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Ford Nugget Forum

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Frischwasser Füllstandsanzeige geht, geht nicht, geht.... Was mach ich falsch

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08 Okt 2022 15:41 #11 von espressolino
"alte" Version ist V020100 und die neue ist V020200

Nugget Plus HD, EZ 02/22, 185 PS, AT, Sicht-Paket 3, Audio 21, ACC, Boiler, AHK abn., etc.
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08 Okt 2022 16:44 - 08 Okt 2022 16:46 #12 von RolfB
Stimmt!!!
Danke für den Hinweis. Das hatte ich mir falsch gemerkt :silly:
Aber trotzdem interessant, es gibt zumindest einen Nugget aus 06/2022 mit der neuen Version und dann aber gleichzeitig mindestens einen neueren Nugget aus 08/2022 mit der alten Version.
Verstehen muss man das hoffentlich nicht… :silly:

L1 HD, 185PS, EZ 03/2022, Schalter, Sperrdifferential, Jehnert Sound, 100W Solar, 2x150AH Polar/Artic LiFePo, ECTIVE SI 10, Bearlock & diverse Optimierungen
Letzte Änderung: 08 Okt 2022 16:46 von RolfB.

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08 Okt 2022 18:16 #13 von BodenseeNugget
Hi bonny,
seit Jahrzehnten stimmt nicht, beim alten blinkt nichts wenn der Tank leer ist..

Gruß Michael

Unser Nugget: Ford Nugget HD, MK7, Modell 2013, EZ. 04/2014, 140PS, Euro5, Farbe: Panther Schwarz met.
🔨Meine Umbauten am BodenseeNugget🔧 Auch für die neuen Modelle interessant 😉

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09 Okt 2022 14:47 #14 von bonny
Ok, danke für den Hinweis, ist meiner Meinung nach eh nicht so entscheidend, was nutzt schon der Hinweis noch 3 Liter im Tank. Ich habe ja immer zwei 10 Liter Faltkanister dabei, ist der Tank also leer, kann ich immer noch 50% nachfüllen. Daher beachte ich die Anzeige garnicht mehr dient lediglich zum ein- und ausschalten des Kühlschranks oder der Heizung.

Nugget Plus Hochdach Obsidianschwarz Metallic 185PS Automatik Bj 09/2020, 2x100Ah Zykloon HLC Lithium Akkus, ECOFLOW DELTA Power Station 1300, mit 3x160Wp Solartaschen von EcoFlow, EcoFlow River Mini, MAXXFan Deluxe, LPR 60 Ladebooster, Solarregler SR 12-40MPP-T, Victron Energy Smart Shunt

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16 Mär 2023 17:26 - 16 Mär 2023 18:52 #15 von RolfB
Nachdem das Update des Dometic-Display keine Auswirkungen auf die nicht funktionierenden Wasserstandsanzeige für 25% und teilweise auch 50% hatte, habe ich nochmal gemessen und versucht den Fehler trotz Garantie selber zu finden:

Der Wassersensor hat einen 5-poligen Stecker gleich im Kabelkanal oberhalb des Wassertanks. Jeweils einen Kontakt für 25%, 50%, 75% und 100% sowie für "Common". Durch brücken von "Common" auf den 25% Pin auf der Steckerseite Richtung IO-Modul war schnell klar: IO-Modul ok, Fehler muss am Wasserstandssensor liegen.

Der ohmsche Widerstand der unterschiedlich langen Edelstahlstäbe zu den einzelnen Pins war niederohmig, also eigentlich auch alles in Ordnung :)

Wasser eingefüllt, so dass der Common- und der 25%-Stab im Wasser standen, Anzeige weiterhin 0% angezeigt :(
Der ohmsche Widerstand zwischen Common-Pin und 25%-Pin im Stecker extrem hoch. Also blieb nur noch der Übergangswiderstand von Wasser zu den Edelstahlstäben als letzte Fehlerquelle übrig.

Habe dann die Oberfläche der Edelstahlstäbe mit Stahlwolle etwas bearbeitet und siehe da, der Widerstand von Pin zu Pin bzw. Stab zu Stab durchs Wasser war niederohmig und auch die Anzeige zeigte erstmals seit Abholung vor einem Jahr an einen Füllstand von 25% an :laugh:

Ein neuer Wasserstandsensor kostet überigens mit Versand 62,80 Euro. Nachdem Westfalia bisher nicht auf die Mängelanzeige meines Händlers reagiert hat, war ich schon kurz davor das Geld selber zu investieren.

VG, Rolf

P.S. Die älteren Nuggets haben Schwimmer, die neueren Nuggets einen Sensor in dieser Art:



Hersteller wahrscheinlich CaBoTron.

L1 HD, 185PS, EZ 03/2022, Schalter, Sperrdifferential, Jehnert Sound, 100W Solar, 2x150AH Polar/Artic LiFePo, ECTIVE SI 10, Bearlock & diverse Optimierungen

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16 Mär 2023 17:46 #16 von harrymoppi
@Rolf, was du alles rauskriegst, verblüfft mich immer wieder.
Lass mich raten, du hast dafür bestimmt keine 30 Minuten gebraucht. Und Westfalia arbeitet vermutlich schon ein halbes Jahr an einem neuen Softwareupdate, um die Sache in den Griff zu bekommen.

N+ AD 5/2022, 185PS, Sperrdifferential, weiß, Vollfolierung in Green Pine matt. Eigenbau 700Ah LiFePo4, Ctek Smartpass 120S, Dolomiti(Rolf)schalter, 150Wp Sunpowermodul, Victron SmartSolar MPPT 75/15, 1500W WR, TTT, Toilettenabdeckung, Thais Innenzelt, rollende Sitzbank
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16 Mär 2023 17:59 - 16 Mär 2023 23:52 #17 von RolfB
Danke :)
Auf alle Fälle zu lange….hätte mir fast die Pfoten im kalten Wasser abgefroren beim messen und schmirgeln und ein zweites Ellenbogengelenk hat mir irgendwie auch gefehlt. Bin froh dass ich meinen Arm da überhaupt wieder rausbekommen habe 😂😂😂

Vielleicht hilft die Beschreibung meines Vorgehen dem ein oder anderen. Ist wirklich kein Hexenwerk….

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17 Mär 2023 07:19 #18 von RolfB
Zum „schmirgeln“ oder reinigen der Stäbe habe ich übrigens einen solchen Topfreiniger-Schwamm genommen, den vermutlich ohnehin die meisten dabei haben



VG Rolf

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27 Mär 2023 17:57 #19 von RolfB
Habe heute von unserem Ford-Händler erstmals Rückmeldung zu dem Fehler bekommen.

Er diesbezüglich eine Handlungsanweisung erhalten, die damit beginnt, dass die Stäbe zu reinigen sind. Verschmutzungen, Kalk usw. sind laut Westfalia Fehler Nummer 1 für die Fehlanzeige der Wasserstände.

Die nächsten Schritte sind dann Leitfähigkeits- bzw. Widerständsmessungen bis hin zur Überbrückung des Steckers um die Funktion der IO-Einheit zu testen.
Kommt mir irgendwie bekannt vor :lol: :lol: :lol:

VG, Rolf

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28 Mär 2023 12:23 #20 von BodenseeNugget
Ja lieber Rolf,
liegt vermutlich daran, dass Ford/Westfalia einfach deine Anleitung hergenommen hat 😉😂..

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