Danke für die Info… Problem ist immer wieder der Ersatzreifen unter dem Fahrzeug (drop down Verriegelung ) im Freien Zubehör kann mir keiner wirklich helfen, von daher wäre ich Dankbar über einen bestimmten Typ, bzw Anbieter der AHK (das öffnen der Heckklappe muss weiter gegeben sein) wir möchten gerne die Räder hinten drauf packen.. 😉

Bei der Suche nicht nach Nugget, sondern nach Transit Custom suchen.

Bei Fremdzubehör hilft nur der Typschlüssel des Basisfahrzeuges oder die genaue Bezeichnung des Basisfahrzeuges weiter. Der Typschlüssel aus dem Fahrzeugschein und die Bezeichnung Nugget funktioniert nicht.

Hallo Eddy, ich hab alles mit meinem Ford Händler besprochen. Er wusste immer Rat- uns war unser Nugget immer zu „wertvoll“ um andere basteln zu lassen …
VG und eine gute Fahrt!

Moin, schau mal Beitrag 326 an.
Trotz Einschränkungen wegen dem Ersatzrad im Bestellhinweis funktioniert es.

326

Kollege Campinorod hat mir Mut gemacht mit seinen Bildern die er für mich gemacht hatte.
Danke hier nochmals ☺️

LG, Maddin

Wenn es eine abnehmbare sein soll, kann ich die Steinhof F-308 empfehlen.

Der Kopf sitzt bei der Steinhof tiefer als bei der häufig verbauten abnehmbaren Brink. Mit der Steinhof kann man mit einigen Fahrradträgern die Heckklappe öffnen. Mit der Brink funktioniert das nur bei wenigen Trägern und auch nur, wenn bei der Montage der Kupplung alle Montagetoleranzen nach unten ausgenutzt werden.

Hallo zusammen,
ich benötige mal Euren Erfahrungsschatz.
An meinem Nugget beginnt jetzt doch recht deutlich die Anhängerkupplung zu rosten (original Ford 3 Jahre alt).
Dass diese AHK keine Augenweide ist, war mir bei Fahrzeugbestellung schon bewusst, rostig macht es aber nochmal schlimmer.
Zunächst hatte ich an Nachlackieren gedacht. Fragwürdig bleibt, wie lange das hält.
Wenn man sich so umschaut, sehen die AHK aller Transits und ähnlicher Transporter nicht dolle aus.

Alternative wäre daher evtl. die Umrüstung auf eine weniger präsente AHK.
Obwohl der Nugget überwiegend für Urlaubsfahrten eingesetzt wird und dann fast immer die AHK gebraucht wird (Fahrradträger oder Wohnwagen), wäre evtl. sogar eine abnehmbare denkbar.

Folgende Alternativen könnte ich mir (bisher, nach lesen der diversen Forumsbeiträge) vorstellen.
Starr:
Steinhof F-301
BRINK Flanschkugel (562500)
Westfalia 307 382 600 001

Abnehmbar:
Steinhof F-308 (Kugelkopfmontage vertikal)
BRINK 576400 (Kugelkopfmontage diagonal) -> das Thema Fahrradträger / Heckklappe ist mir bewusst, unserer ist aber nicht abklappbar. Aber lt. Brink lässt sich die Heckklappe im Anhängerbetrieb nicht mehr öffnen und das geht gar nicht. Gibt es hierzu Erfahrungen?

Reserverad hab ich nicht.
Die Montage würde ich selber machen.

Für Rückmeldungen schon jetzt vielen Dank.
Grüße

@uliu,

wenn es bei mir nach 3 Jahren (oder schon eher) dieses Problem geben sollte, wird die AHK demontiert, gesandstrahlt, pulverbeschichtet und wieder montiert.

Ich mache alles nur noch mit Bed-Liner🤣
Bei der AHK, die Kontaktstellen zum Rahmen abkleben.
Der Rest mit BL.
Beim Neuen werde ich die Winterreifenstahlfelgen damit lackieren.
Und für die Sommerreifen werde ich nach 16er, 17er oder vielleicht nach 18er Stahlfelgen Ausschau halten.
Die werden auch damit lackiert.

LG, Maddin

Ich habe übrigens auch die Steinhof (kommt aus Polen) und bin sehr glücklich damit.
Es gibt keinerlei Probleme die Hecktür des Nugget zu öffnen, wenn die Räder (bei mir auf einem Atera-Fahrradständer, dem Testsieger beim ADAC für E-Pedelecs) montiert sind.

Gerhard

Danke für die Rückmeldungen bis hierhin.
wie schon geschrieben, hatte ich auch überlegt, nachzuarbeiten. Sandstrahlen und Pulverbeschichten wäre sicher eine Option, aber wahrscheinlich auch nicht ganz preiswert. Selber schleifen und nachlackieren, mit fragwürdigem Ergebnis. Abmontiert werden muss sie in jedem Fall. Da kam mir dann die Idee evtl. doch gleich eine abnehmbare zu montieren. Zumal preislich überschaubar. Die Steinhof F308 um die 250 €. Optisch sicher ein Gewinn. Die paar mal bücken zur Kugelkopfmontage... , krieg ich hin.

@ geta: Du hast die abnehmbare von Steinhof verbaut, die schaut relativ tief aus. An anderer Stelle im Forum hattest Du mal geschrieben, so ca. 5 cm tiefer als die Brink. Das wäre allerdings schon ne Menge. Weißt Du zufällig die Höhe (Kupplungskopfmitte)?
Lt. Typenschild hast Du eine W10-04. Ist die spezifisch für den langen Radstand? Lt. Steinhof bekommt der Transit Custom die F 308.

Gruß, Uli