Alle Punkte richtig.

Ich habe bisher auch jeden Kastenwagen, bis auf den ersten isoliert. Macht man das nicht in irgendeiner Weise (Armaflex, x-trem, Teppich, Vlies...) strahlt das nackte Blech bei niedrigen Außentemperaturen eine unangenehme Kälte ab. Und eine Heizung braucht deutlich länger, bis es innen warm ist.

Je mehr Blech abgedeckt ist, desto weniger Kondenswasser entsteht. Ein Blech nur mit Folie abzuisolieren, ggf auch mit Luft zwischen Folie und Blech, bringt nicht viel. Man bekommt es nie ganz dicht dahinter. Und wenn sich im Luftspalt Feuchtigkeit sammelt, entsteht immer Kondensat, dann rostet und schimmelt es.

Lösung: freien Ablauf von Kondenswasser gewährleisten. Dazu bodennah einen Bereich freilassen und Abläufe freihalten.

Für Hinterlüftung von Isolierung und Schränken sorgen.

Ausreichend heizen und lüften. Ggf auch mit Klimaanlage nach Übernachtungen fahren, weil dies den Innenraum entfeuchtet.

Hallo Toms,
ich glaube ab der "neuen Karosserieform 2015" ist die komplette Blech Karosserie verzinkt.
Das gilt ganz grob gesagt für alle Fahrzeuge. Heutzutage gibt es eigentlich kein Fahrzeug mehr welches nicht verzinkt bzw zumindest Teilverzinkt ist. Eventuell sehr preiswerte Fahrzeuge.
Gibt es nicht deshalb auch den Unterbodenschutz beim Nugget als extra, da verzinkt und es nicht unbedingt notwendig?!