Ford Nugget Forum

Trittstufe neben der Anhängerkupplung ?

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14 Mai 2022 09:04 #51 von Dolomiti
Stimmt, das wäre noch eine Idee.
Dazu müsste ich mir nur einen Spacer zwischen setzen.
Weil so schlägt ja die Heckklappe an wenn der Anhänger dran ist.
Funktioniert das bei dir? Ohne Spacer?

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L 155PS Schalter Bj 2015 EZ 2016 Brock 18" Lichtpaket Lane-Assist Klimaautomatik Schlechtwegpaket DAB ClimAir Solar 165 Watt Regenschirm :)

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14 Mai 2022 23:02 #52 von DarkNugget
DarkNugget antwortete auf Trittstufe neben der Anhängerkupplung ?
Nein, mit montiertem Radträger (Thule 934100 Fahrradträger EasyFold XT, 3 Bikes) geht die Heckklappe nicht auf, was für mich OK ist.

LG DarkNugget

Nugget L1/AD, 2020, 170 PS, Handschaltung, Markise, AHK fix, Solar 2x130Wp (semiflexibel, auf C-Schienen geschraubt)

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16 Mai 2022 12:15 - 16 Mai 2022 12:41 #53 von Hansano
Moin,
ich habe genau diesen Tritt (#40) in den unteren Löcher montiert.
Bei mir spricht nun immer der darüberliegende Parksensor an und es gibt ein Dauersignal.
Die restlichen Sensoren mukken nicht auf.
Gibt es dafür eine Lösung?

Gruß Hansi
Letzte Änderung: 16 Mai 2022 12:41 von Hansano.

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16 Mai 2022 14:12 - 16 Mai 2022 17:21 #54 von NuggiKarsten
NuggiKarsten antwortete auf Trittstufe neben der Anhängerkupplung ?
.

LGrüße Karsten aus Niedersachsen
EZ 01/22, L1, AD, Frostweiß, 130 PS, Automatik, 7,5-7,8 l/100km,
NUGGET Fahrer(innen) Grüüüßen sich 🖐
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16 Mai 2022 15:26 #55 von Dolomiti
Eins vorneweg, das Plastikteil ist mir zu rutschig und kann nur 90 kg.
Ich wollte was solides.
Wenn ich das eine mit dem anderen vergleiche sieht man was ich meine.
Achtung: Das ist meine persönliche Einschätzung und soll nicht zum Disput aufrufen!

@Hansano, dann können es nur Millimeter sein.
Löse doch vielleicht mal die Schrauben und schau, dass er wirklich unten ist.
Welche AHK hast du?
Ein Bild wäre super, dann lässt es sich besser beurteilen.

LG, Maddin

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18 Mai 2022 16:36 - 18 Mai 2022 16:37 #56 von Dolomiti
Geht doch……….
Zwei Spacer mit 8 mm, tada 🎉





LG, Maddin

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18 Mai 2022 17:17 #57 von Cabe
Klugscheißerei wegen der Sicherheit:
Auf dem zweiten Bild ist nicht zu erkennen, ob die Befestigungschraube der Anhängerkupplung vollflächig in die Sechskantmutter eingeschraubt ist.
Im Maschinenbau ist es üblich die Schraubenlänge so zu wählen, dass nach dem Anziehen min. ein Gewindeüberstand > 1 Gewindegang (Steigung), hier für M16 also min. 2mm, vorhanden sein sollte. Dann ist die Tragfähigkeit der Schraubenverbindung gewährleistet.

Gruß, Carsten

Nugget plus HD 05/21, 185 PS, Automatik, Solar 80 Wp
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18 Mai 2022 20:10 - 18 Mai 2022 20:25 #58 von Dolomiti
Bei uns in der NFZ Branche gilt minimal bündig.
Aber es steht etwas über.



LG, Maddin

PS: Bündig kommt wegen der Gewichtseinsparung. Bei 1000 Schrauben a M16 je 7 gr/5 mm. Da summiert sich das gewaltig.

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Letzte Änderung: 18 Mai 2022 20:25 von Dolomiti.
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18 Mai 2022 21:26 - 18 Mai 2022 21:31 #59 von madmax
...wenn grade "Klugscheißen" angesagt ist hätt ich ein Frage die mich manchmal beschäftigt und sie meißt auch schnell wieder vergesse :whistle:

(DIN) Schrauben haben im Regelfall eine Festigkeit aufgeprägt, bei Maddin ist glaub ich bei den neuen beiden zumindest schemenhaft eine 10.9 zu erkennen. Bei Muttern sehe ich das eher sehr selten. Sind die per se immer passend bzw. fest genug oder müßten die eigentlich auch als passendes Pendant gekennzeichnet sein und montiert werden?

Viele Grüße Max
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18 Mai 2022 21:44 - 18 Mai 2022 23:07 #60 von MartyMcFly
MartyMcFly antwortete auf Trittstufe neben der Anhängerkupplung ?
So eine Mutter reißt halt selten ab :P --- Da ist die Festigkeit vernachlässigbare Nebensache.
Genauer: Is ne ZUGfestigkeit. Angegeben in N/mm2 Gilt also für einen Querschnitt.
Ergo: nein, Mutter ist egal. Die kann alle Festigkeiten.


Frage von Max FALSCH beantwortet!

Habe inzwischen das hier gefunden:

"Aus der Festigkeitsklasse kann die Mindestzugfestigkeit der Mutter bestimmt werden: Mindestzugfestigkeit = Festigkeitsklasse · 100 N/mm2
Gängige Festigkeitsklassen für Muttern sind 5, 6, 8, 10, 12, 14. Dabei ist zu beachten, dass die Festigkeit der Mutter mindestens so groß ist, wie die der Schraube. Für eine Schraube der Klasse 8.8 ist folglich eine Mutter der Festigkeitsklasse 8 oder höher zu verwenden."

Weiß nicht, wie seriös das ist, es klingt aber schon mal seriöser als mein Erguss :whistle:

Fremdkonzeptfahrer, der auf das Goldklümpchen umsteigen will wird (is bestellt...)
z.Z. ein 2015er Westfalia Patagonia; 120 Automatik-kW; 110W Flexpanel-Solar auf dem AD, Heckschublade, 2bar-PVC-Rohr-Solardusche, Büttner Batterie-Computer, Atera Strada DL3, div. kleine Technik-Pimps
Letzte Änderung: 18 Mai 2022 23:07 von MartyMcFly. Grund: Korrektur
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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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