Dann reihe ich mich mal ein. Nach 3000km kam die Meldung, Leistungsabfall spürbar. nach Neustart ok… dann nach paar 100km wieder. FFH in Karlsruhe … Einspritzdüse… 350km vor zu Hause. reparatur, leihwagen etc. / lief jetzt 1500km… 1x Meldung. grrr. Adbluemeldund dazu… jetzt 600km Ruhe bisher… muss lokalen FFH kontaktieren… 🙁

Hallo zusammen,
Gestern Abend konnte ich den schicken Grauen wieder abholen. Ein Injektor wurde getauscht. Die restliche sollen wohl in Ordnung sein. Ich bin gespannt ob das Thema nochmals auftritt.

Schönen Abend,
Guy

Hallo Guy und der Rest der Bande,

freu Dich mit DEM EINEN getauschten Injektor mal nicht zu früh
Bei uns wurde ja vor drei Wochen auch EIN Injektor getauscht und es lief wunderbar... und was war heute??
Dieselbe Meldung taucht wieder auf und der Motor geht in der Leistung zurück! Wir sind stinkesauer...
Haben heute Abend telefonisch leider keinen Techniker mehr in der Werkstatt erreicht, erwarten morgen aber den Rückruf.

Mann mann mann...

Viel Erfolg und gute Nerven kann man da nur wünschen.

Liebe Grüße
Benita

Moin, ja… es fährt derzeit immer etwas Unsicherheit mit. Morgen wird geguckt… nach der letzten Meldung kam auch die erste Adblue Meldung… 11l hab ich nachgefüllt… und nach gut 1500km bisher keine Servicemeldungen… Zusammenhänge bekannt? Ansonsten bin ich gespannt was der FFH morgen findet…

☀️ Grüße

Hallo zusammen,
Nugget gekauft im Mai 2021.
Ab 1000 km immer wieder Service Meldung. 3 mal Ford Werkstatt
Fehlerspeicher immer leer.
Letzte Woche mit laufendem Motor ausgelesen.
Heute zurück aus der Werkstatt :
4 neue Injektoren bei etwa 4500 km Laufleistung!
Wenn ich das hier so verfolge, scheint das ein Systemproblem.
Auf der ersten Heimfahrt vom Händler nervte ein extrem quietschender Kleiderschrank.
Der Fordhändler konnte sich mit Westfalia nicht einigen, wer zuständig ist.
Haben dann selbst 2 mm Holz am Kontakt des Schranks zum Oberen Fahrzeugrahmen abgetragen(AD Version) dann war das Quietschen weg.
Hoffentlich ist das nicht der Anfang von Dauerproblemen

Guten Morgen zusammen,
Mein Wagen geht heute an MGS zur Behebung noch offener Mängel.

Ich habe auf das Thema hier hingewiesen, und darum gebeten auf die restlichen Injektoren ein besonderes Auge zu haben. Ein "Liegenbleiber" auf dem bevorstehenden Roadtrip durch Schweden oder gar noch schlimmeres würde ich gerne vermeiden!

Grüße Jan

Guten Morgen!

Bei unserem Nugget sind wegen der beschriebenen Probleme alle Injektoren bei Km 200 gewechselt worden.

Habe jetzt Km -Stand 2800 und dieser Fehler ist augenscheinlich behoben.

Bis die Tage
Jörg

Hallo
Bei uns wurden die Injektoren nach einem Rückruf bei KM Stand 1120 ebenfalls getauscht.

Nach immerhin knapp zwei Jahren und 16300 km leuchtete das Schraubenschlüsselsymbol auf, und der Nugget ging in den Notlauf.



In der nächsten Woche wird der Injektor des ersten Zylinders getauscht.

Ich geh mal davon aus das es nicht bei dem einen bleiben wird.

Gut das wir uns damals für eine Garantieverlängerung entschieden haben.