Hallo, eine Verbrauchsliste findet Ihr hier im Forum:
Gesamtübersicht Spritverbrauch lt. Spritmonitor

Gruß Alex

1. der Verbrauch ist also definitiv zu hoch
2. Leistung hat die Kiste auch nicht mehr
3. dass er sehr schnell sehr warm wird
4. Autobahnfahrt und Systemreiniger wieder im Lot ist
5. Wenn's die Luftseite nicht ist, dann bleibt noch AGR oder doch die Injektoren
6. Ich warte dann auf den OBD2-Adapter

1. Natürlich ist er höher als ein normaler Transit Custom, wie erwähnt musst du anstelle von ca. 2,1t, beim Nugget 2,55t beschleunigen.
Dann kommt zu den erhöhten Beschleunigungskräften auch ein erhöhter Rollwiderstand dazu.
2. Wir haben den 155PS-Motor und selbst hier fehlt mir in höheren Geschwindigkeiten (110-120 km/h) der Durchzug. Dann kommt die Windlast zum tragen.
3. Das wird er auch bei unserem. Aber das kann man sehr geschickt durch ein angepasstes Einspritzmanagement realisieren. Um schnell einen betriebswarmen Motor und damit sehr schnell auf günstige Abgaswerte zu kommen habe ich das CR-System mit dem ich wann ich will einspritzen kann. Einspritzung Richtung spät und der Motor wird warm.
4. Ist kein Fehler.
5. Keinen Fehler suchen wo evtl. keiner ist. Einfach mal, und das kostet nichts (mit der passenden Ausrüstung), die Piloteinspritzung zurücksetzten. Hat bei mir einen phänomenalen Erfolg gebracht.
6. In der Bedienungsanleitung von ForScan Lite steht nichts von der Piloteinspritzung, bitte schau mal ob der aufgeführt wird, unter "Service".

LG, Maddin

8.5L pro 100km ist definitiv nicht zu viel.

Hier mal meine Verbräuche in L/100 km, statistisch etwas aufbereitet:
Mittelwert lt. Tankzettel 7,48 - Spannweite 6,26 - 9,88
Mittelwert lt. Bordcomputer 7,04

Verbräuche und gefahrene Strecken:
<6,5 über 2849 km
6,5-7,0 über 9422 km
7,0-7,5 über 7627 km
7,5-8,0 über 9053 km
8,0-8,5 über 6134 km
>8,5 über 2518 km

Wir haben einen Nugget Plus und haben bei der ersten Tankfüllung 7,9 l/100 km und bei der zweiten 7,6 l/100 km verbraucht. Wir fahren allerdings auch nur sehr wenig AB und Stadt und fast ausschließlich auf Landstraßen. Der Nugget ist ein reines Freizeitfahrzeug.

Hallo zusammen,

NuggetPlus 170 PS Automatik.

Viel BAB, um von Südfrankreich zu den Enkeln in Köln und Graz zu fahren.

8,98 Liter/100km. Defensiv und gemütlich, mit Automatik und Klima bin ich bei dem Wert entspannt.

Gruß Markus

Wir haben nun nach 3600 km einen Durchschnitt von ca 8.5 ( Fahrzeug ist immer beladen ) Nugget Plus 130 ps Schalter , Solar und Fahrradträger immer verbaut

Hallo,

nach ca. 3500 km liegt unser angezeigter Durchschnittsverbrauch bei 7.0l/100km.
meist Kurzstrecken 30-200 km
gemessenes Leergewicht: 2600 kg (mit den Tagestouren-üblichen Dinge, aber ohne Personen+ Hunde und ohne Fahrräder)
Beladung: Tagestouren-Dinge, 2 Personen und 2 Hunde, 2 Räder

Sind es auch rechnerisch 7l/100km?
Das geht ja schon Richtung
Galli -Verbrauchswerte, toppt sogar, oder Galli?
Habe aber keine innere Ruhe wie Galli, auf der AB gar nicht, oder nur rechts zu fahren. Ist mir schon bewusst dass schnelles Fahren keinen erwähnenswerten
Zeitgewinn bringt...
Sollte es wirklich sein dass die neueren Motoren bisserl sparsamer geworden sind?
Na gut, ad Blue kommt ja auch noch, rechnerisch, dazu.

Ja, ich liege nach nun 100tkm auf einem Durchschnitt von 7,2 festgetackert.....da bewegen auch grosse Aussreisser kaum noch was......

Ich denke, der Euro6 Motor hat da mehr Potential als der Eur5 (zumindest die Herstellerangaben vermitteln das.)
Die alte NEFZ Verbrauchsangabe ist für mich nach wie vor eine brauchbare Aussage über den unteren Verbrauchsrand eines Motors.

Was tatsächlich getankt werden muss ist nat. fahrstilabhängig gleich bis höher, drunter geht wohl selten bis kaum.....

Gruß galli