Zugegeben, meine Datenbasis ist nicht groß, aber bei meinem Freund mit einem 14´er Nugget hat Start-Stopp etwa 3 oder 4-mal auf 200.000km funktioniert und bei mir hat seit 15.5. Start/Stopp NIE funktiniert. Und meine Batt sind durchaus als immer-voll zu bezeichnen.

Nicht das ich traurig wäre, aber es interessiert mich einfach mal so, ob das bei irgendwem überhaupt geht!

LG Holger

Hi, das könnte an einem falsch justierten Kupplungsschalter/sensor liegen.
Ist mir zufällig gestern aufgefallen.
Ich bin bewusst ohne Abschaltung gefahren.
Wenn du stehst und hältst den Fuß etwas auf der Kupplung, dann geht es nicht.
Könnte also auch ein Bedienungsfehler Fehler sein.
Ich kenne ausreichend Fahrer die den Fuß nie von der Kupplung nehmen.
Dann kann das beste System nicht funktionieren.

Entweder Fuß komplett von der Kupplung.
Wenn das auszuschließen ist, Sensor justieren, oder justieren lassen.

LG, Maddin

Bei uns funktioniert Start / Stopp ohne Probleme.

Bei uns funktioniert dies auch problemlos.

Der 2014er hat Start/Stop-Automatik?

Unser 2015er hat keine.

Weiß nun wieder warum keine Start-/Stop-Automatik verbaut ist.

Es handelt sich bei unserem Nugget um die damalige Zwischenlösung auf dem FT310 basierend.

Bei mir funktioniert das auch immer. Klar muss man (beim Schaltwagen) auf Leerlauf stehen haben, damit es funktionieren kann.

Und bei laufender Klimaanlage springt der Wagen irgendwann von selbst wieder an. Aber der Grund ist ja nachvollziehbar - Batterieschonung.
Ich finde dieses System ziemlich gut.

Hast Du einen Schaltwagen, Holger? Auf Deiner Sig. steht da leider nichts...

Hallo,

Start / Stopp funktioniert in meinem Nugget einwandfrei.

Es gibt jedoch Situationen, in denen ich die Funktion ausschalte:

So z.B. beim Abbiegen auf eine verkehrsreiche Straße. Um mich in eine Fahrzeuglücke einzureihen, ist rasches
Anfahren erforderlich. Die Start / Stopp-Funktion wirkt hierbei oft verzögernd.

Ein anderes Beispiel ist das Anfahren am Berg. Auch in dieser Situation schalte ich die Funktion ab.

Die Start / Stopp-Funktion ist bei mir grundsätzlich auch bei Fahrten mit Anhänger deaktiviert.

Viele Grüße
Voyageur

Dolomiti schrieb: Wenn du stehst und hältst den Fuß etwas auf der Kupplung, dann geht es nicht.
Könnte also auch ein Bedienungsfehler Fehler sein.
LG, Maddin

Ich bin leider schon älter und wurde drauf getrimmt, das Kupplungsrückhollager zu entlasten. welches es bei hydraulischen Kupplungen mW nicht mehr gibt. =>Also NEE, der Fuß ist weg von der Kupplung, auch beim Fahren übrigens !!

Aber danke für die Rückmeldung. ich bin ehrlich erstaunt, bei wievielen die St./St.-Automatik doch funktioniert!

Danke an Alle !!!

LG Holger

Kürbis schrieb:
Hast Du einen Schaltwagen, Holger? Auf Deiner Sig. steht da leider nichts...

Hab ich geändert !

Hi Holger, wenn du den Fuß herunter nimmst ist das gut.
Ich erwische mich selbst oft genug dabei, dass ich de Schlabbe druff los.
Dann könnte es durchaus mit dem Geber zu tun haben, möglicherweise falsch justiert bzw eingelernt.
Mit ForScan, ich meine ich hätte da was gelesen, ist es möglich den Status der Kupplung an zu schauen.

Das Ausrücklager, von der Kupplung.
Sehr gut, schön dass du auch an dieses Bauteil denkst

Wenn du zufällig in Freiburg vorbeikommst könnten wir das testen.
Vlt. hat ein Kollege bei dir ForScan,<oder hast du es selbst?

LG, Maddin