Display
Da mal schauen was an Volt erzeugt wird wenn der Schalter betätigt wird.

(Und die Displayanzeige evtl reklamieren solange Garantie darauf ist)

LG, Maddin

Die einzige mir bekannte Lösung ist der Nachrüsthochleistungsmodus, so heißt das im BEMM, hier auch Dolomitischalter genannt.

Damit wird immer auf 100 % geladen.

Dass es bei König30 nur 80 % anzeigt ist ein hier im Forum bekannter Bug der neuen Westfaliazentralelektronik. Leseeinstieg hier .

König30 schrieb:

Start/,Stopp funktioniert bei mir bei eingeschaltetem Dolomitischalter einwandfrei.

Schreibfehler? Wenn der Dolomitischalter aktiv ist, sollte Start/Stop eigentlich nicht funktionieren.

Oha, bei meinem Fahrzeug funktioniert dann die Servolenkung und Bremskraftverstärker nicht mehr. Dann wollen wir mal hoffen, dass dir nicht mal ein Kind kurz vor der Ampel vor den Wagen läuft…

Hallelujah

Also ich nutze mittlerweile immer öfter S/S.
Aber das kann ich ja, weil ich mein Trennrelais deaktiviert habe.
Mein Aufbaubatterien sind deswegen (Solar) immer (meistens) zu 100% voll.
Und wenn ich (ICH) will, schalte ich den 100% Modus ein, gut für meine Fzg-Batterien, und wenn ich noch mehr will und die Sonne brennt, dann schalte ich das Trennrelais ein (100% aus) und nutze die Sonnenenergie aus, um einen Teil zum Fzg betreiben zu bekommen, dann aber wie erwähnt ohne 100% Modus.
Der Laderegler dominiert dann die Lichtmaschine.
Ich liebe das Thema
Und ich liebe es wenn ein Plan funktioniert

LG, Maddin

Es kann Start/Stopp immer nur nach dem Start des Motors manuell abgeschaltet werden. Auch mit ForScan gibt es da (noch) keine Möglichkeit es einzustellen.

Es gibt aber wohl eine Hardware Lösung 'Gadget', welche das können soll, siehe:



Klaus