Frage Höhe Nugget AD: 206cm oder 208,5cm?

Danke, holgimc, für den erneuten Hinweis auf das V-Maxx 70 FO 30 Gewindefahrwerk! (Details wie TÜV-Teilegutachten unter dem Link)

Neben V-Maxx und Bilstein B14 hattest du (u.a. da ) noch eine dritte Fahrwerk-Möglichkeit für 2,7 k€ erwähnt. Welche genau? (und wäre sie für eine Tieferlegung geeignet?)

Zurück zur irreführenden Info (an pommes) über die tatsächliche Nugget-Höhe:

ibgmg zitierte zutreffend aus dem Kleingedruckten: "Aktuelle Einzelheiten erfahren Sie bei Ihrem Ford Händler".
Auf die berechtigte Kunden-Anfrage behauptet der mutige/freundliche Händler dann: "die Fahrzeughöhe von 2,06m ist verlässlich". Was u.a. der Westfalia-Webseite und den Messungen der Forum-Mitglieder widerspricht.

Falls der Händler das veraltete Verkaufspropekt als verlässliche Quelle nutzt (obwohl im Kleingedruckten explizit davor gewarnt wird), dann drehen wir uns im Kreis und der Kunde wird verarscht. Falls der Händler tatsächlich neuere Infos hat (entgegen der Westfalia-Webseite, Höhe kürzlich zurück zu 206 cm für die ganz neuen, bald zu liefernden Modelle?), dann nehme ich alles zurück und ziehe meinen Hut vor diesem Händler ab.
Eigentlich tun mir die Händler Leid, denn sie müssten meiner Meinung nach die Infos von Ford erhalten. Aber Ford ist nicht fähig, die eigenen Prospekte zu pflegen, gibt es sogar im Kleingedrucken zu, und verweist auf die haftenden Händler. Toll

Also ich kenne Doktorarbeiten, die waren kürzer .

Duck und wech
mit nem


Grüssle ausm Badischen
Rainer alias Nasenbär

Hallo allerseits,

die Firma mieten-testen-kaufen in Kochel am See bietet Nuggets an, die sich (wohl per Luftdruckfederung) auf 2,00m absenken lassen.
Allerdings muss man vor der Einfahrt in die (Tief-)Garage auch daran denken --> Youtube

Ansonsten gibt es noch diesen Thread hier im Forum: https://www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014/80946-ad-absenkung-auf-2-meter-fahrzeughoehe-moeglich


Ein gutes und frohes neues Jahr
Ladislav

Nasenbär schrieb: Also ich kenne Doktorarbeiten, die waren kürzer .

Ja, wer hätte das gedacht
Trotzdem bin ich froh, dass ich nochmal genauer hingesehen habe, denn beide Angaben, die ich zuerst zur Hand hatte, waren falsch:

Die Garageneinfahrt ist nicht 2,10m hoch, obwohl es dran steht und der Nugget ist auch keine 2,06m. Von daher: Danke für die Hilfe und die Anregungen hier. Ich hätte mich maßlos geärgert, wenn ich die Einschränkungen eines AD in Kauf genommen hätte, nur um dann doch draußen zu parken.

Ganz fertig bin ich aber noch nicht, auch wenn es langsam immer komplizierter wird:

Ist denn der Nugget vorne niedriger als hinten, weiß das jemand? Und wenn ja, wie viel? Falls nein, dann würde selbst eine Tieferlegung mit dem erwähnten Tieferlegungssatz (VA 20-30mm HA 50-60mm) nicht reichen. Eine temporäre und kostspielige Tieferlegung via Luftfederung scheidet für mich komplett aus.

Gutes Neues noch allerseits!

Ohne nachgemessen zu haben würde ich sagen, dass der Nugget unbeladen bzw. normal beladen leicht keilförmig dasteht. Der höchste Punkt ist damit hinten am Aufstelldach bzw. - wenn vorhanden - an der Markise.

Macht ja auch Sinn, denn das Fahrwerk ist dafür gebaut, dass man hinten noch eine Palette Zement reinstellt.

Im übrigen würde es mich nicht wundern, wenn sich die Federn mit der Zeit noch ein wenig setzen und du damit die entscheidenden Millimeter gut machst.

Kann es sein, dass die 2,06m noch vom Transit Custom mit 3000 kg Gesamtgewicht stammen und es bei den Facelifts mit 3100 kg wegen der stärkeren Blatfedern nicht mehr passt?

Nugget AD und HD basieren seit dem Facelift auf dem Modell 320 mit zulässigem Gesamtgewicht von 3200 kg.
Der Wechsel vom 300er (3000 kg) auf den 310er (3100 kg) fand recht schnell nach Einführung des Nuggets auf dem Custom statt, um die Zuladung auf das Niveau vom Vorgänger zu bringen.
Mit Einführung der Ecoblue 2.0 l Dieselmotoren EU 6 wurde das zulässige Gesamtgewicht des 310ers um ca 40 kg angehoben um das Mehrgewicht der Abgasreinigung mit SCR Kat und ADblue zu kompensieren.

Unser AD EZ 04/2017, EU 6b, soll laut Aufkleber Westfalia 2.06 m hoch gewesen sein.

Alles Gute zum neuen Jahr!

Grüße Tmax

Betr.: Firma mieten-testen-kaufen in Kochel am See

Ich bin 2018 von einem Kaufvertrag (Nugget AD) mit der Firma am Kochel am See zurück getreten, weil man mir ein zuvor zugesagtes Zertifikat des Herstellers (VB-Airsuspension Deutschland GmbH) für das "absenkbare Luftfahrwerk" nicht liefern konnte.
Auf eine kurze Nachfrage bei MGS in Wunsiedel, ob man auch dort diese Absenkung bestellen könne, bekam ich die Antwort: "Nein, da diese gegen die Garantie-Bestimmungen des Herstellers verstößt".
Das Risiko, mich bei ev. späteren Probleme in diesem Kontext und ggf. mit in Hilfenahme von Anwälten, zwischen Ford, dem Händler und einem Luftfahrwerk-Hersteller, ärgern zu müssen, war mir zu hoch.
Mit meinem 2,06m Face-Lift-Modell fahre ich bisher ohne Probleme in 2,10m Tiefgaragen, bin aber durch die vorstehenden Berichte doch etwas sensibilisiert worden.
Beste Grüße & allen in diesem Forum ein "gutes 2021" !
Detlev

Das ist das 2700€ Fahrwerk. Wird mit hinteren Blattfedern ausgeliefert:
www.bilstein.com/de/de/produkt/bilstein-b14/

Hallo zusammen,
ich habe eine Frage die nur indirekt etwas mit den Gewindefahrwerken zu tun hat.

Ich denke daran meinen kommenden Nugget etwas höher zu legen. An der HA ist das über ein Luftfahrwerk eigentlich kein Problem. An der VA habe ich gehört ist das aufgrund einer Geometrieänderung nur bedingt bis nicht möglich.

Wie geht denn das zusammen mit einer Möglichen Tieferlegung um 30-50 mm?

Ich würde mich sehr freuen wenn mich jemand tiefer in die Fahrwerktechnik des Nugget einweisen würde,
Danke Guy