Ich habe den Nugget noch nicht von unten gesehen, aber Radlager und Querlenker können es nicht sein?

Ich habe am Dienstag Termin in meiner Werkstatt. Bei einer Probefahrt mit dem Serviceberater trat das Geräusch glücklicherweise auf. Ich werde Euch auf dem Laufenden halten, was herausgekommen ist.

Gruß Marc

Hallo!

So wie es aussieht, wurde bei uns das Problem gefunden. Fahrzeug ist noch auf der Bühne, weil eine Dichtung fehlt, aber morgen soll er fertig werden.

Leider bin ich technisch ein Laie, deshalb muss ich es einfach ausdrücken...sorry dafür.

Bei uns war der Krümmer verformt (warum auch immer). Dadurch gab an einem Zylinder eine undichte Stelle, durch welche es bei Druck "gepfiffen" hat. Da es an dieser Stelle sehr schnell heiss wird, hat sich der Krümmer nach kurzem Motorbetrieb wieder "angelegt" und das Pfeiffen fand nicht mehr statt.
Nachdem der Motor abgekühlt hat, war das Geräusch wieder da.

Ich werde Euch berichten, ob wieder alles OK ist, wenn ich unseren Nugget zurück bekomme.

Gruß Marc

....hier noch die versprochene Rückmeldung.

Tatsächlich, das war das Problem. Jetzt ist wieder alles Tutti und die grosse Urlaubsfahrt kann beginnen.

Gruß Marc

Danke für das Update!

Aber war es bei dir ein Pfeifen was nur beim leichten Lenkeinschlag sporadisch aufgetreten ist oder kam das Pfeifen auch so hin und wieder?
Ich freue mich sehr für euch, dass das Problem behoben ist.

Vielleicht war es Zufall...aber er hat nur nach der ersten Kurve gepfiffen. Vielleicht haben wir nach dem losfahren dort das erste mal etwas mehr Gas gegeben, das kann natürlich sein.
Nachdem der Motor bzw. Krümmer/Auspuff dann warm wurde, war das Geräusch weg.

Gruß Marc

Hallo zusammen,

auch bei meinem Nugget ist nach ca. 3 3/4 Jahren ein sehr sporadisches Pfeifen/Quietschen im kalten Zustand und bei ziemlich Gas aufgetreten (unabhängig vom Lenkeinschlag), welches mit der Zeit etwas häufiger wurde. Im warmen Zustand war nichts zu hören.

Beim 4 Jahres-Service/abschließender Probefahrt ist dies dem fFH aufgefallen:

Sofortige Diagnose: Auspuffkrümmer undicht, muss ersetzt werden, scheint also nicht ganz unbekanntes Thema zu sein.

Der Auspuffkrümmer ist relativ lang, durch unterschiedliche thermische Ausdehnung können sich Muttern lösen oder im schlimmsten Fall wohl auch Stehbolzen abreissen

Es wurde ein neuer Auspuffkrümmer montiert, die Bohrungen für die Stehbolzen sind jetzt wohl größer, dadurch mehr Spiel bei thermischer Ausdehnung. Kosten laut Auftrag 4 AW, also ca. 700.- EUR. Dank erweiterter 7-Jahresgarantie auf Kosten von Ford, hat sich also schon bezahlt gemacht .

Und das wichtigste: das Quietschen ist seither verschwunden👍

Grüße

Jogo