Höhe Nugget AD: 206cm oder 208,5cm?
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31 Dez 2020 17:10 - 01 Jan 2021 23:59 #41
von CLeb
Nugget Aufstelldach 09/2021
Basisfahrzeug 12/2020 (320L1, 2,0 l EcoBlue 136 kW Schaltgetriebe, Unterfahrschutz, Audiosystem 17)
CLeb antwortete auf Höhe Nugget AD: 206cm oder 208,5cm?
Danke, holgimc, für den erneuten Hinweis auf das
V-Maxx 70 FO 30
Gewindefahrwerk! (Details wie TÜV-Teilegutachten unter dem Link)
Neben V-Maxx und Bilstein B14 hattest du (u.a. da ) noch eine dritte Fahrwerk-Möglichkeit für 2,7 k€ erwähnt. Welche genau? (und wäre sie für eine Tieferlegung geeignet?)
Zurück zur irreführenden Info (an pommes) über die tatsächliche Nugget-Höhe:
ibgmg zitierte zutreffend aus dem Kleingedruckten: "Aktuelle Einzelheiten erfahren Sie bei Ihrem Ford Händler".
Auf die berechtigte Kunden-Anfrage behauptet der mutige/freundliche Händler dann: "die Fahrzeughöhe von 2,06m ist verlässlich". Was u.a. der Westfalia-Webseite und den Messungen der Forum-Mitglieder widerspricht.
Falls der Händler das veraltete Verkaufspropekt als verlässliche Quelle nutzt (obwohl im Kleingedruckten explizit davor gewarnt wird), dann drehen wir uns im Kreis und der Kunde wird verarscht. Falls der Händler tatsächlich neuere Infos hat (entgegen der Westfalia-Webseite, Höhe kürzlich zurück zu 206 cm für die ganz neuen, bald zu liefernden Modelle?), dann nehme ich alles zurück und ziehe meinen Hut vor diesem Händler ab.
Eigentlich tun mir die Händler Leid, denn sie müssten meiner Meinung nach die Infos von Ford erhalten. Aber Ford ist nicht fähig, die eigenen Prospekte zu pflegen, gibt es sogar im Kleingedrucken zu, und verweist auf die haftenden Händler. Toll
Neben V-Maxx und Bilstein B14 hattest du (u.a. da ) noch eine dritte Fahrwerk-Möglichkeit für 2,7 k€ erwähnt. Welche genau? (und wäre sie für eine Tieferlegung geeignet?)
Zurück zur irreführenden Info (an pommes) über die tatsächliche Nugget-Höhe:
ibgmg zitierte zutreffend aus dem Kleingedruckten: "Aktuelle Einzelheiten erfahren Sie bei Ihrem Ford Händler".
Auf die berechtigte Kunden-Anfrage behauptet der mutige/freundliche Händler dann: "die Fahrzeughöhe von 2,06m ist verlässlich". Was u.a. der Westfalia-Webseite und den Messungen der Forum-Mitglieder widerspricht.
Falls der Händler das veraltete Verkaufspropekt als verlässliche Quelle nutzt (obwohl im Kleingedruckten explizit davor gewarnt wird), dann drehen wir uns im Kreis und der Kunde wird verarscht. Falls der Händler tatsächlich neuere Infos hat (entgegen der Westfalia-Webseite, Höhe kürzlich zurück zu 206 cm für die ganz neuen, bald zu liefernden Modelle?), dann nehme ich alles zurück und ziehe meinen Hut vor diesem Händler ab.
Eigentlich tun mir die Händler Leid, denn sie müssten meiner Meinung nach die Infos von Ford erhalten. Aber Ford ist nicht fähig, die eigenen Prospekte zu pflegen, gibt es sogar im Kleingedrucken zu, und verweist auf die haftenden Händler. Toll
Nugget Aufstelldach 09/2021
Basisfahrzeug 12/2020 (320L1, 2,0 l EcoBlue 136 kW Schaltgetriebe, Unterfahrschutz, Audiosystem 17)
Letzte Änderung: 01 Jan 2021 23:59 von CLeb. Grund: Hyperlinks wieder hinzugefügt, die ein Moderator aus Versehen entfert hatte
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31 Dez 2020 17:34 #42
von Nasenbär
Der Nasenbär ist ein Ford Nugget L1 HD; BJ 05/2019 EZ 10/2019; 2,0 TDCI - 130 PS; EURO 6d-TEMP; Schaltgetriebe; 150W/24V Solarmodul; 120W/12V Solartasche; Hokkaido Orange Metallic.
Nasenbär antwortete auf Höhe Nugget AD: 206cm oder 208,5cm?
Also ich kenne Doktorarbeiten, die waren kürzer
.
Duck und wech
mit nem
Grüssle ausm Badischen
Rainer alias Nasenbär
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Der Nasenbär ist ein Ford Nugget L1 HD; BJ 05/2019 EZ 10/2019; 2,0 TDCI - 130 PS; EURO 6d-TEMP; Schaltgetriebe; 150W/24V Solarmodul; 120W/12V Solartasche; Hokkaido Orange Metallic.
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01 Jan 2021 03:50 #43
von MacNugget
HD+ chromablau BJ 11'19, EZ 10'20, Automatik 180 PS, 110W Solar, Luftfederung, 3m-Markise, AHK fest, 3,5t, Propan
MacNugget antwortete auf Höhe Nugget AD: 206cm oder 208,5cm?
Hallo allerseits,
die Firma mieten-testen-kaufen in Kochel am See bietet Nuggets an, die sich (wohl per Luftdruckfederung) auf 2,00m absenken lassen.
Allerdings muss man vor der Einfahrt in die (Tief-)Garage auch daran denken
-->
Youtube
Ansonsten gibt es noch diesen Thread hier im Forum: www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...hrzeughoehe-moeglich
Ein gutes und frohes neues Jahr
Ladislav
die Firma mieten-testen-kaufen in Kochel am See bietet Nuggets an, die sich (wohl per Luftdruckfederung) auf 2,00m absenken lassen.
Allerdings muss man vor der Einfahrt in die (Tief-)Garage auch daran denken
Ansonsten gibt es noch diesen Thread hier im Forum: www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...hrzeughoehe-moeglich
Ein gutes und frohes neues Jahr
Ladislav
HD+ chromablau BJ 11'19, EZ 10'20, Automatik 180 PS, 110W Solar, Luftfederung, 3m-Markise, AHK fest, 3,5t, Propan
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01 Jan 2021 08:29 #44
von pommes
Ja, wer hätte das gedacht
Trotzdem bin ich froh, dass ich nochmal genauer hingesehen habe, denn beide Angaben, die ich zuerst zur Hand hatte, waren falsch:
Die Garageneinfahrt ist nicht 2,10m hoch, obwohl es dran steht und der Nugget ist auch keine 2,06m. Von daher: Danke für die Hilfe und die Anregungen hier. Ich hätte mich maßlos geärgert, wenn ich die Einschränkungen eines AD in Kauf genommen hätte, nur um dann doch draußen zu parken.
Ganz fertig bin ich aber noch nicht, auch wenn es langsam immer komplizierter wird:
Ist denn der Nugget vorne niedriger als hinten, weiß das jemand? Und wenn ja, wie viel? Falls nein, dann würde selbst eine Tieferlegung mit dem erwähnten Tieferlegungssatz (VA 20-30mm HA 50-60mm) nicht reichen. Eine temporäre und kostspielige Tieferlegung via Luftfederung scheidet für mich komplett aus.
Gutes Neues noch allerseits!
T3 California HD => T4 Selbstausbau => Knaus BoxStar 540
pommes antwortete auf Höhe Nugget AD: 206cm oder 208,5cm?
Nasenbär schrieb: Also ich kenne Doktorarbeiten, die waren kürzer
.
Ja, wer hätte das gedacht
Trotzdem bin ich froh, dass ich nochmal genauer hingesehen habe, denn beide Angaben, die ich zuerst zur Hand hatte, waren falsch:
Die Garageneinfahrt ist nicht 2,10m hoch, obwohl es dran steht und der Nugget ist auch keine 2,06m. Von daher: Danke für die Hilfe und die Anregungen hier. Ich hätte mich maßlos geärgert, wenn ich die Einschränkungen eines AD in Kauf genommen hätte, nur um dann doch draußen zu parken.
Ganz fertig bin ich aber noch nicht, auch wenn es langsam immer komplizierter wird:
Ist denn der Nugget vorne niedriger als hinten, weiß das jemand? Und wenn ja, wie viel? Falls nein, dann würde selbst eine Tieferlegung mit dem erwähnten Tieferlegungssatz (VA 20-30mm HA 50-60mm) nicht reichen. Eine temporäre und kostspielige Tieferlegung via Luftfederung scheidet für mich komplett aus.
Gutes Neues noch allerseits!
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- PeterPro
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01 Jan 2021 10:30 #45
von PeterPro
2019er Nugget AD - Schaltgetriebe
You can live in a car but you can't drive a house.
PeterPro antwortete auf Höhe Nugget AD: 206cm oder 208,5cm?
Ohne nachgemessen zu haben würde ich sagen, dass der Nugget unbeladen bzw. normal beladen leicht keilförmig dasteht. Der höchste Punkt ist damit hinten am Aufstelldach bzw. - wenn vorhanden - an der Markise.
Macht ja auch Sinn, denn das Fahrwerk ist dafür gebaut, dass man hinten noch eine Palette Zement reinstellt.
Im übrigen würde es mich nicht wundern, wenn sich die Federn mit der Zeit noch ein wenig setzen und du damit die entscheidenden Millimeter gut machst.
Kann es sein, dass die 2,06m noch vom Transit Custom mit 3000 kg Gesamtgewicht stammen und es bei den Facelifts mit 3100 kg wegen der stärkeren Blatfedern nicht mehr passt?
Macht ja auch Sinn, denn das Fahrwerk ist dafür gebaut, dass man hinten noch eine Palette Zement reinstellt.
Im übrigen würde es mich nicht wundern, wenn sich die Federn mit der Zeit noch ein wenig setzen und du damit die entscheidenden Millimeter gut machst.
Kann es sein, dass die 2,06m noch vom Transit Custom mit 3000 kg Gesamtgewicht stammen und es bei den Facelifts mit 3100 kg wegen der stärkeren Blatfedern nicht mehr passt?
2019er Nugget AD - Schaltgetriebe
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- Tmax
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01 Jan 2021 13:01 - 01 Jan 2021 13:04 #46
von Tmax
Nugget AD 12, Nugget AD 17, Nugget HD Plus 19, seit Sommer 24 auf VW Grand California, 4 Passagiere + Hund
Tmax antwortete auf Höhe Nugget AD: 206cm oder 208,5cm?
Nugget AD und HD basieren seit dem Facelift auf dem Modell 320 mit zulässigem Gesamtgewicht von 3200 kg.
Der Wechsel vom 300er (3000 kg) auf den 310er (3100 kg) fand recht schnell nach Einführung des Nuggets auf dem Custom statt, um die Zuladung auf das Niveau vom Vorgänger zu bringen.
Mit Einführung der Ecoblue 2.0 l Dieselmotoren EU 6 wurde das zulässige Gesamtgewicht des 310ers um ca 40 kg angehoben um das Mehrgewicht der Abgasreinigung mit SCR Kat und ADblue zu kompensieren.
Unser AD EZ 04/2017, EU 6b, soll laut Aufkleber Westfalia 2.06 m hoch gewesen sein.
Alles Gute zum neuen Jahr!
Grüße Tmax
Der Wechsel vom 300er (3000 kg) auf den 310er (3100 kg) fand recht schnell nach Einführung des Nuggets auf dem Custom statt, um die Zuladung auf das Niveau vom Vorgänger zu bringen.
Mit Einführung der Ecoblue 2.0 l Dieselmotoren EU 6 wurde das zulässige Gesamtgewicht des 310ers um ca 40 kg angehoben um das Mehrgewicht der Abgasreinigung mit SCR Kat und ADblue zu kompensieren.
Unser AD EZ 04/2017, EU 6b, soll laut Aufkleber Westfalia 2.06 m hoch gewesen sein.
Alles Gute zum neuen Jahr!
Grüße Tmax
Nugget AD 12, Nugget AD 17, Nugget HD Plus 19, seit Sommer 24 auf VW Grand California, 4 Passagiere + Hund
Letzte Änderung: 01 Jan 2021 13:04 von Tmax. Grund: Ergänzung
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- Walldorfer
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- Kauf Nugget-AD, 170PS, Aut., Liefertermin 5.2019
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01 Jan 2021 22:09 #47
von Walldorfer
Walldorfer antwortete auf Höhe Nugget AD: 206cm oder 208,5cm?
Betr.: Firma mieten-testen-kaufen in Kochel am See
Ich bin 2018 von einem Kaufvertrag (Nugget AD) mit der Firma am Kochel am See zurück getreten, weil man mir ein zuvor zugesagtes Zertifikat des Herstellers (VB-Airsuspension Deutschland GmbH) für das "absenkbare Luftfahrwerk" nicht liefern konnte.
Auf eine kurze Nachfrage bei MGS in Wunsiedel, ob man auch dort diese Absenkung bestellen könne, bekam ich die Antwort: "Nein, da diese gegen die Garantie-Bestimmungen des Herstellers verstößt".
Das Risiko, mich bei ev. späteren Probleme in diesem Kontext und ggf. mit in Hilfenahme von Anwälten, zwischen Ford, dem Händler und einem Luftfahrwerk-Hersteller, ärgern zu müssen, war mir zu hoch.
Mit meinem 2,06m Face-Lift-Modell fahre ich bisher ohne Probleme in 2,10m Tiefgaragen, bin aber durch die vorstehenden Berichte doch etwas sensibilisiert worden.
Beste Grüße & allen in diesem Forum ein "gutes 2021" !
Detlev
Ich bin 2018 von einem Kaufvertrag (Nugget AD) mit der Firma am Kochel am See zurück getreten, weil man mir ein zuvor zugesagtes Zertifikat des Herstellers (VB-Airsuspension Deutschland GmbH) für das "absenkbare Luftfahrwerk" nicht liefern konnte.
Auf eine kurze Nachfrage bei MGS in Wunsiedel, ob man auch dort diese Absenkung bestellen könne, bekam ich die Antwort: "Nein, da diese gegen die Garantie-Bestimmungen des Herstellers verstößt".
Das Risiko, mich bei ev. späteren Probleme in diesem Kontext und ggf. mit in Hilfenahme von Anwälten, zwischen Ford, dem Händler und einem Luftfahrwerk-Hersteller, ärgern zu müssen, war mir zu hoch.
Mit meinem 2,06m Face-Lift-Modell fahre ich bisher ohne Probleme in 2,10m Tiefgaragen, bin aber durch die vorstehenden Berichte doch etwas sensibilisiert worden.
Beste Grüße & allen in diesem Forum ein "gutes 2021" !
Detlev
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- holgimc
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04 Jan 2021 09:07 - 04 Jan 2021 09:11 #48
von holgimc
Seit 1984 viele Transits MK1-MK5
Besatzung : 2+4+2 Hunde
Aktuell Titanium X 185PS und 255er Schluffen.....
holgimc antwortete auf Höhe Nugget AD: 206cm oder 208,5cm?
Das ist das 2700€ Fahrwerk. Wird mit hinteren Blattfedern ausgeliefert:
www.bilstein.com/de/de/produkt/bilstein-b14/
www.bilstein.com/de/de/produkt/bilstein-b14/
Seit 1984 viele Transits MK1-MK5
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Aktuell Titanium X 185PS und 255er Schluffen.....
Letzte Änderung: 04 Jan 2021 09:11 von holgimc.
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12 Jan 2021 16:05 #49
von Guy Incognito
Guy Incognito antwortete auf Höhe Nugget AD: 206cm oder 208,5cm?
Hallo zusammen,
ich habe eine Frage die nur indirekt etwas mit den Gewindefahrwerken zu tun hat.
Ich denke daran meinen kommenden Nugget etwas höher zu legen. An der HA ist das über ein Luftfahrwerk eigentlich kein Problem. An der VA habe ich gehört ist das aufgrund einer Geometrieänderung nur bedingt bis nicht möglich.
Wie geht denn das zusammen mit einer Möglichen Tieferlegung um 30-50 mm?
Ich würde mich sehr freuen wenn mich jemand tiefer in die Fahrwerktechnik des Nugget einweisen würde,
Danke Guy
ich habe eine Frage die nur indirekt etwas mit den Gewindefahrwerken zu tun hat.
Ich denke daran meinen kommenden Nugget etwas höher zu legen. An der HA ist das über ein Luftfahrwerk eigentlich kein Problem. An der VA habe ich gehört ist das aufgrund einer Geometrieänderung nur bedingt bis nicht möglich.
Wie geht denn das zusammen mit einer Möglichen Tieferlegung um 30-50 mm?
Ich würde mich sehr freuen wenn mich jemand tiefer in die Fahrwerktechnik des Nugget einweisen würde,
Danke Guy
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- CLeb
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09 Nov 2021 16:45 #50
von CLeb
Nugget Aufstelldach 09/2021
Basisfahrzeug 12/2020 (320L1, 2,0 l EcoBlue 136 kW Schaltgetriebe, Unterfahrschutz, Audiosystem 17)
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CLeb antwortete auf Höhe Nugget AD: 206cm oder 208,5cm?
Jetzt, dass ich endlich einen Nugget habe, kann ich einige Angaben über die tatsächliche Höhe meines Aufstelldachs machen (sowie meine eigene Frage #21 beantworten). Hier sind meine wichtigsten Erkenntnisse.
Den höchsten Punkt bilden die 4 Nieten (zur Befestigung der Einzieh-Schlaufe) im hinteren Bereich des AD.
Außerdem ist das Dach zur Mitte hin leicht gewölbt, sodass die Dachschienen links und rechts leicht tiefer als der mittlere Bereich liegen.
Das AD ist nach vorne geneigt, die Höhe an der B-Säule beträgt etwa 4 cm weniger als im hinteren Bereich.
Die tatsächlich gemessene Höhe am höchsten Punkt kann unter ungünstigen (jedoch realistischen) Bedingungen (leere Tanks, keine Ladung, Reifen eher gut befüllt) in meinem Fall 210 cm (!) im Ruhezustand erreichen (und bei Bewegung vermutlich darüber schwingen).
Die Ladung (inkl. Tankfüllung und möglicherweise auch Konfigurationsoptionen) hat einen Einfluss, allerdings habe ich unter "normaleren" Bedingungen nur 5 mm weniger als unter o.g. Bedingungen gemessen.
Wer alle Details meiner Messungen wissen möchte, kann unter dem Spoiler lesen.
Ich wollte die maximale Höhe meines Nuggets unter relativ ungünstigen Bedingungen wissen:
- Jungfräulicher Zustand (kein eingebautes Zubehör, keine Ladung, außer was mitgeliefert war, kein Fahrer)
- Diesel-Tank nur etwa 22% voll (laut Bordcomputer-Anzeige)
- Adblue-Tank etwa 83% voll (laut Bordcomputer-Anzeige)
- Etwa 9 Liter in den Wassertanks (leider vergessen vor der Messung zu entleeren)
- Reifendruck (Original-Sommerbereifung) vorn 4,1 bar, hinten 4,3 bar, d.h. 0,3 bar mehr als die Ford-Basisfahrzeug-Empfehlung
- Temperatur 19 °C
- Bezugsmasse (= Masse in fahrbereitem Zustand) meiner Konfiguration laut Westfalia-CoC (von mir nicht geprüft) 2588 kg
Ich habe die Höhe zwischen AD und Garagendecke gemessen, und dann die Garagenhöhe an den entsprechenden Punkten. Aufgrund der Methode und der verwendeten Messgeräte schätze ich die Messungenauigkeit auf bis zu 4 mm.
Um einen Vergleich der Messungen unter anderen Bedingungen/Ladungen sowie mit anderen Nuggets teilweise zu ermöglichen, habe ich auch die Höhen (RH hinten, RV vorne, s.u.) unter der höchsten Kante der Radkästen gemessen.
N = Nieten (höchste Punkte)
H = höchster Punkt (Nieten ausgeschlossen) im hinteren Bereich (d.h. fast am Ende des AD, weiter hinten als die Nieten)
B = vorderer AD-Bereich in Höhe der B-Säule
Im Folgenden bezeichnet der letzte Buchstabe die Seite (L = linke Dachschiene, R = rechte Dachschiene, M = mittig dazwischen).
Und hier meine Zahlen in cm (+/- 0,4):
N = 210,05
HM = 209,9
HR = 209,4
HL = 209,1
BR = 204,9
BL = 205,3
Radkästen (+/- 0,2):
RHR = 79,3
RHL = 80,5
RVR = 73,1
RVL = 73,0
Komischerweise ist der Radkasten HL höher, aber die Fahrzeughöhe HL trotzdem niedriger. Es kann an der Messungenauigkeit, aber eventuell auch an der flexiblen Geometrie des GFK-AD, an den Fertigungstoleranzen und/oder an einem nicht waagerechten Garagenboden liegen. Ich habe jedenfalls sorgfältig und mehrmals gemessen.
Mit etwas mehr Ladung und weniger Reifendruck habe ich unter allen Radkästen 4 bis 5 mm weniger gemessen.
Den höchsten Punkt bilden die 4 Nieten (zur Befestigung der Einzieh-Schlaufe) im hinteren Bereich des AD.
Außerdem ist das Dach zur Mitte hin leicht gewölbt, sodass die Dachschienen links und rechts leicht tiefer als der mittlere Bereich liegen.
Das AD ist nach vorne geneigt, die Höhe an der B-Säule beträgt etwa 4 cm weniger als im hinteren Bereich.
Die tatsächlich gemessene Höhe am höchsten Punkt kann unter ungünstigen (jedoch realistischen) Bedingungen (leere Tanks, keine Ladung, Reifen eher gut befüllt) in meinem Fall 210 cm (!) im Ruhezustand erreichen (und bei Bewegung vermutlich darüber schwingen).
Die Ladung (inkl. Tankfüllung und möglicherweise auch Konfigurationsoptionen) hat einen Einfluss, allerdings habe ich unter "normaleren" Bedingungen nur 5 mm weniger als unter o.g. Bedingungen gemessen.
Wer alle Details meiner Messungen wissen möchte, kann unter dem Spoiler lesen.
Warnung: Spoiler!
Ich wollte die maximale Höhe meines Nuggets unter relativ ungünstigen Bedingungen wissen:
- Jungfräulicher Zustand (kein eingebautes Zubehör, keine Ladung, außer was mitgeliefert war, kein Fahrer)
- Diesel-Tank nur etwa 22% voll (laut Bordcomputer-Anzeige)
- Adblue-Tank etwa 83% voll (laut Bordcomputer-Anzeige)
- Etwa 9 Liter in den Wassertanks (leider vergessen vor der Messung zu entleeren)
- Reifendruck (Original-Sommerbereifung) vorn 4,1 bar, hinten 4,3 bar, d.h. 0,3 bar mehr als die Ford-Basisfahrzeug-Empfehlung
- Temperatur 19 °C
- Bezugsmasse (= Masse in fahrbereitem Zustand) meiner Konfiguration laut Westfalia-CoC (von mir nicht geprüft) 2588 kg
Ich habe die Höhe zwischen AD und Garagendecke gemessen, und dann die Garagenhöhe an den entsprechenden Punkten. Aufgrund der Methode und der verwendeten Messgeräte schätze ich die Messungenauigkeit auf bis zu 4 mm.
Um einen Vergleich der Messungen unter anderen Bedingungen/Ladungen sowie mit anderen Nuggets teilweise zu ermöglichen, habe ich auch die Höhen (RH hinten, RV vorne, s.u.) unter der höchsten Kante der Radkästen gemessen.
N = Nieten (höchste Punkte)
H = höchster Punkt (Nieten ausgeschlossen) im hinteren Bereich (d.h. fast am Ende des AD, weiter hinten als die Nieten)
B = vorderer AD-Bereich in Höhe der B-Säule
Im Folgenden bezeichnet der letzte Buchstabe die Seite (L = linke Dachschiene, R = rechte Dachschiene, M = mittig dazwischen).
Und hier meine Zahlen in cm (+/- 0,4):
N = 210,05
HM = 209,9
HR = 209,4
HL = 209,1
BR = 204,9
BL = 205,3
Radkästen (+/- 0,2):
RHR = 79,3
RHL = 80,5
RVR = 73,1
RVL = 73,0
Komischerweise ist der Radkasten HL höher, aber die Fahrzeughöhe HL trotzdem niedriger. Es kann an der Messungenauigkeit, aber eventuell auch an der flexiblen Geometrie des GFK-AD, an den Fertigungstoleranzen und/oder an einem nicht waagerechten Garagenboden liegen. Ich habe jedenfalls sorgfältig und mehrmals gemessen.
Mit etwas mehr Ladung und weniger Reifendruck habe ich unter allen Radkästen 4 bis 5 mm weniger gemessen.
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