Um es abzukürzen, es ist nicht nur Software. Da gibt es zahlreiche Änderungen

Kann aber alles auf der Ford-Seite nachgelesen werden:

Neu Top-Motorisierung mit 136 kW (185 PS)

An der Spitze des Ford Tourneo Custom-Motorenprogramms thront jetzt eine Variante mit 136 kW (185 PS) und einem maximalen Drehmoment von 415 Nm. Gemäß WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) verbessert dieser Motor die Kraftstoff-Effizienz im Vergleich zum Vorgänger-Aggregat mit einer Leistung von 125 kW (170 PS) um bis zu sechs Prozent*.

Zu den Updates dieses modernen 2,0-Liter-EcoBlue-Vierzylinder-Diesels von Ford gehört ein überarbeitetes Turbolader-Design mit verbessertem Ansprechverhalten über einen breiten Drehzahlbereich hinweg. Ein Kraftstoff-Einspritzsystem, das den Spitzendruck auf 2.200 bar erhöht, trägt zu einer effizienten Verbrennung bei. Um die Reibung im Motor zu reduzieren, weisen neue Stahlkolben einen schlankeren Schaft auf als die bisherigen Kolben aus Aluminium-Guss. Eine Ölpumpe mit variablem Durchfluss passt die Ölzufuhr präzise dem realen Bedarf an.

Naplus schrieb:
Kann aber alles auf der Ford-Seite nachgelesen werden:

Neu Top-Motorisierung mit 136 kW (185 PS)

Da kann ich aber nicht herauslesen, dass die 130PS Variante diese Updates nicht bekommen hat! Es ist doch (nur) der Vergleich zwischen 170PS und 185PS...

Gruß
Andreas

Was habe ich nur getan. Mein Post war ein Witz, hat aber wieder die Reflexe getriggert. Wissen doch alle, und ist eben interpretationsfähig.

Einer wirft das Stöckchen mit dem richtigen Stichwort und jedesmal hetzt die Meute dann wieder los😎

Hallo liebe Nuggetiere,

Ihr seid so ein nettes Völkchen mit all diesen tollen Ideen, lasst uns doch lieber darüber reden/schreiben als über lächerliche 130 bis 185 PS, das ist doch wirklich Geschmacksache.

Ich habe die 185 PS gewählt, weil es für mich einfach ein Sicherheitsaspekt ist s. #7,
denn ansonsten cruise ich durch die Landschaft und genieße diese – demnächst , ab nächste Woche …. hoffentlich.

Seid alle gegrüßt und weiter so mit Euren ansonsten so schönen Beiträgen. Wo hat man schon so ein informatives Forum !!!

Vielen Dank für die vielen Antworten, das war sehr hilfreich, besonders die Drehmomentkurven von Maddin.
Heute hat mir ein Händler aus Nordrhein- Westfalen, der selber einen Nugget fährt, gesagt, beim 185 PS- Motor sei die Produktion gestoppt worden, weil es Probleme mit den Schadstoffgrenzwerten gibt (Schwefeldioxid?). Weiß da jemand von euch was drüber?

Schwefeldioxid, es kommt dabei auf den Kraftstoff an.
Mittlerweile ist der Kraftstoff schwefelarm.
Wenn du synthetischen Kraftstoff tankst (Aral Ultra, Shell V-Power …..) hast du gar keinen Schwefel mehr drinnen.
Ich denke, das ist ein Faktor der nur über den Kraftstoff geregelt werden kann.
Anders verhält es sich bei den Stickoxiden.
Die entstehen bekanntlich durch zu hohe Verbrennungstemperaturen.
Weiter entstehen je nach Bauart in dem Bereich zwischen Zylinderwand und Kolbenboden, nach unten durch den 1. Kolbenring begrenzt, unvollständige Verbrennungen, dadurch steigt der HC Ausstoss.
Da kann man mittlerweile mit (ich glaube Quenchringen) Ringen im oberen Bereich vom Motorblock dagegen wirken. Die funktionieren ähnlich einem Kolbenring. Der Kolben fährt dort rein bevor Kraftstoff eingedüst wird.

Aber Schwefeldioxid? Schwer vorstellbar.

LG, Maddin

Kurz gesagt der 185 PS Ecoblue kann seit Anfang Juli nicht mehr bestellt werden, sollte der Nugget Bestellstop irgendwann aufgehoben werden, kann dieser Motor nicht mehr ausgewählt werden.Der 185 PS soll die kommenden Feinstaubregulierungsvorschriften nicht mehr einhalten können.
Der 185 PS soll ab Modelljahr 2022,5 durch einen 150 PS Motor ersetzt werden, mehr ist mir aber auch nicht bekannt.

Grüße Hans

Sutti schrieb: Der 185 PS soll ab Modelljahr 2022,5 durch einen 150 PS Motor ersetzt werden, mehr ist mir aber auch nicht bekannt.

Auch wenn es ein wenig OT sein mag: Na, DA bin ich dann mal gespannt, was mit den ganzen Käufen von 185PS Modellen aus Händler-Vorlauf wird, die jetzt noch kurz vor dem Bestellstop getätigt wurden.


Und ich freue mich dann, hoffentlich nächste Woche meine 185PS in Empfang nehmen zu dürfen, bei mir steht der Wagen schon beim Händler (gebraucht gekauft), hängt gerade an der Bank, die sich mit dem Briefwechsel schwer tut Hoffe mal, dass ich mit "Bestandsschutz" usw. mit so einem Motor dann nicht doch noch Probleme bekomme

Ich denke das Bestellungen oder Nuggets aus dem Vorlauf mit Bestelldatum vor Juli 2021 nicht davon betroffen sein werden.