Beitrag #17

www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...tz-ab-bj-2014#132467

Interessanterweise steht in der BEMM 2019/75, S. 186:

"Wohnmobilumrüstungen werden mit einem dedizierten Hauptkabelstrang ausgestattet.
Es gibt keinen CCP. Stattdessen befinden sich 3 Stecker für Wohnmobilinstallationen im Beifahrersitzträger."

Westfalia lädt ja wohl auch direkt in diesen Hauptstrang ein.

sowie:

"Wenn Sie nicht sicher sind, welche Batterie mit was zu verschalten ist und welche Systemanforderungen erfüllt werden müssen,
wenden Sie sich an die Vertriebsgesellschaft des betroffenen Landes
oder den örtlichen Ford-Händler.
Sollte man Ihnen dort nicht helfen können, wenden Sie sich an den
«Beratungsdienst für Fahrzeugumrüstung» unter Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!."

Also ein Ctek MXS10 lädt problemlos in die Starter-Batterien.
Angeschlossen wurde der Ringkabelschuh des Ctek am unteren 60A +Pol (M6 Gewinde). Die Masse habe ich direkt auf die Masse angeschlossen.

Binnen 4 Stunden ist die Starterbatterie nun komplett aus der Lithium-Aufbaubatterie aufgeladen, oder unkompliziert einfach über Nacht.
So kann man vor allem im Winter für eine frostsichere Batterie sorgen, und so für ein langes Batterieleben sorgen. Vor allem wenn man KEINEN 230V Landstrom zur Verfügung hat.

Hallo NupluVan, Hallo Nuggetgemeinde,

ich benötige von Euch Experts ein wenig Unterstützung und Rat:
Seit 1 Monat sind wir nach langer Wartezeit endlich im Besitz unseres Nugget plus. Nun möchte ich gleich die Solaranlage aufrüsten mit den folgenden Komponenten:

Büttner Solar Flat light 170W für AD
Büttner Solar Regler MPP 170W
Büttner Standby Charger
Büttner Wechselrichter 600W
kein Ladebooster.

Ich habe aktuell den BF- Sitz demontiert, die Aufbaubatterien sind zugänglich, allerdings finde ich keinen Shunt bzw. kann auch das Trennrelais nicht genau eingrenzen. Problem ist, dass ich den Plus zur Starter Batterie suche (einmal für Laderegler und einmal für Standby charger). Entweder hat man bei den neuen Nuggets wieder was modernisiert, die Bilder aus dem Forum sehen etwas anders aus. Kann mir hier jemand weiterhelfen! Als Anlage teile ich aktuelle Bilder vom Batteriefach unter meinem BF- Sitz. Dann wäre noch der Temperatursensor vom Laderegler (Bild 4759), wo muß man an der Batterie die Ringöse mit Sensor anschließen ?
Besten Dank an Alle !!!

Vg. Travelschorsch

Hallo Nupluvan, kannst du mir eventuell mitteilen wo sich das Trennrelais zur Starterbatterie bei einem 2014 befindet und wo exakt es dort angeschlossen wird. Danke Maike

Hallo,
ich habe genau das selbe Problem. Ich wollte heute einen Stand by Charger einbauen, damit auch die Starterbatterie mit dem Solarpanel mitgeladen wird und nicht nur bei Landstrom (das passiert, das habe ich ausgemessen).

Allerdings finde ich weit und breit unter dem Beifahrersitz kein Trennrelais bzw. reichen meine Kenntnisse nicht aus, es zu entdecken (siehe Bild anbei). Ich wäre sehr dankbar, wenn mir jemand einen Tipp geben kann.

LG
stephan

Schau mal unter den Axxellon-Lader.

Da findet sich leider auch nichts.Ich habe jetzt mal alles rausgefummelt, was ich da so finde (alles sehr eng und fummelig). Mir ist nicht klar, was das Trennrelais sein soll.

Aber, wenn ich die Forumsbeiträge richtig verstanden haben, dann muss ich den Stand by Charger zwischen Plus von Starterbatterie und Aufbaubatterie hängen. Das dicke rote Kabel, das zur Starterbatterie geht, ist sogar als solches markiert. Ich habe es auch ausgemessen. Wenn ich beide 60Ah Sicherungen ziehe, ist es der Strang, der noch immer Spannung hat.Es würde also passen, wenn ich zwischen diesem Anschlusspunkt (Plus Starterbatterie) und dem Plus der Aufbaubatterie den Stand by Charger hänge. Beide Seiten mit einer Sicherung mit 10Ah abgesichert.

LGstephan

Mir scheint, bei jedem Nugget ist alles anders

Das Trennrelais scheint bei mir direkt unter dem Axxelon zu sitzen und ist von einer Metallplatte auf welcher der Axxelon sitzt abgedeckt. Da ich da nicht wirklich hingekommen bin ohne alles zu zerlegen habe ich den Stand by Charger zwischen Pluspol Starterbatterie und Pluspol Aufbaubatterie gehängt.

Starterbatterie ist bei mir der hintere Anschluss (und nicht der vordere wie hier schon festgestellt). Die Kabel sind auch als solche beschriftet und wie gesagt, auch ausgemessen.

Ich konnte jetzt nicht mal testen, ob es funktioniert, denn es begann zu schneien und die Solarpanels haben exact 0 Watt gemeldet.
Ich hoffe das Beste
LGs

Guten Morgen Nugget- Freunde,

ich habe jetzt bei den (neuen) Nuggets BJ22 bzw. mit neuen Bediendisplay die Zuordnung der Relais gemacht (siehe auch Fotos).
In der Batteriekonsole unter BF- Sitz befinden sich 2 Relais, das Relais direkt an den Sicherungsträger ist das Sitzheizungsrelais und das rechts am 12V Pluspol befindliche Relais ist das Trennrelais. Westfalia Ladeadapter und Shunt gibt es nicht mehr in den neuen Nuggets. Belegung des Trennrelais seht ihr in den Fotos.

Nach Rücksprache mit den wenig (wissenden) fFH's wurde mir gesagt, dass die neuen Nuggests definitiv kein D+ mehr haben. Bei Nachrüsten der Ladebooster durch fFH werden die Votronic D+ Simulatoren mit Vibrationssensor am Motor verbaut, um D+ abzusichern.

Ich habe jetzt die Solaranlage inkl. Booster etc. eigenständig nachgerüstet und belasse den Booster ohne D+, funktioniert eigentlich auch.

Viel Spaß beim Basteln !!!

Vg. Robby